1.6 loopt slecht na 2 weken stilstand

[audi8085]

Beste leden van het forum,

Ik heb een probleem met mijn Audi 80 1.6, bouwjaar 1985, motorcode DT.
Na een vakantie waarin de Audi zich uitstekend heeft gedragen, heeft hij twee weken stilgestaan.
Vervolgens heb de auto weer gestart voor een klein ritje, waarna hij naar een aantal minuten kuren begon te vertonen: ik merkte dat hij af wilde slaan en moest hem met veel toeren maken raaiende houden, waarna hij na een tijdje alsnog afsloeg. Uiteindelijk is hij drie keer afgeslagen op een ritje van 5km. De problemen zijn steeds erger geworden, nu loopt de Audi bijna helemaal niet meer.
De symptomen van nu zijn: starten gaat prima, maar vervolgens blijft de motor stotteren, komt er veel rook uit de uitlaat en hangt er een benzinelucht. Zolang je pompend gas blijft geven blijft hij wel lopen, maar met gas los valt hij snel uit. Na afslaan is het lastig om weer opnieuw te starten (lijkt verzopen).

Bobine functioneert volgens mij nog, bougies en -kabels zijn in orde, ontsteking staat op tijd. Carburateur heb ik vanbinnen schoon gemaakt, ook niks geks tegen gekomen.
Mijn vraag is nu of iemand een idee heeft wat de oorzaak van het probleem kan zijn en hoe dit euvel te verhelpen is.

Ik kijk uit naar uw reactie.

Met vriendelijke groet,
Tim

[Sjonnie999]

Ik kan die motor niet, maar ik vermoed dat deze zo een klep erop heeft die de carb. afsluit bij geen contact.
Die klep voorkomt dat de carb leeggezogen kan worden door de motor als deze uitstaat!
Als die klep geen stroom heeft staat deze dus dicht, mits dat deze die heeft zou ik het daarin zoeken

[chrischriss]

kijk eens naar je mechanische brandstofpomp.

[audi8085]

Heren,
Bedankt voor de reacties.
Ik ben helaas nog niet verder gekomen met het oplossen van het probleem. De elektrische choke werkt al jaren niet meer, dus lijkt mij nu niet de oorzaak.
Nu noemt Chris het probleem van de brandstofpomp. Is het mogelijk dat een defecte brandstofpomp ook zorgt voor een te hoge toevoer van benzine? Het probleem is namelijk dat er te veel bezine wordt aangevoerd en/of dat de benzine niet goed verbrandt. Als ik het luchtfilterhuis los maak, lijkt de carburateur letterlijk vol te lopen met benzine.

[henkp]

dan blijft de vlotternaald hangen.
gr henk