Hij rijdt wel heerlijk soepel en dat vind ik belangrijker dan de stenen uit de straat te trekken. Ik vroeg me alleen af of de helft van de paarden niet bij de vorige eigenaren nog op stal stonden
Hij rijdt wel heerlijk soepel en dat vind ik belangrijker dan de stenen uit de straat te trekken. Ik vroeg me alleen af of de helft van de paarden niet bij de vorige eigenaren nog op stal stonden
Alle posts gaan over een 2.8 V6, maar zie inderdaad dat in de titel 2.3 staat. Ik kan dat alleen niet meer aanpassen. Mocht iemand dat wel kunnen, dan graag aanpassen naar 2.8...
Vermogen is een gecombineerde waarde tussen koppel en toerental. Jouw moderne diesel zal al direct een hoog koppel hebben en dit vasthouden tot het maximale toerental (waarschijnlijk 4.500 rpm). Jouw benzine V6 gaat dan nog wel even door... Daardoor kan een motor met een lager koppel, bij een hoger toerental, toch hetzelfde vermogen hebben. Dat is ook logisch, want met de juiste vertraging (in de versnellingsbak), is dat vermogen weer om te zetten in de gewenste kracht/snelheid verhouding. Maar het rijdt (en voelt) wel degelijk anders!
Vermogen testen: dit kan het beste op een Dyno, maar als je het in het veld wilt doen, dan piep je een keer de grens over naar Duitsland en kijk je of de auto de topsnelheid nog haalt. Als dit zo is, dan kun je nooit veel paarden hebben achter gelaten bij de vorige eigenaar!