Ik koop altijd pakjes met grof, middel en fijn hier bij de Zwitserse Hornbach.
2 Seconden googlen levert dit op als voorbeeld: https://www.verfspullen.nl/3m-scotch-brite-handpad.html ;-)
Is het erg krokant, dan eerst mal schrobben met grof etc.
Er zijn ook kopieën van 3M Scotch-brite pads. Ken ze niet maar ze werken vast ook prima.
Klopt en ik doe dat alleen voor de uitlaat-delen. Mijn Audi 200's Auspuf begint na 35 toch wel een beetje onfris te worden. De auto moet origineel blijven en keramisch coaten is waarschijnlijk niet veel duurder als een gebruikte, identieke uitlaat ergens te vinden, voor serieus geld, en die dan op te knappen (ook die zijn 35 jaar oud en meestal in een slechtere staat als de mijne).
De remleidingen vallen best mee, bij een klembeugeltje is het wat erger en dat is vast wat er bedoeld word, beetje glad schuren en tectyl er op inderdaad, het gaat om glad. 😉
Die uitlaat is vrij duidelijk...
Verder is ie echt erg roestig aan de achterkant, dikke lagen roest die je er eerst af moet tikken met een hamertje, het lijkt wel of ie een paar jaar naast de titanic heeft gelegen. Dat ga je niet snel netjes krijgen, wel wat schoner maar niet glad. Schoonkloppen en een flinke laag rustyco gel er op.