80 klappert, stabilisatorstangrubbers versleten?

[sjors]

Mensen,

Ik heb een andere audi 80 gekocht, deze klappert voor alleen, zouden dit de stabilisatorstang rubbers kunnen zijn?

Deze toch?

Hoe is dit het beste te vervangen? En zijn er voor een b3 powerflex beschikbaar?

Alvast bedankt

[Sjonnie999]

Ik neem aan dat jij je wagen beter kan als dat ik hem kan, dus zie hier na wat er voor te krijgen is.

http://www.powerflex.co.uk/road-seri...Audi-2/t1.html

[keesie75]

Euhhh, hoort dat ten eerste niet gewoon vast te zitten? Ik zie geen bouten namelijk.
Het rubber daar achter ziet er ook aardig versleten uit trouwens.

[sjors]

Ja, die zitten ook vast, had ik FF los gehaald, maar dacht FF zeker weten vragen op het forum

[sjors]

Maar aangaande powerflex, ik zie mijn type er niet tussen staan volgens mij?

Als het wel mogelijk is, wat is aan te raden? Alleen stabilisatorstang rubbers?

[Sjonnie999]

Defineer klapperen!
Die rubbers tenzij rammelen in het stuur tijdens optrekken en of remmen verdenk ik niet, ik zou eerder motersteunen en subframerubbers verdacht vinden.
Ik deed als dan ook de hele voortrein vernieuwen en eventueel ook de achtertrein, hoe zien je banden uit?

[sjors]

Over een goede vlakke weg niets aan de hand, bij hobbels klappert het, bonkt zeg maar. Alsof ijzer op ijzer.

Wellicht is het wat om alles gewoon te doen, maar aan de andere kant, waarom zou ik alles doen als het niet nodig is.

Gaat trouwens om 1991 1.8 sport edition.
Zal zo eens kijken voor een foto

Edit:

[Sjonnie999]

Mooie kleur zeg, mijn kleur om het zo maar te noemen !
Al zou ik hem liever wat rooier willen zien,maar deze kleur kon me ook bevallen.

[keesie75]

Zo iets had ik ook met mn Skoda. Bleek dat de bus in het subframe niet helemaal lekker zat, toen we die net wat verder
er in hadden geperst was het opgelost.

[Thalys]

De mijne klapperde ook een beetje. Heb toen aan beide kanten de stab. koppelstangen vervangen, probleem opgelost. Die kosten je de kop niet. Maar de getoonde rubbers op de bovenste foto lijken me ook niet helemaal fris meer. Het zou best wel eens een combinatie kunnen zijn.

[Arnout]

De toplagers van de veerpoten zijn ook een vaak voorkomende bron van klappergeluiden. Kosten niet veel, maar vervangen is veel werk en daarna niet je ook weer uitlijnen.

Koppelstangen kan je makkelijk checken en gaan ook graag stuk. Mijn B4 had 4 stangen nodig in 3 jaar, bij een rustige rijstijl (van Audi dealer). Misschien zijn de aftermarket stangen beter...

[sjors]

Hmm koppelstangen, hoe check ik die het makkelijkste?

[Thalys]

Zitten gelijk achter je wielen. Zijn stalen (of soms ook kunststof, afhankelijk van het merk) stangen met aan de boven en onderkant een rubber en een bout/moer. Rij maar over een klinkerstraat, hoor je het gelijk. Ik had het gerommel en bij de Cabrio, en bij de Avant. Bij beide laten vervangen, en zoals gezegd, nu geruisloos.

[al_bundy]

De foto van hierboven lijkt mij een stabilisator stang die geen koppelstangen heeft naar de draagarmen. Deze zitten gewoon met een rubber vastgeklemd.
Als de rubbers helemaal verdwenen zijn dan zal het wel klapperen, maar gezien de toestand op de foto geeft dit op z'n hoogst een beetje minder strakke wegligging.
De oorzaak van het klapperen zou ik bij de toplager of fuseekogel gaan zoeken.

[sjors]

Die geplaatste foto is van me andere 80 deze eerst als proef los gehaald, kijken hoe of wat het zit.

Ik dacht idd ook dat er geeb koppelstangen zaten, ff gechecked vanmiddag, maar dacht ik zal wel gek zijn.

Eerst de stabilisatie rubbers maar eens doen, zal er iig niet minder van worden na 23 jaar.

Mocht dat het niet zijn zoeken we weer verder, want de stab. Rubbers zijn volgens mij het gemakkelijkst om thuis op het pad te doen.

[Prenter]

Kijk eens naar je draagarmrubbers , auto even opkrikken en (als je alleen bent) het wiel eraf , dan de schijf vast pakken en naar je toe trekken/jutteren.
Als het goed is moet je je draagarm niet zien bewegen in de rubbers , als dat wel is ff vervangen.
Febi rubbers bij de automaterialen handel +/- €20 per kant.

[j03p]

Die rubbers zien er best gaar uit, gewoon ff nieuwe pakken.
besteonderdelen.nl
denk 10 euro per kant..

[tom]

Geen powerflex doen, dan krijg je pas echt een trillende en rammelende auto.

[j03p]

Kan ook de stabistang zelf zijn die wat "dun" is geworden op de plek waar hij geklemd zit, ook wel eens gezien bij oude polootjes e.d.

[VFred]

@tom,

Daar merk ik anders niets van. Ik rijd al jaren met powerflex (draagarmen en stabilisatiestang) voor. Ik heb toen ik het monteerde wel gelijk de S2 draagarmen gemonteerd.
Ik kan het iedereen aanbevelen.