Verplaatst naar het 80/90-subforum, svp voortaan zelf hier de vragen over deze auto neerzetten. Brij vragen over de motor is het VERPLICHT om het motortype in de topictitel te vermelden.
Goede dag audiforum leden!
mijn audi 80 uit 1991 b3 1,6 liter motor, start zonder problemen met koude motor en loopt soepel,
zodra de motor warm is start die alleen als ik vol gas geef en loopt die een tijdje onregelmatig en moet ik soms beetje met het gas spelen om hem draaiende te houden,
een maand geleden viel die motor uit in de file voor een rotonde bij verkeerd koppelen en wou die helemaal niet meer starten, motor was toen ook erg warm.
na proberen en proberen was de accu leeg en moest de anwb erbij komen, tsja je raad het al, accu opgeladen en ja hoor, hij startte gelijk.
heb ongeveer een uur moeten wachten op de anwb, waarschijnlijk is in die tijd de motor afgekoeld en wou die weer gewoon starten.
wat zou eventueel het probleem zijn?
Verplaatst naar het 80/90-subforum, svp voortaan zelf hier de vragen over deze auto neerzetten. Brij vragen over de motor is het VERPLICHT om het motortype in de topictitel te vermelden.
Klinkt als een defecte temperatuursensor voor het motormanagement waardoor het motormanagement niet meer uit koudestartmodus komt. De motor wordt verzopen.
bedankt voor je reactie,
ik denk zelf ook dat de auto verzopen word, soms ruik ik een sterke benzine lucht bij het starten met warme motor/door starten als die niet wil,
van de week zal ik naar de garage een nieuwe temperatuur sensor bestellen en kijken of ik die zelf kan vervangen, ik laat weten wat het resultaat zal zijn.
Volgensmij heeft een B3 1.6 een carburateur. Pierburg 2E2 als ik me niet vergis. Er zitten wel thermoschakelaars op die de automatische choke regelen, ik ben er niet niet bekend mee maar heb vernomen dat autochokes altijd rampendingen zijn door sneuvelende elektronica.
Dat klopt, maar als die stuk gaan staat de motor stationair te zagen en loopt teveel toeren. Ook die motoren worden aangestuurd door sensoren, dat blijft mijn eerste gok.
bedankt voor de reactie's,
ik heb zojuist sensor besteld, omdat het om een klein bedrag wil dit als het eerste uitsluiten.
zelf heb ik ook nog aan de lamndasonde gedacht of die eventueel kapot kan zijn.
de rotor/verdeel kap en bougie kabels wil ik later nog vervangen, maar dat staat buiten dit probleem denk ik.
er is recent nog een elektrische benzine pomp opgezet en een nieuwe gasklepregelaar,
dat is gedaan door een garage gespecialiseerd in de ouderen modellen (terpstra in sexbierum).