Dat "iets" zal dan wel een cm of 5-10 minimaal moeten zijn denk ik.... Maar dan zou het wel moeten lukken. Geen idee of er zoveel speelruimte is.
Dat "iets" zal dan wel een cm of 5-10 minimaal moeten zijn denk ik.... Maar dan zou het wel moeten lukken. Geen idee of er zoveel speelruimte is.
een hels karwei dus.
de oliepomp is binnen, als ik weer even tijd heb een dagje (of 2) klussen
nog een vraagje dat ook over olie gaat.
als er olie op je onderste distributiekap zit (het lekt niet met stralen of druppels, kan ook verder niets ondekken onder de auto)
is dan de nokkenaskeerring lek/stuk?
in het dagje klussen word vervangen:
klepdekselpakking (zweten oke, maar het word me nou toch wat te gortig)
oliepomp.. dan hopen dat het zoemertje stil blijft
opgelost.. regelapparaat is stuk
meter opnieuw aangesloten.. starten, meteen 3 bar druk.. gas geven steeg ie tot 6,5 bar
wat een nieuw filter en schone olie al niet kan doen.
naar de dealer gebracht en die gaf ook groen licht qua oliedruk.
bedrading doorgemeten, alles goed, tot vlak voor het regelapparaat.
dealer stuurde me weg met de mededeling dat ik evengoed de meter goed in de gaten moest houden, en wat betreft het zoemertje, ze hebben niets doorgeknipt of wat, gewoon een relais eruit getrokken, ze konden het apparaat niet leveren voor de kerst
Je bedoelt het relais? En die ga je nieuw kopen bij de stealer? Wat kost dat wel niet?Oorspronkelijk geplaatst door DesHeersch
Geef ff het onderdeelnummr wat er op staat, dan duik ik ff in m'n verzameling relais.
hehe ja idd.
op zo'n metertje kijken heeft ook wel wat, tis wat minder voor de puristen onder ons, maar een metertje kan heel mooi weggewerkt worden (ben gek op metertjes)
@ ferry, zal morgen even kijken, relais ligt in de audi, en heb nu even geen zin om erheen te lopen :wink:
verder zijn er 2 problemen in 1 verholpen (jaja 8) ), er zat een gaatje linksboven (als je voor de auto staat ) in de radiator, daar kwam als de motor goed warm was, stoom uit.. eng gezicht als je voor het stoplicht staat, maar temparatuur bleef normaal, verbruikte alleen op die manier wat koelvloeistof.. wat radiatordichter erin gegooid, et voila, dat probleem is ook weg (iig voorlopig)
nu nog het gebonk rechtsvoor oplossen (homokineet)
Ik weet 1-2-3 niet meer wat er bij jou precies bonkte, maar een radiatordichter is vaak erger dan de kwaal...
Als het echt een klein gat is kun je het sloderen, anders moet je een sloper of aftermarket zoeken.
Die dichtingsrotzooi gaat overal in zitten, en levert op de lange duur alleen maar meer ellende op...
/me zegt: aftappen, spoelen en repareren... Hoe l*llig ook...
het is ook maar voor tijdelijk.
zodra er weer salaris is krijgt ze een goede radiateur (draadjes solderen lukt me wel, printplaatjes ook, maar radiateurs waag ik me niet aan)