APK: draagarmen voor en wiellager RA; 80 B4 2.8q: opgelost!

[Lee]

Vandaag maar eens naar de APK geweest met de 80 2.8 quattro:
- Draagarmrubbers voor moeten vervangen worden.
- Wiellager rechts achter moet vervangen worden

Ik heb complete draagarmen besteld. Die kan ik morgen ophalen. Ik vervang beide draagarmen maar direct.
Deze klus kom ik wel uit.

Betreft de wiellager RA:
Ik heb achter schijfremmen. Hoe werkt dat? Hoe vervang ik de wiellager rechts achter?

Alvast bedankt voor de reacties.

Lee

[theeuwke]

als je quattro hebt; hetzelfde als voor, met een pers dus. Met een poelietrekker zou het ook moeten kunnnen, maar lijkt mij een giganties klote karwei.

[Lee]

Ik heb quattro.
Moet ik de hele veerpoot demonteren?

[theeuwke]

moet ik ff na denken hoor, volgens mij niet; je kunt het lagerhuis volgens mij los verwijderen van de veerpoot. Dus wiel er af, remmerij er af, wiellagerhuis los van fusee/draagarm en veerpoot en asbout er af. Maar dat kun jij beter zien dan ik hier nu op m'n werk ;-).

[Veek]

bij mij viel het eerste rollement er zo uit na demontage, het achterste (in de wielnaaf) is inderdaad met de pers... Best gewoon demonteren en effe meenemen naar een pers, effe laten doen. En terug monteren, lijkt me het gemakkelijkste.

[Lee]

Thanx! Ik ga eerst ff m'n nieuwe draagarmen monteren.
Ik ga begin volgende week aan de slag met de wiellager.
Met de info tot nu toe moet ik er wel komen denk ik.
Thanx tot nu toe!

[Lee]

Zo, m'n nieuwe draagarmen zitten er onder.
Later maar weer verder.

[Lee]

Ik ben bezig geweest met de wiellagers RA..... Man! Wat zit die naaf vast! Ik krijg em er niet uit.... Ik heb geen zin om de hele veerpoot te demonteren dus morgen maar ff warm stoken.
Of heeft iemand nog een ander/ beter idee?

[muizenissen]

Nee, sorry... Wel een ander vraagje: toen bij CD had je 't dacht ik over een koppakking; hoe is 't daar nu mee afgelopen?

[Y0®iZz]

Je kunt het naafhuis toch gewoon boven en beneden bij de veerpoten losmaken? Dan kun je 'm veel beter bewerken...

[Lee]

@muizenissen,
De koppen zijn hersteld. Het verslag + foto's heb ik in het 'grote beurt 2.8q' topic van roy gepost.

[Lee]

Je kunt het naafhuis toch gewoon boven en beneden bij de veerpoten losmaken? Dan kun je 'm veel beter bewerken...

Thanx! Dat werkt idd. veel beter!
De nieuwe wiellager zit er in! Morgen de veerpoot weer ff op z'n plek.

Weet iemand de momenten (Nm) van de bouten waar de veerpoot mee vast moeten?

[Lee]

Zo, alles zit weer in elkaar.
Nu de APK....

[Y0®iZz]

Mooi dat het gelukt is! Succes met je apk

[Lee]

Ik heb APK!
Alles is grondig gecontroleerd en goed bevonden!
De quattro mag weer een jaartje!

[n0c3r]

Weet iemand de momenten (Nm) van de bouten waar de veerpoot mee vast moeten?

Kwartslag voor het breken..

[Lee]

Ik had de momenten gevonden door te vergelijken met de andere kant.
Van een paar onderdelen had ik de momenten in m'n vraagbaak gevonden.

[Y0®iZz]

Volgens mij zijn mijn wiellagers achter ook niet lekker meer. Er jankt iets, en ik hoor het vooral bij het gas geven. Het is echt een jankend geluid, zit er misschien al 1- 1,5 jaar in maar het wordt heel langzaam toch wat erger. Dacht eerst dat het het diff was, maar vermoed dat het een wiellager is. Nu zijn die dingen in aanschaf de wereld niet, maar het vervangen is geen feest. Ik wil mezelf niet op hoge kosten jagen door naar een garage te gaan, maar als ik ergens aan begin moet het wel af te maken zijn... Want anders sta je dadelijk met een halve ophanging.

Nu wil ik gewoon via ebay twee setjes bestellen ( zoiets ), maar hoor graag even in hoeverre ik dit wel gesjeft ga krijgen thuis op de oprit.

[tom]

Tja, ze zitten in de naaf geperst. Je zult de veerpoot eraf moeten halen en dan met een pers (20 ton) het lager eruit persen. Als je de boel kunt merken en weer op dezelfde manier terug monteren hoef je 'm niet uit te laten lijnen, maar da's een lastige.

Ik vind het geen fijne klus om zelf te moeten doen.

[Y0®iZz]

Hoeveel werk denk je dat een garage eraan heeft? De voorlagers waren nogal prijzig toentertijd, heb dat ook laten doen. Als ik er een paarhonderd euro mee kan sparen is de keus nogal makkelijk (dan is 'ie er niet, heb dat niet zo over). Distributie is ook geen fijne klus maar als je er 350 euro garage mee bespaart offer ik er wel een dagje afzien voor op...