Dat is wel vreemd, het enige wat ik kan bedenken is dat de druk in je koelsysteem te hoog opgelopen is, en in combinatie met een slangenklem die niet strak genoeg zat dat de slang van de flens gedrukt is. De dop van het expansievat zou te hoge overdruk moeten afblazen, daar zit namelijk een ventiel in wat bij 1.3/1.4 bar opent.
Is de dop nog goed?
Zit er een slangenklem omheen die je aandraait, of is het zo'n veerklem die met je een tang inknijpt? (constant tension spring). Bij het laatste type kan ik me niet voorstellen dat de klemkracht te laag wordt aangezien die automatisch corrigeert, tenzij de slang erg slecht/dun geworden is, maar jij schrijft dat de slang goed is.
Op mijn 80 met ABT motor trek ik jaarlijks alle slangenklemmen na, al genoeg lekkende slangen gehad hier.
Thermostaat die niet ver genoeg opent zou in theorie ook een oorzaak kunnen zijn, alhoewel die zo ontworpen worden dat ze open blijven staan als ze defect raken waardoor de motor dus niet op temperatuur komt.