Cabrio start niet. Ratel onder motorkap.

[Roel]

He Steven, klinkt niet zo best allemaal..
Op naar betere tijden!

[audi a4 avant 2.5 tdi]

Steven .
zo ken ik je niet blijven .
lachen hoor ook voor jou.
komt er ooit eens een deksel[tje].
op het geplavuide pad en als.
je met zijn tweeen bent wil dit.
niet altijd zeggen dat je betere .
dagen heb in deze tijd maar genoeg .
getreurt ik weet zeker dat ik deze.
dagen ook online ben dus we .
gaan met een[lach en soms een traan].
ons op het AUDIFORUM ons er wel .
door heen slaan[lees eten en drinken].

jack.

[Olaf]

.. iemand een audi cabriolet 1992 2.3 kopen? Wat kost zo'n porschie?

't is dat ik al een 94'er Audi Cabrio heb ... anders had je je badkuipje wel in mogen ruilen :wink:

[arne]

never nooit niet!!! voorlopig



Hey Steven, kop op jongen!

[desmett]

Och, een volkswagen kever op steroïden. Heeft
minder koppel dan mijn dieseltje...

Maar laat je diesel we terplekke staan in rechte lijn en het betere bochtenwerk. :wink:

[Bram]

@Steven

Vorig jaar mijn auto niet op slot gezet in de winterstalling. Startte gewoon na 4 maanden!

(doe dit jaar hetzelfde als jij maandelijks)

[Fedor]

He Steven! Hoe is het nou?

ik wens mijn mede-rode-dakloze heel veel suc6!

[Steven]

@Steven

Vorig jaar mijn auto niet op slot gezet in de winterstalling. Startte gewoon na 4 maanden!

(doe dit jaar hetzelfde als jij maandelijks)

Ik heb grote vrees voor uitgedroogde keerringen etc.
De auto is tenslotte al dik 13 jaar oud. Daarom de "elke 3 a 4 weken" routine al werd ik deze laatste keer dus ff getracteerd op een "saturday night fever" disco-show :roll:

[wooter]

Een auto 3 a 4 weken niet starten is voor die 'oude dingen' wel een marteling qua akku. Tel er de temperatuur bij en het zou me niet verbazen als de accu gewoon ontladen is geraakt omdat ie op die paar keren dat de motor stationair draaide nooit terug is kunnen volladen.

Als je na metingen het vermoeden bevestigd krijgt, de accu eruit monteren en een weekje op een druppellader koppelen. Zo heb ik mijn accu kunnen repareren. En misschien erover denken om toch electriciteit naar je garage te trekken, zoals ik heb gedaan (met motorvoorverwarming en ingebouwde accudruppellader).

[wooter]

Overigens jammer dat je wagen geschorst is. Heb nu ook een daily driver, en als het me ff niet goed gaat haal ik de Audi van stal en ga ik ff topless door het winterlandschap rijden.

[arne]

haha

muts op, wanten, sjaal, en hupsakee het dak naar benee

[wooter]

M'n audi is niet meer m'n daily driver sinds ik een nieuwe job met leasewagen heb. Raad eens wat ik met m'n beperkte leasebudget heb besteld? Opel Tigra Twintop :P

[Steven]

M'n audi is niet meer m'n daily driver sinds ik een nieuwe job met leasewagen heb. Raad eens wat ik met m'n beperkte leasebudget heb besteld? Opel Tigra Twintop :P

!! BAN !!

:twisted: :wink:

[Steven]

ff Sereneus nu:

Update

Het is dus niet de dynamo maar de startmotor die denkt dat ie een machinegeweer is. Ratatatatata.
Die zal ik denk ik een klap voor z'n hasses moeten geven met een hamer om te zien of dat voldoende stimulans is. . .

Alleen kan ik de startmotor niet vinden. Ik vrees dat ie bij de NG aan de passagierskant, aan de onderkant van het blok zit aangezien ik nergens anders iets zie zitten dat op een startmotor lijkt en het slecht naar beneden kijken is aan de passagiers-kant, onderin.

Als ie daar zit waar ik denk dat ie zit, hoe kom ik er dan bij om er een liefdevolle tik op de geven ?

Die tik, deel je die uit terwijl de start motor draait of juist niet ?

En is dit geratel wel met een tik op te lossen? Het klinkt namelijk alsof het tandwiel van de startmotor tegen (waarschijnlijk) het vliegwiel ratelt. Alsof twee tandwielen niet goed in elkaar grijpen.
Ik zeg bewust, klinkt als, want zeker weten doe ik het niet eens.
Op de frequentie van de ratel knipperen zo'n beetje alle lampen in het interieur mee (dus zeer snel, stroboscoop effect).

[Jeroen GT]

De starter zit onder het uitlaatspruitstuk Steven. Je kunt er mss een lang verlangstuk van je doppenset opzetten en daar een beuk opgeven.. :wink:

[Steven]

Is het soms de paarse stip (onderin) ?
Het ziet er uit als een onderdeel van het onderblok.

Ik zie echt niets dat lijkt op een aangebout cylinder-vormig geval.

Kan iemand desnoods een stip zetten op de plek waar ie zou moeten zitten ?
(ook al zit de startmotor misschien nog voor het oog verborgen op deze foto)

[Appie Dakleer]

Een klap met de hamer op een startmotor die kabaal maakt heeft niet veel zin. Dit doe je als hij "vast" zit.

Of het kranswiel is doorgedraaid, en dat lijkt me wat stug zo in 1x, of de kabels maken slecht contact op de startmotor. Dat lijkt er nog steeds meer op. Dit behandel je hetzelfde als de massakabels die ik aanvoerde.

Hij heeft voor de winterslaap toch nooit raar gedaan?

In ETKA kun je precies zien waar hij zit als het goed is.

[Steven]

Hij heeft voor de winterslaap toch nooit raar gedaan?

Sterker nog. Ik starte em elke drie a vier weken zonder *enig* probleem.
Nu had ik er door omstandigheden vijf weken tussen zitten en in ene wordt ik hier mee geconfronteerd [img][http://download.sezaro.com/smilies/mad.gif]http://download.sezaro.com/smilies/mad.gif[/img]

In ETKA kun je precies zien waar hij zit als het goed is.

Nee. De tekening van de startmotor behelst alleen de startmotor zelf. Niet wat er omheen ziet (wat inderdaad meestal genoeg is om de positie te bepalen).

De accu is ook bijna leeg. Er zit niet genoeg juice meer in om de CV pomp te laten werken bv. maar ik heb de accu van de Cabrio vandaag aan die van de 100 gehangen zodat alles weer normaal functioneerd (alarm etc.) maar starten ho maar.
Ratatatatatata :?

[Appie Dakleer]

Shit, en ik ken je blok niet goed genoeg om te zeggen waar hij zit, maar dat kan een ander hier wel. Ik zou niet meteen gaan rammen op dat ding, straks is hij zeker stuk....

[avus]

heb je hem nu al aan de loop? koude temp kan accu nekken, dat ratatatatatatata doet hij ook als de accu dus bijna leeg, is, lampen gaan zwakker heen en weer meters slaan soms op hol, waar bmw altijd last van heeft, start de audi ff gewoon over , denk dat je accu verrot, is, een startmotor, cq dynamo gaan niet bij stilstand zo snel kapot, mijn accu is tijden de koude dagen van 12 volt naar 9 volt gegaan, en dat alleen door winterstalling, heb hem nu aan de druppellader hangen in de bijkeuken,
is veel beter dat ratatatata lijkt me duidelijk een startmotor die teweinig stroom krijgt hoor dat euvel 3 a 4x perweek op me werk, leuke met bmw diesels, is dat die krengen meer als 12 volt nodig hebben dus een standaard booster pack werkt niet, hangen we er dan 2 van aan, dan willen ze wel, mocht je hem overstarten neem een auto met hetzelfde vermogen of zwaarder. bv een citroen saxo heof je niet tegrbuiken om hem overstarten dan kill je die accu ook weer .