Eeeh, een 2.8 CYLINDER? :-D
Anyway, 1160kg laten bewegen door 90pk zorgt voor 1 op 9 rijden? Vindt ik vreemd. Je zou minimaal 1 op 10 moeten kunnen halen. Anders kan je net zo goed een 2.8 hebben
Oorspronkelijk geplaatst door ChrisAudi80
dat is ook best wel mogelijk met een 2.8 cilinder, maar als je ziet die 2.0 liter 90pk heeft wel even meer moeite om die 1160kg van z'n plaats te krijgen.
Groeten
haha, sorry even een typfoutje :oops: :-DOorspronkelijk geplaatst door ChrisAudi80
ik denk dat it bij mij komt omdag ik alleen maar korte stukkjes rij, heen en terug naar it werk toe en verder eigenlijk niet.
Groeten
Is mijn verbruik ook al jaren, ongeveer 1 op 10/11, alleen op de langere einden inderdaad 1 op 13,5 zo ongeveer maar dan ook echt lange einden(meer dan 100 km)
En als de jouwe inhoudt bij koude motor, zou ik de lamdasonde eens laten testen, zeker als ie ook niet zo zuinig is, zou ook heel goed de oozaak kunnen zijn !
Ik denk dat ik ook de lambdasonde maar ga vervangen in verband met inhouden en slurpen. Nu ik toch eenmaal bijna alles laat vervangen waarom dat dan niet.Oorspronkelijk geplaatst door audigast
66 liter maar?Ik heb 51,6 liter getankt toen de brandstofmeter aan gaf dat er de helft nog maar in zat!Ik zit nu bijna bij de reserve en heb maar 520 km gehaald...Vaak van Almere naar Amsterdam gereden,dus allebei de soorten rit gehad en goed warm geworden.
Ik denk wel vergelijkbaar... Ik rijdt met mijn 1.8 PM (ook 90 PK) minimaal 1 op 12, maar meestal zo rond de 1 op 14 tot 16. Dat is met een 70 liter tank maximaal 1100 km en nog wat. Maar gemiddeld 1000 km aam actieradius. Genoeg voor een ritje Praag.
Ja,dat besefte ik ook toen ik mijn reactie zag staan!Sorry hoor,had eigenlijk een eigen topic moeten maken?Of vinden jullie dit geen vervuiling van een topic?
O shit,weer wat verkeerd,geen citaat..Ben nieuw op dit forum,dat blijkt wel..
Wat wilde je met je reactie bereiken? De meeste mensen die in dit topic hebben gepost zitten al jaren niet meer op dit forum, of ze hebben geen 80 meer. Van hen zul je dus geen reactie krijgen. Je stelt ook geen vraag, dus wat je hiermee wilt is niet duidelijk.
Ik haal met mijn B4 66 kw ongeveer 850 a 900 km met een volle 66 liter-tank. Het record was 720 km op driekwart tank. De benzinemeter is wat wiebelig, maar hier wist ik het zeker omdat er weer zo'n 49 liter bij kon. Was een lange rit vanuit Zuid-Frankrijk.
Brandstof EUR95;
Stadsverkeer winter: 5-8km/liter (korte stukjes naar school, 1,5km per richting).
Stadsverkeer zomer: 6-9km/liter (korte stukjes naar school, 1.5km per richting).
B+Snelweg (zomer/winter geen verschil): 10-11km/liter (50km per richting).
Onlangs op de Autobahn "gevlogen" met +130km/h: 12,3km/liter (1500km totaal).
Al met al geen auto voor korte stukjes maar bedoeld voor de langere ritten.
195k op de teller (olie verbruik enorm ~1liter/750km)!
Mijn vorige motor gebruikte op het dieptepunt een liter op 1200 km, al was het olieverbruik de eerste paar duizend km na een olieverversing altijd minder (bijna nihil). Helaas liep die motor bij 243.000 km vast, waarschijnlijk doordat de later gebruikte 5W40 niet echt geschikt is voor deze motoren. Ruilmotor met 173.000 km laten plaatsen en het olieverbruik is momenteel zeer gering. Ik hoefde maar een enkele keer wat bij te vullen (afkloppen). Wel gebruik ik nu 15w40.