Onlangs heb ik een complete climatronic uit een '92er b4 gesloopt, en deze wil ik graag in mijn B3 gaan inbouwen.
Op zich is dat natuurlijk geen probleem, wel een heleboel werk.
Helaas is echter de kabelboom op een paar plaatsen doorgeknipt, en ik weet natuurlijk niet uit mijn hoofd hoe alles met elkaar verbonden hoort te zijn.
Ik heb behoorlijk gezocht naar een draadschema op internet, haynes manuals, etka etc. maar ik kan nergens een draadschema vinden van Climatronic zoals deze in een 80 B4 zat ingebouwd.
Is er iemand die mij hier mee kan helpen? Overige tips m.b.t. Climatronic zijn ook welkom!
Heb deze klus ook gedaan, zal vanavond even kijken voor een schema. Je bent je er goed van bewust hoe gigantisch veel werk dit is?
Je moet ook zagen in het schutbord, om de airco leidingen onder de accubak door naar binnen te voeren.
Verder zit de kabelboom verweven met de normale dash kabelboom, dus je moet 2 kabelbomen samenvoegen, draden van de conventionele kachel verwijderen en de boel weer opnieuw intapen. Ook de kabelboom welke door de linker motorruimte loopt is anders, de motorkoeling wordt anders aangestuurd ivm de airco. Ik heb voor mijn B4 zelf een nieuwe kabelboom samengesteld en geplaatst.
Heb je het dash er ook bij met de sensor achter het roostertje, de plafondsensor en de temperatuursensor achter de bumper?
Ik moet alleen de droger nog vervangen en het systeem af laten vullen, en dan werkt ie hopelijk.
Audi 80 CD 5S 1982 & Audi 80 quattro type 85 1983 Audi 80 quattro 2.3e B4 1992 & Audi Cabriolet 2.3e 1993 Audi A4 Avant 1.8T Pro Line 2004 & Audi A3 Sportback 1.9 TDI 2009
Het zal inderdaad wel een heel weekend duren, als er niets tegenzit.
Het meeste is aanwezig, ook de dubbele koelfan en de aansturing daarvan.
Het dashboard heb ik niet mee genomen, alle sensoren wel. Die kan ik dan weer in mijn eigen dash inbouwen. Sensor voor in het dak is ook aanwezig.
De speciale houder voor de regeleenheid in de middenconsole is er ook, evenals het dashboardkastje.
Het enige dat ik op de sloop moest laten zitten was de poelie voor op de motor, de inbusbouten waren stukgedraaid. (altijd het zelfde verhaal)
Trek er maar meer tijd voor uit, in een weekend red je dat niet. Vooral de bedrading gaat veel tijd in zitten.
Audi 80 CD 5S 1982 & Audi 80 quattro type 85 1983 Audi 80 quattro 2.3e B4 1992 & Audi Cabriolet 2.3e 1993 Audi A4 Avant 1.8T Pro Line 2004 & Audi A3 Sportback 1.9 TDI 2009
Hierbij het schema van climatronic van een 4 cilinder. Zal straks ook nog wel even wat foto's zoeken van mijn climatronic ombouwproject
Audi 80 CD 5S 1982 & Audi 80 quattro type 85 1983 Audi 80 quattro 2.3e B4 1992 & Audi Cabriolet 2.3e 1993 Audi A4 Avant 1.8T Pro Line 2004 & Audi A3 Sportback 1.9 TDI 2009
Mijn B4 had al handmatige airco, dus ik hoefde geen gaten te zagen.
Enkel het aircohuis vervangen, veel electronica aanpassen en alles onder de kap vervangen van de airco.
Verder zitten bijna alle electronische opties uit die tijd er ondertussen op, alles zoveel mogelijk geintegreerd in de standaard kabelbomen.
* Cruise control
* Autocheck
* Boardcomputer
* Airco
* Extra meters
* Brede Delta radio uit een Cabrio
* Buitentempmeter
Nog te plaatsen:
* Infrarood Centrale vergrendeling uit een S2
* Winterpakket
* versterker met subwoofer uit een A4 (stuurt ook de achterste luidsprekers aan)
* Competition bumpers
* Volledige spuitbeurt
Audi 80 CD 5S 1982 & Audi 80 quattro type 85 1983 Audi 80 quattro 2.3e B4 1992 & Audi Cabriolet 2.3e 1993 Audi A4 Avant 1.8T Pro Line 2004 & Audi A3 Sportback 1.9 TDI 2009
Kijk dat is precies wat ik zoek!
Ik zal hem uitprinten en de komende dagen eens rustig gaan puzzelen.
Weet je ook of de kachelradiateurs van climatronic en handmatig hetzelfde zijn?
De radiateur in de climatronic kast ziet er niet zo jofel uit en de radiateur in mijn auto had ik al eens vervangen, dus dan kan ik ze gewoon omwisselen.
Qua opties ben je duidelijk verder dan ik. Heb je nog zekeringen over?
Radiateurtjes zijn uitwisselbaar van een conventionele kachel en een climatronic huis.
Mijn zekeringbak zit vol Echter zitten heel veel interne opties allemaal achter dezelfde zekering (12 of 14 zo even uit mijn hoofd, zwart/blauwe draad)
Audi 80 CD 5S 1982 & Audi 80 quattro type 85 1983 Audi 80 quattro 2.3e B4 1992 & Audi Cabriolet 2.3e 1993 Audi A4 Avant 1.8T Pro Line 2004 & Audi A3 Sportback 1.9 TDI 2009
De Climatronic zit er inmiddels in. Ik heb heel veel aan je schema gehad, hartstikke bedankt!
Er hangt echter nog één draad los, dus nog één vraag: Op bladzijde 5 vind je koelwatertemp sensor G62. Is dat een andere dan de sensor van het dashboardklokje? Deze wordt namelijk G2 genoemd in het draadschema van de motor. De kleurcode van de draad is wel hetzelfde.
Er moet een sensor in 1 van de slangen naar de kachelradiateur zitten
Audi 80 CD 5S 1982 & Audi 80 quattro type 85 1983 Audi 80 quattro 2.3e B4 1992 & Audi Cabriolet 2.3e 1993 Audi A4 Avant 1.8T Pro Line 2004 & Audi A3 Sportback 1.9 TDI 2009
Audi 80 CD 5S 1982 & Audi 80 quattro type 85 1983 Audi 80 quattro 2.3e B4 1992 & Audi Cabriolet 2.3e 1993 Audi A4 Avant 1.8T Pro Line 2004 & Audi A3 Sportback 1.9 TDI 2009
Hallo Said, ik zou ook graag dat schema ontvangen. Ben bezig met het oplossen van het niet functioneren van de temp. Meter in het dashboard. Bij mij ( cabrio 2,3 van 1991 ) is achteraf de airco ingebouwd en volgens mij zit de storing ergens in deze aansluiting. Alles al vanaf de meters in de het dashboard naar de sensor doorgemeten echter ik kan het niet vinden. Het zou mij erg helpen dmv zo'n schema. Kunt u mij die sturen naar westje1968@gmail.com? Bvd dank Guido