1.8S al bij 5600 tpm in de toerenbegrenzer?

[18audi]

Zo,Ik ben de auto even 2 weken kwijt. De 80 staat nu bij een collega op de brug om een aantal dingen op te lossen. Na aankoop heb ik hem helemaal laten nakijken en hieruit bleek dat het differentieel kapot was (lijkt me best gek met 10800km?), met als gevolg dat er een andere bak in moet.
Ook wordt een olielekkage bij de klepdekselpakking opgelost, de motor wordt dan gelijk gereinigd en de distributieriem en v-riemen worden vervangen.
als laatste wordt nog een stuk uitlaat vervangen waar een lek in zat. alles bij elkaar kost het wat maar dan is hij wel weer goed.

Ik heb ook nog een vraagje wat betreft het maximum toerental. Na hem goed warm te hebben gereden trok ik hem eventjes door maar bij zo'n 5600 toeren greep de toerenbegrenzer al in, nog lang niet in het rood. Is dit normaal voor deze motor, of zou er iets anders aan de hand kunnen zijn?

groetjes Alwin

[Sjonnie999]

Kan me niet voortstellen dat er een toerentalbegrenzer inzit, alhoewel er kan een roter inziten met eentje erop.
Maar waarvoor hoger in de toeren willen rijden die wagen ?
Laatst naar Ulft geweest twee keer en bijna continu links op Duitse snelweg, autobahn, ongeveer 160 tot 170 toertal is niet hoger geweest als 3500 tot 3700 tenzij er gas bijgegeven werd.

P.s
Als ik zo een roter zie op een wagen dat is het eerste wat ik eruit trek !

[Bastet]

Dat is hetzelfde argument als 'waarom zou je binnen Nederland een auto kopen die harder dan 130 kan'. Die auto moet gewoon tot 6K+ rpm kunnen revven, of je het nu gebruikt of niet.

Als mijn diesel bij 3000rpm zou stoppen zou ik nog 180km/u halen, zijn die overige 1500 dan voor de show? Nee - hij moet gewoon tot 4800rpm door kunnen gaan, basta. Zo niet, is er iets mis.

[Sjonnie999]

Daarvoor gaat zo een rotor er bij mij ook uit !
Plus dat ik ze storings gevoelig vind.

[tom]

Rotor met begrenzer lijkt me een redelijke gok, dan inderdaad vervangen.

Wat het differentieel betreft: heb je een automaatbak? Dan is dat heel normaal, die gaan inderdaad stuk. Bij een handbak lijkt het me een gevolg van drooglopen door een lekkage, komt zelden of nooit voor.

[18audi]

Bedankt voor de reactie's.
Differentieel komt inderdaad door een lekkage, toch vreemd dat hier een lekkage kan ontstaan. Ik heb een handbak.

Waar zou ik deze rotor dan kunnen vinden? en kan je deze er gewoon afhalen en wat zijn hier de gevolgen van Of is het aan te raden hem te vervangen?

[Sjonnie999]

Geef het gewoon door aan de werkplaats of ze hem vervangen willen, vooral als je niet weet waar het zou zitten.!
En dan niet vervangen maar eentje zonder toerental begrenser willen plaatsen.

https://www.google.com/search?q=roto...P&ved=0CAUQ_AU

https://www.google.com/search?q=roto...=isch&oq=&gs_l=

[18audi]

Bedankt! ik ga het doorgeven.
Toch fijner als hij gewoon z'n normale toeren kan draaien. Al zal hij die toerentallen niet vaak meemaken.