Kun je die problemen wat duidelijker omschrijven? Veel voorkomend probleem is een lekkend stuurhuis.
Mijn B4 is weer gekeurd zonder al te veel problemen. Wel zegt de garagist dat de stuurbekrachtiging problemen vertoont, maar hij vindt het niet meer de moeite om daar in te investeren. Wat zijn jullie ervaringen met de stuurbekrachtiging?
Het zou dus kunnen zijn dat dit mijn laatste jaar of maanden B4 wordt, na een welbesteed bestaan van 27 jaar en 315.000 km.
Ik zal morgen even bellen met m'n garagist. Ik vermoed dat dat het inderdaad is. Zat ook veel olie op het blok, zonder dat dat daaruit leek te komen.
Nu stuurt de auto strak en wat zwaarder. Het lijkt inderdaad een lekkend stuurhuis.
Dat hoeft toch niet het einde van de auto te betekenen? Daar is vast goed aan te komen en vervangen zal ook geen rampenklus zijn bij een 4 cylinder.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Punt is wel dat je met zo'n oude auto nooit weet wat er daarna stuk zal gaan, maar ik overweeg m'n opties.
Plus dat ik sinds een klein jaar in de thuiszorg werk en veel korte stukjes naar cliënten moet rijden.
Update: even aankijken hoe het stuurhuis zich houdt cq of de lekkage licht of ernstig is. Ik heb spul gekocht om in het reservoir te doen. Dat zou de lekkage moeten of kunnen stoppen.
Dat de auto anders stuurde kwam doordat het stuurwiel tijdens de keuring los is geweest. De claxon deed 't niet doordat de sleepring geen contact maakte. Ik vermoedde dat zelf ook al toen ik de boel een keer los had. Ze hebben het stuur eraf gehad en de unit wat naar voren getrokken, maar daardoor liep het stuurwiel zwaar. Dat is verholpen en het voelt weer flubberig aan als vanouds.