Herrie uit rollen van riem aan voorkant motor 80 B3

[iluvsanela]

Hey,
Sinds 2 dagen ofzo komt er gepiep uit de rollen waar de riem overheen loopt, aan de voorkant van het motorblok van mijn Audi 80 B3 uit '89.
(Welke riem is dit trouwens...?)
Is dit slijtage, is het schadelijk, is het simpel te verhelpen?
Ik vermoed dat ik niet zomaar wat wd40 eroverheen kan spuiten... :roll:
Met die riem in de buurt.
Ik hoop dat iemand hier antwoord op heeft, anderrs moet ik zelf maar ff kijken
Mvg Chris

[guido]

Dat zij de rollen van de tandriem. WD40 er op spuiten helpt niet ! Als het veel geluid maakt zou ik hem maar snel (laten) vervangen. Het komt niet veel voor maar als hij vastloopt is het einde verhaal omdat de tandriem dan breekt.

[iluvsanela]

tandriem als in distributieriem? wat voor riem is het?

[Lee]

Wanneer hoor je de piep? En veranderd de piep ook als je rijdt? Houd de piep op na een tijdje, of niet?

Als het de riem zelf is die geluid maakt bij de rollen vermoed ik de v-snaar van de dynamo. Is het zo'n piep mischien?

[pedro sr.]

Als de snaar wat ouder wordt gaat hij wel eens piepen.
Check de spanning van de riem en of hij uitgedroogd is, in het laatste geval vervangen.
Als hij zonder aantoonbare reden nog piept dan de riem er even afhalen en controleren of 1 van de lagers (dynamo/waterpomp) niet slecht is, is dit niet het geval de snaar er weer op en even inspuiten met een beetje siliconenvet. Het blijft rubber op metaal, soms piept dat wel eens en kun je dat zo oplossen.

[iluvsanela]

Hey pedro,
Volgens mij zaten er wel wat haarscheurtjes in de riem ja.
Het geluid gaat ook zeg maar mee met het toerental, hoe meer toeren hoe hoger het geluid.
Ik weet niet of het de riem zelf is of de rollen waar hij overheen loopt.
Kan ik hem er zo afhalen? wat voor riem is het nou dan eigenlijk?
moet er wat losgehaald worden om hem eraf te halen?
en wat kost een nieuwe in het ergste geval
Mvg Chris

[themadpilot]

Het zou ook de spanrol kunnen zijn. Dan verandert het geluid ook met het toerental. Niet te lang mee door blijven rijden in dat geval!

[guido]

@iluvsanela : geef nou eens antwoord op de vraag van LEE. Zo blijft het zo'n vaag verhaal en komen we er nooit uit.

[Lee]

Als het een riem is die je direct ziet als je de motorkap open maakt, dan is het waarschijnlijk de v-snaar (van de dynamo). Zitten daar kleine scheurtjes in, dan gok ik er op dat dat wel eens de oorzaak van het geluid kan zijn. Zo'n v-snaar kost ongeveer €9,- en is vrij makkelijk zelf te vervangen.

Heb je stuurbekrachtiging?
Zo ja, dan heb je dus ook 2 v-snaren, maar het geluid van de v-snaar van de stuurbekrachtiging (als die ook versleten is) hoor je alleen maar als je heel scherp stuurt.
Wil je beide v-snaren vervangen? Dit is ook heel goed zelf te doen. (het kan alleen erg vast zitten) 2 v-snaren kosten €18,- bij Brezan

Komt het geluid onder de zwarte kap voor op je motor vandaan, dan zou ik er niet te lang mee doorrijden. Deze (spanrol) vervangen kost heel wat meer moeite.

Wanneer hoor je de piep? En veranderd de piep ook als je rijdt? Houd de piep op na een tijdje, of niet?

Als het de riem zelf is die geluid maakt bij de rollen vermoed ik de v-snaar van de dynamo. Is het zo'n piep mischien?

Als je hier ff naar zou kunnen luisteren, dan weten we hier wat meer. ;-)


Heb je de snaar vervangen en piept ie nog steeds, dan heeft Pedro gelijk. :-)

[iluvsanela]

Sorry, ik las er ff overheen... :oops:
Ik heb het nu al 2 dagen niet meer gehoord eigenlijk.
Het is dus sporadisch zeg maar.
Maar als het aan het piepen is wordt de toon hoger naarmate er meer toeren gemaakt worden. Het houd ook vanzelf weer op.

Ik heb trouwens geen stuurbekrachtiging.

Moet een van de rollen eraf om de riem te vervangen?

[Lee]

Nee, de rollen hoeven er niet af.
Ik hou het op de v-snaar, omdat die voldoet aan jou beschrijving volgens mij. :-)

Hier een How-to:
V-snaar vervangen:
Nodig:

• -1 v-snaar
  -1 dop of ring/steeksleutel voor de bout
  -1 steek/ringsleutel voor de stelmoer

(de maten weet ik niet uit mijn hoofd.)

Schroef de bovenste bout los. Niet eruit, maar los genoeg om de dynamo in beweging te kunnen krijgen.
Vervolgens draai je de stelmoer(de onderste) rechtsom. Hierdoor beweeg je de dynamo naar het blok toe. Draai de moer steeds verder totdat je de riem er af kunt pakken. Beweegt de moer niet? Dan moet de bovenste bout nog losser.
Vervolgens zet je de nieuwe riem erop en span de de riem weer door de stelbout linksom te draaien.
De juiste spanning heb je bereikt als je de riem een ongeveer kwartslag kan draaien. (niet te veel verder.)
Riem op spanning? Dan draai je de bovenste bout weer vast en klaar is kees. :-D

De bout en moer waar het om gaat staan direct onder het pijltje op de bovenste foto. De bout zit dus op de moer.

[iluvsanela]

Juist, die riem
Dank je voor je how-to, ik zal em opslaan en een dezer dagen dat ding vervangen Kijken of het over is dan.
Moet zegen heb het niet meer gehoord sinds de beginpost...

[Lee]

Het kan hoe dan ook geen kwaad om te vervangen.
Als die riem bij mij een keer heeft gepiept, vervang ik em. Met mijn huidige riemen rij ik nu meer dan een jaar.
Het is een slijtbaar onderdeel, dus ze moeten een keer in de zoveel tijd vervangen worden.

Laat ff weten of het gelukt is! :-)