In die schakelaars van de B3 en B4 willen de lampjes wel eens overlijden, dus dat is een reële oorzaak voor het niet branden van je difflampje. Op mijn 100 C3 Quattro (weliswaar nog met het oude dubbele sperdiffsysteem) werkt de middensper niet en daar hoor ik ook geen relais klikken, bij het inschakelen van mijn achterdiff wel.
Je kunt het schakelaartje dus uitbouwen en open maken om te kijken of het pitje is overleden of niet. Heb je daar geen zin in of wil je toch testen of het differentieel werkt nadat je het lampje niet aan de praat kunt krijgen? Dan kun je een stuk gaan rijden op het moment dat je de sper hebt ingeschakeld, in met name scherpe bochten zul je goed horen en/of voelen of de sper werkt. Je voelt en hoort echt dat het wiel in de binnenbocht ligt te wringen. Niet te lang/te snel rijden daarmee want dat vinden je differentieel, aandrijfassen en banden niet leuk.
Wat betreft de ABS kan ik helaas geen advies bieden.