richtlijnen distributie wissel Audi 80 2.3 1992 (NG)

[BLJ]

Ik zou op termijn graag de distributie van mijn Audi 100 2.3 (AAR) vervangen.
De werkwijze incl. aanhaalmomenten enz staat mooi beschreven in So wird's gemacht.
Voorlopig kan ik al eens oefenen op een andere 5 cilinder: Audi 80 2.3 1992 (NG).
Dit is echter niet mijn wagen, en het lijkt me dus een beetje stom om nog zo'n So wird's gemacht aan te kopen.

Zou er misschien iemand zo vriendelijk willen zijn om de bladzijden over distributie en V-snaar wissel bij de Audi 80 2.3 1992 (NG) in te scannen?
(Belangrijke aandachtspunten zijn ook steeds welkom natuurlijk)

Alvast bedankt voor de hulp.

[Sjonnie999]

Volgens mij kun je gewoon de handleiding nemen van de 100 of van de oudere 80 wissel is wissel, en zo een so wird s gemacht is van die modellen gratis te downloaden of te bekijken online.
Ik ben er dankzij Quattro vaesen achter gekomen, bekijk die pagina gewoon eens misschien kom je er wel wat tegen.

http://sowirdsgemacht.com/

[tom]

Blokken zijn identiek, alleen moet je bij de 80 waarschijnlijk meer demonteren om erbij te komen.

[BLJ]

Bedankt voor jullie reactie.
Als de blokken identiek zijn ga ik er van uit dat de aanhaalmomenten ook identiek zijn.
Ik heb geen speciaal blokeertool, maar denk de krukaspoelie te blokkeren door een schroevendraaier tussen de starterkranstanden te steken.
Een verschilpunt is wel dat de 100 een multieriem heeft en de 80 een v-snaar.
Voor de montage van de v-snaar op de 80 zal ik dus wel nog extra info nodig hebben qua werkwijze en aanhaalmomenten ?
Heb al gezocht online, maar kan deze voorlopig niet vinden op de so wird's gemachts site.

[Sjonnie999]

De 100 een multiriem, sta ik versteld van heb ik er niet op.

[BLJ]

Ja, de C4 heeft een multiriem en de B4 een V-riem (kleinere radiateur met een electrisch aangedreven fan, dus enkel servo en alternator riem).