Wie weet de verschillen tussen de diverse quattro-bakken?

[Montestoni]

Wie kan mij de verschillen noemen tussen deze bakken:

-UH
-US
-6E
-AAU

Zijn alle 4 quattro bakken uit periode '83 tot '85; dus pre- torsen bakken voor non-turbo vijfpitters.

Zijn de overbrengingsverhoudingen gekoppeld aan het achterdiff? Zitten daar grote verschillen in?

Mijn 2.0 vijfpitter draait nu ca. 4.000 tpm in vijf en loopt dan ca. 120 - 130 km/u met een 6E bak.(standaard)

Ik heb daar andere plannen mee, o.a. een swap naar een 2.3, èn wil eigenlijk van die hoogtoerige bak af...

[theeuwke]

Ik heb een verhouding serie kunnen vinden, van de US: 3,600 2,125 1,458 1,071 0,778 3,500 4,111

edit hier een overzicht: http://www.marc-rawer.de/Iltis/Getri...nlargement.xls

[Montestoni]

Ik heb het gevonden: http://www.die-urgewalt.de/index.php...threadID=13213

De overbrenging van de vijf is dus korter bij een 6E; de rest zijn identiek. Ze zijn allemaal uitwisselbaar, en een UH, US, AAU of een 016V (urq) genieten de voorkeur.

De vijfde in een:

6E - 0.82
AAU - 0.78

De 6E en die 016V hebben beide vacuum schakelpotjes op het achterdiff zitten, de rest één voor en één achter. Maar dat is eenvoudig om te zetten heb ik gelezen...

[Montestoni]

Op passat - kartei vanalles gevonden: conclusie een 6E en een AAU zijn dus qua overbrengingen identiek, alleen de sper vacuumpotjes zitten op andere locaties.

http://www.passat-kartei.de/index2.html

> Er staat zo'n bak nieuw te koop op Fleabay momenteel, maar gezien de bakverhoudingen heb ik daar niks aan...

Bedankt voor het meedenken, draadje mag op slot!

[Sjonnie999]

Ik heb ook met de gedachte gespeeld om er een andere overbrenging in te zetten wel een 2wd is makkelijker dan, maar toen ik de uitslag kreeg uit het zieken huis vna specialist, heb ik het laten varen.
Ik wou naar een HE bak die wou ik in de KU zetten, dus ook geen hydrolische koppeling meer maar bowdenkabel, heb de hele auto op de transporter gezet en naar de ijzerhandel ermee.

[Montestoni]

@johnny666: bedankt voor je bijdrage...