oliedruk type81

[DesHeersch]

't zijn wat kamikaze testjes die ik met de auto doe of het olielampje nou gaat branden of niet.. want voor het zelfde geld zegt de 'good ol' DT motor, ja Dave, nou doe je het maar lekker zelf.
wat mij gewoon voor vraagtekens zet, is waar het mis gaat in het blok zelf.

oliepomp is hoofdverdachte, en word ook vervangen.
maar aangezien ik al resultaten heb behaald met alleen al een nieuw filtertje (lampie ging branden bij 120km/u ipv van 80, en de laatste paar dagen zelfs 50)
ben ik benieuwd wat engine flush en lekkere verse schone olie gaat doen.

ik zal dat metertje ook morgen even op de cilinderkop hangen, kijken wat de druk daar is.
en natuurlijk opnieuw bij het oliefilter testen.

heb net ff in m'n achterbak gekeken, opzoek naar de oude jerrycan.

Oil for Engines above 75.000 miles

**W** kon ik niet vinden.

[Appie Dakleer]

Ik denk dat er bij de flush wel wat rommel los gaat komen, dus ik zou er echt een goeie in gooien, met nieuwe, goedkope olie... Om die daarna gauw weg te mikken...

Hij zal er vast van opknappen!

[tom]

Hmm, bij mij had alleen m'n eerste, (een slopel) dat, misschien ligt het dan idd aan de carburateur?

De 90 en de 80 injectie hebben ook zwarte olie, dat had de 80 ook toen ik 'm (met slechts 138.000 km) kocht.

Ik heb het idee dat je de boel echt goed moet spoelen om van alle oude aanslag/slush af te komen. Als je auto altijd lange ritten heeft gemaakt, zal de olie ook wat schoner zijn gebleven.

[Appie Dakleer]

Nou, dat kun je die van mij ook niet op de schuld geven, die lange ritten... En de mijne heeft ook 138.000 gelopen... Nooit geflushed.

Nou ja, om mij zit er paarse olie in, als 'ie er maar goed op loopt... :-)

[DesHeersch]

en daar ben ik weer.

vandaag:
sensor in de cilinderkop vervangen =lampie ging branden (bij stilstand, rond 4000/4500 toeren)

sensor in cilinderkop vervangen voor eentje van 0,3 bar = lampie ging branden.

meter erop.
op het oliefilterhuis = 3 Bar stationair, bij gasgeven steeg de druk tot 4,5
en het lampje ging branden.

[JM]

Is dat gemeten bij warme motor of bij koude motor?
Zoja bij loude motor is het best de oliedruk te meten bij warme motor.

gegroet jan

[QuattroNL]

meter erop.
op het oliefilterhuis = 3 Bar stationair, bij gasgeven steeg de druk tot 4,5
en het lampje ging branden.

Lijken me gezonde waardes (iig bij een 5-pitter). Niks mis mee.

[Appie Dakleer]

Het ziet er inderdaad goed uit...

Volgens mij moet je maar eens in de zenders, bedrading en dash gaan zoeken dan...

Als de zenders in een laag prut gemonteerd zijn zullen ze ook wel niet werken denk ik?

De motor flushen, je hebt nieuwe zenders, de bedrading nalopen en het dash controleren lijkt me, dan zou het opgelost moeten zijn...

[DesHeersch]

gemeten is bij warme motor.

op de cilinderkop is niet gemeten, maar als ie op het oliefilterhuis 3 a 4 bar meet.. (ik vind het maar een klein stukje van 't filterhuis naar cilinderkop)

toch maar even met de multimeter spelen als ik tijd heb.

[DesHeersch]

ps. bij het vervangen van de cilinderkop sensor gutste de olie eruit

[Appie Dakleer]

(ik vind het maar een klein stukje van 't filterhuis naar cilinderkop)

Genoeg voor een hardnekkige verstopping lijkt me... :cry:

[JM]

Als dat bij warme motor is is de druk wel in orde.
Die van mij is bij warme motor ongeveer 1bar stationair en loop op naar een 5bar bij gasgeven. Bij mij is het een twijfelgeval om de oliepomp te vervangen. (ik zou het eerder vervangen om van dat oplichtend lampje en het irritant lawaai van de zoemer af te zijn) :roll:

Gegroet Jan

[Appie Dakleer]

Bij 1 bar stationair kwam ik niet eerder de garage uit als dat 'ie goed was...

Da's wel heel weinig!

[DesHeersch]

ik heb zo'n gevoel dat het nou iets puur elektonisch is dan dat er echt iets naars aan de hand is met de motor.
als de druk echt onder de 0,3 bar zou zakken in de cilinderkop (die sensor zit er nog steeds in), dan zou je toch al minstens de klepstoters moeten horen heb ik zo het idee. (en ik schrik me nog steeds de tyfus als dat lampie ineens opflitst)

ik rij er zoiezo nu niet (veel) mee, want zo'n zoemertje die in je oor loopt te tetteren dat er weleens wat mis zou kunnen zijn is ook niet alles.

het is een beetje proppen achter de cilinderkop, maar van de week meet ik de druk ook daar wel even en dan bouw ik meteen de metertjes in.


ik doe er 2, eentje voor het oliefilterhuis en voor de kop.
misschien beetje overkill, maar ik neem 't zekere voor 't onzekere (en ik beschadig bij het inbouwen het dash zelf niet, ze komen in een plankje, en dat plankje komt in het opbergvakje linksonder het stuurwiel, je kan er net tussendoor kijken dan).

alleen ik zit dan met het lampje op het dash zelf.. als ik de zenders voor de meters inbouw, dan werkt het lampje niet meer. (met 2 draadjes los gaat het lampje ook niet meer aan, als ie wel aangaat, mja..).

[Appie Dakleer]

Kun je dat niet met een T-stuk regelen?

[tobo01]

Ik las op het Duitse forum iets over het verwisselen van de stekkers van de onderdruk en bovendruk. Daardoor zou het probleem veroorzaakt worden.

Zou dat zo maar kunnen?

Ton

[DesHeersch]

mja de ene sensor is een verbreek contact, de andere een maak, welke dat zijn weet ik niet..

't zou wel kunnen, maar reed tot nu zonder brandend lampje en zoemend dash rond.
zou wel raar zijn als dat het probleem is en nu ineens naar boven komt.

[DesHeersch]

hoe werkt dat lampie eigenlijk?

zit het direct op de 2 sensoren aangesloten? of werkt het via een relais.

ik zag wel in m'n zekeringkast een zekering zitten die volgens de deksel wat met de waarschuwingslampjes en knipperlampjes te maken had) alleen 't stond daar beschreven, als olietemparatuur mijn duits is niet zo goed, maar 't was zekering nr 15 dacht ik, een 25 amp zekering.

temparatuur zou raar zijn, aangezien 't lampie weer uitgaat als je gas loslaat.
trouwens ook vreemd, als je het lampje uit laat gaan door gas los te laten, en dan weer gas geeft, gaat ie veel later branden.

[tobo01]

Op Problemcar een oplossing gevonden. Auto staat nu bij de garage, maar ik ga het gelijk uit proberen.

Zie: http://www.problemcar.nl/index.php?board=70&p=2


Groeten,

Ton

[Fedor]

hmm klinkt interessant, kan dus nog vanalles zijn....