Als ik het goed heb:
Foto 1: daar moet een slang op voor de voorverwarming van de aangezogen lucht als het koud is buut'n
Foto 4: paarse ding is temperatuursensor die de klep bedient die warme lucht bijmengt als het koud is (zie foto 1). Oranje ding zorgt ervoor dat er niet teveel oliedampen aangezogen worden via de carterontluchting. Immers, de carterontluchting komt uit in het luchtfilterhuis en dus komen de dampen in het inlaattraject terecht. Oliedamp geeft blauwe rook = bah en cheap.
Foto 5: kabel loopt naar de "egel", ook wel spruitstukvoorverwarming genoemd. De egel is een metalen element dat warm wordt als er stroom doorheen loopt en zo de aangezogen lucht bij koude motor wat verwarmt. Slaat na een tijdje af (dan hoor je ook een relais klikken).