Lijkt me in ieder geval een injectiemotor. Cilinderinhoud staat toch in je kentekenpapieren?
Edit: nee staat er niet in zie ik nu. Met een beetje mazzel staat het op de RDW site als je je kenteken opzoekt.
Wat heb ik nou voor een motor?
Na al wat gegis op mijn andere topic, kunnen we hier misschien verder gaan?
Ben namelijk heel erg benieuwd naar wat ik heb.
Volgens iemand in het vorige topic had ik een 1.8 E, maar die schijnt GEEN katalysator te hebben volgens Wikipedia. http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_80
Dus dan kom ik al op de 1.9, of 2.0 E...
Maar hoe kan ik die 2 dan onderscheiden?
Nogmaals een foto van onder de motorkap.
http://img43.imageshack.us/my.php?image=p2105091138.jpg
Is een foto van mijn auto, dus niet van google.!
ik denk dat je een 1.8 H2 blok hebt.
een kameraad zijn vader heeft hetzelfde blok in zijn VW 1 cabrio liggen.
daar herken ik hem aan.
in 1993 is de katalysator verplichting ingevoerd, het kan zijn dat jou blok nog van voor die tijd is.
maar dat er na die tijd een kat. op is uitgerust.
het heeft te maken met de doorproductie van de onderblokken.
Hoop dat het geholpen heeft.
Peter.
Klopt allemaal wel, maar stel ik neem het chassisnummer, of de gegevens van RDW, dan kom ik uit op de motor die op kenteken staat, niet op de motor die er ook daadwerkelijk inligt.
Op kenteken staat een 1.8S PM motor, oftewel 66kw, carburateur.
De tip van Peter lijkt me een goede om verder op te zoeken.
Mijn auto heeft inderdaad een katalysator, net als een lambdasonde trouwens.
Uiteindelijke oplossing om het vermogen te weten te komen lijkt me een rollenbank-test...
Stel ik kijk naar Autoweek, natuurlijk niks betrouwbaars, maar dan kom ik uit, na alle typen bekeken te hebben, op een 1.9E, of een 2.0E, dat zijn de enige multipoint-injectie motoren volgens Autoweek.
Beide 113pk.
Hoi, ik heb eventjes op de spinnekop gekeken die er eerst op zat.
Zoekend naar onderdeelnummer: 0438101005, brengt me bij een spinnekop van een 1.8 8v 4cyl.
Dus ik ga er nu alweer iets meer vanuit dat het gewoon een 1.8 is.
Heb nu wel een spinnekop van een 2.0 8v 4cyl erop. nl. 0438101035
Kan dit kwaad, of heeft dit voor- of nadelen?
Maar iemand enig idee waarom ik het idee heb, dat de auto wat traag/lui is?
Of is er iemand in de buurt van Heerlen die eens wil rijden om te vergelijken?
Heb op verschillende forums gelezen dat het misschien een idee is om de gasklep te vervangen voor die van een 2,3l.
Schijnt iets groter te zijn en zo over te zetten.?