Audi 80 B2 1985 Centrale vergrendeling inbouwen

[audidioot]

Beste "collega's",

Ik zal me even voorstellen. Mijn naam is Frans, ik ben 50 jaar oud en heb sinds een week een hele mooie Audi 80 1985 gekocht (zie foto). Deze heeft origineel slechts 79.000 km's gereden en dat is aan de staat van de auto te zien. Vrijwel alles is perfect in orde. Er ligt een 1800 cc injectiemotor in met 90 pk/66 Kw.

Het enige dat ik mis is een centrale deurvergrendeling. Nu zie ik bv. op marktplaats allerlei after-market universele kits te koop.

Heeft iemand hier ervaring mee en kan iemand me een set aanraden cq. tips geven voor de inbouw?

Bedankt, Frans

[type81]

Getverderrie, Zet er aub geen aftermarket rommel in. Een origineel vacuum gestuurd setje is nog wel te vinden en is zonder schade in te bouwen

[tom]

Wel meer werk, en dan heb je nog geen afstandsbediening.

[hacojesa]

Weet je wel zeker dat je er geen hebt? Heb wel eens eerder meegemaakt, dat de cv het niet diet en vrij eenvoudig te repareren was.

[al_bundy]

Mooie wagen!

Ik zou ook voor een originele set gaan. Een afstandsbediening op een originele CV is dan ook snel gemaakt.

[henkp]

ik zou ook voor origineel gaan.net wat ze zeggen wel wat werk maar het is toch mooier.en als ik me niet vergis heb ik nog een los setje liggen.o ik zie dat je een injectie motor er in hebt ik heb nog een audi staan b2 met een injectie motor en daar zit nog een complete gas instalatie in en de audi ga ik slopen .handel voor je?
gr henk

[audidioot]

Beste Hans,

Hoe kan ik het snelst zien of er wel/geen is ingebouwd?

Thnx, Frans

[audidioot]

Beste Henk,

Bedoel je een losse originele set? Is deze lastig in te bouwen?

gr, Frans

[henkp]

hallo frans
ja een losse originele set.het is wel wat werk niet in 1 avond klaar. vond het nog al wat werk om het er uit te halen.
gr henk

[tom]

Als er vacuümleidingen de portieren inlopen zit er centrale vergrendeling in.

[audidioot]

Nee, geen leidingen, dus geen cv. Bedankt,

Frans

[Oldtimer]

Hoe werkt zo'n vacuüm systeem eigenlijk? Ik ken alleen maar elektrische systemen. Ik heb met de zoekfunctie al het een en ander kunnen vinden. Alles wordt dus alleen bestuurd vanuit de bestuurdersdeur, de rest is passief (bij een type81). Maar heb je slechts één leiding naar elke deur en afhankelijk van de druk staan je sloten open of dicht? Of wordt er alleen (onder)druk gebruikt bij het schakelen? En waar zit de pomp die alles aanstuurt? In je bestuurdersdeur of op een andere plek?

[al_bundy]

In alle deuren en kofferbak zit een vacuum doos. Alles zit aan elkaar.

De pomp (zit in de kofferbak, aan de rechterkant net achter de wielkuip) draait 2 kanten op (over of onder druk).

Bij een type 81 zit in de bestuurders deur een schakelaar. Deze stuurt de pomp aan. Dus alleen met deze deur kun je de CV bedienen.
Als je aan de binnenkant zit en de deurpin van de bestuurders deur indrukt (of uittrekt) gaat de pomp ook draaien.

Je moet de pin van de bestuurders deur dus bedienen met een afstandsbediening setje. Deze moet dan ook de vacuum doos vervangen incl de schakelaar. Zie attachment.

[Oldtimer]

Dankjewel voor de uitleg. Dat geeft een goed beeld van wat er komt kijken bij de inbouw. Er moet dus een slang gelegd worden vanuit de kofferbak naar alle deuren en elektriciteitsdraden vanuit de bestuurdersdeur richting de kofferbak.

[al_bundy]

Correct. Hier zie je een overzicht van de onderdelen.
Clipboard01.jpg

Ik heb evt nog wel wat onderdelen liggen (stangetjes, plaatjes voor de vacuüm dozen en misschien nog zelfs wat slangen).

Je moet wel opletten met gebruikte vacuum dozen. Deze moeten 100% dicht zijn, anders is het systeem lek en zal het openen/sluiten erg lang duren of zelfs niet meer lukken (pomp blijft dan draaien).

[jeroenbreuer]

http://link.marktplaats.nl/600557496

Misschien heb je er iets aan?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Franx]

Mooie auto... hij komt me ook bekend voor op een of andere manier..
Anyway.... wat is het probleem of de moeite van een knopje indrukken als je een portier op slot wilt doen? Zou het lekker zo laten.
Heb mijn hele B2 uit en in elkaar geschroeft en er nog niet eens bij stilgestaan om CV in te gaan bouwen.

Als je het wel mist, succes iig! Mooie 80, hou 'm cool!

[Oldtimer]

Ik ben benieuwd wat de topic starter gaat doen, maar ik vind het voorlopig teveel moeite. Toch blijf ik dit soort opties interessant vinden. Vooral omdat het zo'n uniek systeem is in een 'oude' bak.

[al_bundy]

Tja, het ligt eraan wat je met de auto wilt doen. Als je 'm in deze staat wilt houden dan moet je 'm stallen. Als je allerlei opties erin wilt bouwen dan moet alles los, en hopelijk heeft de topicstarter ervaringen met een type 81. B.v. plastic dingen van deze leeftijd kunnen gemakkelijk afbreken.
Als je het helemaal perfect wilt doen (zou ik b.v. wel voor kiezen met zo'n wagen) dan moet je ook nog eens weten waar alles precies moet zitten en de originele delen gebruiken (het liefst zoveel mogelijk nieuw).
CV, elektrische spiegels, stoelverwarming, cruisecontrol enz zijn leuke opties, maar probeer ze maar eens origineel aan te komen...

[Loesje]

((Franx modus))
Exact! Deze auto is zo te zien wel in zo'n staat dat je niet moet rommelen of het idd erg goed en netjes aan moet pakken. Mee eens dus!