Is het de verbinding tussen 12 en 16? Die zit toch gewoon in elkaar geschoven, en vast met knijpklemmetje 30? Die laatste heb je er al afgehaald zo te zien? Slang met een 90 graden pikhaak rondom loswrikken en eraf trekken?
Of zit ik nou verkeerd?
Goedemiddag,
Ik heb een probleem met mijn koelsysteem van mijn audi cabriolet van 1998 motorcode adr.
Ik heb ondertussen al de hele leiding los liggen van waterpomp tot kachel maar ik krijg hem er niet uit. En ben bang dat het inlaatspruitstuk er af moet om ruimte te creeeren.
Iemand enig idee hoe deze snelkoppeling los gaat?
pieter
Is het de verbinding tussen 12 en 16? Die zit toch gewoon in elkaar geschoven, en vast met knijpklemmetje 30? Die laatste heb je er al afgehaald zo te zien? Slang met een 90 graden pikhaak rondom loswrikken en eraf trekken?
Of zit ik nou verkeerd?
Bedankt voor je antwoord, Het is de verbinding tussen leiding 9 en slang 35, het lijkt er op dat 31 een slangklem is maar dat is dus een soort snelkoppeling.
Ik heb de gehele leiding los liggen tussen de waterpomp en kachel, in de hoop dat ik hem eruit zou kunnen krijgen maar dat lukt dus niet
@tom De ADR (1.8 5V) is gebruikt in de Cabrio, de A4 en de A6.
Item 31 is een gewone slangklem, deze komt 8x voor in het plaatje (N90561801).
Dan vrees ik dat ik je verder niet kan helpen ☹️.
Wel vreemd, waarom zouden ze daar een snelkoppeling voor gebruiken?
De slang die je vast hebt met het artikel nummer er op is niet nummer 12 op de tekening, die nummers komen niet overeen. Volgens het onderdeel nummer is dit de slang van/naar de kachelradiator.
Als ik naar de eerste afbeelding kijk is dit een koppeling met een metalen clip er in. zo te zien is de clip er al uit.
De koppeling heeft gelekt dus ik verwacht dat deze nu gewoon vast zit door de koelvloeistofresten.
nee dat klopt, dat is slang 35 die vastzit met een snelkoppeling op leiding 9...ik probeer eigenlijk om heel de leiding tussen waterpomp en kachel er tussenuit te halen maar dat lukt nog niet
Dat zou kunnen inderdaad kees...er zit ondertussen al een stuk meer beweging in de gehele leiding dus misschien kan ik nou wat meer kracht gaan zetten op de snelkoppeling.
Nou dat viel me inderdaad ook op..ik heb net ook bij de a4 1.8 gekeken maar is het zelfde ook met een slangklem,zelfde motorcode(bj2000)
pieter