Kroon raadt 5W30 aan, ik weet niet meer wat ik erin deed. Lijkt me wat dun, ik zou zelf voor 15W40 gaan denk ik.
Hallo mede-Audi rijders!
Ik ben sinds gistermiddag trotse eigenaar van een Audi 80 B4 2.3E bj. 1992 welke dealer onderhouden is en heeft momenteel 176K kilometers gelopen.
Na wat proefritjes gemaakt te hebben in verschillende modellen toch besloten voor de 2.3E te gaan. Hij ziet er werkelijk nog als nieuw uit (mede doordat deze altijd binnen stond) maar, aangezien de laatste (grote) beurt bijna 20.000KM geleden is, wil ik graag de motorolie laten verversen. Echter, kon ik zo niet vinden welke motorolie geadviseerd wordt voor dit type. Volgens het instructieboekje (zie bijlage) wordt 5W30 aangeraden bij een temperatuur van -30 tot 15 graden celsius en 15W40 -15 tot 35 graden celsius.
Volgens verschillende websites van fabrikanten, zoals Castrol of Mobil schijnt 5W30 aanbevolen te zijn, klopt dit?
Ik hoor graag van jullie.
Kroon raadt 5W30 aan, ik weet niet meer wat ik erin deed. Lijkt me wat dun, ik zou zelf voor 15W40 gaan denk ik.
Als je voor volminerale olie gaat inderdaad 15w40. Eigenlijk moeten deze motoren op minstens synthetische olie (spec 501.01) of vol-synthetische (spec 500.00, inmiddels vervangen door spec 502.00) olie worden gevuld. Dat zou betekenen dat je 10W40 (synthetisch) of 5w30/5w40/5w50 (vol-synthetisch) moet vullen. Ik zou eigenlijk naar de service-historie van je auto moeten kijken en de olie erin moeten gooien die er in het verleden altijd in is gegooid. Volgensmij zijn deze blokken best tolerant met de synthetische olie, als het maar aan de 500.00 of 502.00 specificatie voldoet. Aangezien VAG al een vrijgave voor volsynthetische olie gaf hoef je niet bang te zijn voor keerringen en seals die worden opgevreten door dopes in de olie, zeker aangezien olie van 502.00 vaak ook gelijktijdig is vrijgegeven voor de dieselspec 505.00. Onze Oosterburen zweren in ieder geval bij volsynthetische olie voor deze blokken, vaak met viscositeit 5w50.
Dankjewel voor de reacties.
De garage heeft zojuist bij een grote beurt het blokje afgevuld met een vol-synthetische motorolie van MPM 15w40.
Kan het kloppen dat na een frisse oliebeurt het blokje (in mijn geval 5-cilinder) nog stiller/netter loopt/klinkt?
Mooiere loop na oliewissel is 98% van de gevallen placebo. Daar zou ik niet te veel achter zoeken. Tenzij er 4 liter asfalt uit je carter is gekomen. Volsyntheet zou inderdaad ook niet gedaan hebben. Over het algemeen zijn die meer ontwikkeld voor modernere motoren, waar die van ons nou niet echt heel erg onder vallen.
Of een paar keerringen die nog best een tijdje mee konden en nu een nekslag krijgen. Ik weet dat er syntheet in kan, maar echt nodig is het niet bij de ongeblazen motoren.
Hallo allen,
Dank voor de reacties.
Op de werkbon staat duidelijk vermeld: "MPM Motorolie 15W40 Full Synthetisch" 4,5L a 52,43EUR.
Ik vermoed dat ze deze erin gemikt hebben: https://www.mpmoil.nl/products/01000...40-multi-grade omdat dat de enige is die ze hebben op de website.
Komend weekend ga ik weer even ~400KM rijden. Ik hou de lekkage in de gaten, ik weet dat hij een beetje lekte bij de krukaskeering (achterzijde motorblok)