ASR grijpt idd. pas in ná een slip, hij kan immers niet van tevoren aan zien komen dat je gaat slippen, net als ABS dat doet... Hij gebruikt geloof ik ook dezelfde sensoren...
Het moment van slippen mag echter maar heel kort zijn, zo rond de 1 seconde, dus tegen die tijd dat jij door hebt dat hij slipt, moet de ASR al ingrijpen! Doet hij dat niet, is 'tie te traag...
ABS en ASR zijn hulpmiddelen, geen wondermiddelen, die werken met sensoren in de wielen die meten of een wiel stil gaat staan of juist plotseling versnellen. ESP daarintegen werkt met een unit die lengte en dwarsversnellingen, wielsnelheid ed. meet, en die aan de hand van berekeningen vaststeld dat je uit de bocht gaat vliegen, en besluit dan per wiel te gaan bijremmen/rem te lossen, dus dat is iets heel anders... Maar dit terzijde.
Ik hoop dat je hier wat aan hebt.
Appie 8)