Cabrio start niet. Ratel onder motorkap.

**Steven** · 20-12-05, 21:27

Grom...

Potdomme...

Bries...

Sputter...

Foaming at the mouth...

Scheiße...

Vloek...

Scheld...

:bad-words:

Wilde vanavond de Cabrio starten voor z'n drie-wekelijkse warmdraai en "paar rondjes op de parkeerplaats" sessie om te voorkomen dat keeringen indrogen etc.
(auto is geschorst voor het Winter seizoen en staat in de garage)

Ik draai de contactsleutel om... RATATATATATATATA en alle lampjes in de hele auto knipperen als een stroboscoop op de maat van het geratel.

Het klink alsof je een plastic bekertje tegen de spaken van een fiets laat ratelen, maar dan heel heel erg hard qua volume.

Ik schrok me den pleurisch...

Nog een keertje voorzichtig starten. Zelfde verhaal.
De dynamo is nu dus echt dood denk ik. De auto start ook totaal niet meer.

Nu was me de laatste twee keren al opgevallen dat de dynamo, hoewel perfect functioneel, wat meer mechanisch lawaai maakte dan normaal. Normaal is ie keurig stil namelijk.

Ik dacht toen al "uh oh, wat is dat voor geluid" en het *leek* uit de richting de dynamo te komen.

Thing is, deze dynamo is dat revisie-exemplaar dat ik dit jaar op 5 maart bij Coen Donkers heb gehaald ?
De auto is eind augustus geschorst en toen was de Dynamo nog perfect. Hij is pas mechanisch lawaai gaan maken terwijl de auto "op stal" stond. Dat is toch bullshit.
Hoe kan een dynamo nou stuk gaan als de motor wekenlang niet gestart wordt ?

Het is nu donker en ik heb verder nog niet gekeken. Ik ben best geschrokken van het enorm luid geratel dat onder de kap vandaan komt (ik stierf terplekke zeven dooien. Ik dacht "daar gaat m'n mooie dakloze").
Tevens er is niemand (die ik vertrouw) in de buurt die ff de contactsleutel kan omdraaien terwijl ik onder de motorkap kijk.
Ik weet dus niet eens 100% zeker dat het de dynamo is.

Als het de dynamo niet is (al moet het er wel mee te maken hebben), wat kan dan dit loeiharde geratel veroorzaken terwijl alles wat intern een lampje bevat (instrumentarium, leeslampje etc.) zéér snel zwakjes knippert (lijkt wel een stroboscoop) :roll:

Als het de dynamo is maar ff met Coen bellen morgen.

**Appie Dakleer** · 20-12-05, 21:36

Ik denk dat je:

1. Een kapotte accu hebt.
Of
2. Een slechte massa hebt.
Of
3. Je gezicht niet mee hebt.

Ik zou beginnen met het laatste.... Daarna eventueel doorwerken naar boven....

**Delaney** · 20-12-05, 21:43

ooh Appie wees eens aardig

:mrgreen:
hahaha

**Steven** · 20-12-05, 22:01

Oorspronkelijk geplaatst door Appie Dakleer

3. Je gezicht niet mee hebt.

Nee, jij trekt volle zalen...

Je bent vaak grappig Dakrunderhuid maar deze keer snap ik werkelijk niet wat je "so called" grappige opmerking met m'n vraag van doen heeft.

Humor is vaak een kwestie van timing en aanleiding. Deze keer mis je toch echt beide,,, [img][http://download.sezaro.com/smilies/moe.gif]http://download.sezaro.com/smilies/moe.gif[/img]

**Appie Dakleer** · 20-12-05, 22:02

Ben ik toch?

Ik zeg op een wat omslachtige manier dat 'ie z'n massakabel moet controleren....

**Appie Dakleer** · 20-12-05, 22:03

Joh, wat nou? :?

**Wanderer** · 20-12-05, 22:04

Oorspronkelijk geplaatst door Steven

Humor is vaak een kwestie van timing en aanleiding. Deze keer mis je toch echt beide,,, [img][http://download.sezaro.com/smilies/moe.gif]http://download.sezaro.com/smilies/moe.gifhttp://[/img]

Durfde het al niet te zeggen...

Oorspronkelijk geplaatst door Appie Dakleer

Joh, wat nou? :?

Ik denk dat Steven in deze situatie effe niet op onnodige boodschappen zit te wachten. Ik zou ook behoorlijk in de stress zitten eerlijk gezegd.

ontopic: ik zou het niet weten :oops:

**Olaf** · 20-12-05, 22:05

Oorspronkelijk geplaatst door Appie Dakleer

Ik denk dat je:

1. Een kapotte accu hebt.
Of
2. Een slechte massa hebt.

Waardoor de startmotor niet helemaal functioneerd en het geratel veroorzaakt :idea:

Auto schorsen en op stal

druppellader op de accu

:wink: :idea:

Olaf -gewooneenpaarwinterbandjesonderdecabrio's- 8)

**Steven** · 20-12-05, 22:10

Oorspronkelijk geplaatst door Olaf

Olaf - gewooneenpaarwinterbandjesonderdecabrio's- 8)

Kee, dus de accu is niet dood ende overleden, hij voelt zich alleen een beetje zwakjes ?

Steven - gewooneendikkeAudi100tweecommaachtlitermetwinterba ndenonderz'nkontindewinterenindezomereendaklozevij fcylindervoorerbij -

**Appie Dakleer** · 20-12-05, 22:13

Appie was min of meer serieus, en concludeerde dat het allemaal wel meeviel. Niet beseffende dat Steefje het ergste verwachtte.... Het is waarschijnlijk een slechte massa tussen accu en koetswerk, en anders een slechte verbinding naar de startmotor, op te lossen met een schuurpapiertje en wat werk...

Valt mee dus, en vandaar de luchtige reactie, waarvoor excuses....

**Arlo** · 20-12-05, 22:19

Hmmm dat klikkerdeklikkerdeklik had ik laatst ook .... was het startrelais van m'n motorfiets (accu na ~1 maand stilstand helemaal plat)

Schrikken doe ja zeker.... erg vreemd geluid..

Ik zou beginnen met je accu even op te laden ... ik weet niet of de garage verwarmd is..... het zou kunnen dat door de langdurige kou (hoewel het best meevalt tot zover) je accu niet helemaal fit meer is..

**Appie Dakleer** · 20-12-05, 22:23

Misschien is het iets om een hoofdschakelaar te plaatsen, zodat klok, radio en meer van dat soort dingen de accu niet leeg trekken...

**Steven** · 20-12-05, 22:24

De massa tussen accu en koetswerk is zo'n dikke "gevlochten kabel".
Vreemd dat daar iets mis mee zou kunnen zijn.

Zou een fucked up accu niet eerder de oorzaak kunnen zijn.
De kift is, ik heb totaal geen electriciteit in m'n garage dus een druppel-lader kan ik wel vergeten.

**Olaf** · 20-12-05, 22:28

Oorspronkelijk geplaatst door Steven

Kee, dus de accu is niet dood ende overleden, hij voelt zich alleen een beetje zwakjes ?

Dat kan ik van hieruit niet zien ... aangezien je geen stroom hebt in de stalling ... kan je overwegen om de minpool van de accu los te koppelen bij stalling ... beter is om de accu uit de auto te nemen en thuis op de keukentafel aan de druppellader te hangen :idea:

Ow ... met m'n andere cabrio rij ik overigens lachend rondjes om jou en je 2.8 :wink:

**Steven** · 20-12-05, 22:29

Oorspronkelijk geplaatst door Arlo

Hmmm dat klikkerdeklikkerdeklik had ik laatst ook .... was het startrelais van m'n motorfiets (accu na ~1 maand stilstand helemaal plat)

Schrikken doe ja zeker.... erg vreemd geluid..

Ik zou beginnen met je accu even op te laden ... ik weet niet of de garage verwarmd is..... het zou kunnen dat door de langdurige kou (hoewel het best meevalt tot zover) je accu niet helemaal fit meer is..

Hmm, normaal zou ik de 100 voor de garage zetten, de startkabel naar de motorruimte van de Cabrio trekken en de Cabrio starten zodat ie z'n accu kan opladen.

Natuuuuuuurlijk is de startkabel niet lang genoeg [img][http://download.sezaro.com/smilies/nopompom.gif]http://download.sezaro.com/smilies/nopompom.gif[/img]

Awel, Steefke gaat er wel wat op verzinnen [img][http://download.sezaro.com/smilies/confused11.gif]http://download.sezaro.com/smilies/confused11.gif[/img]

Ps. Appie, je hebt geluk dat Sint Snikkelkaas al voorbij is [img][http://download.sezaro.com/smilies/strafpietatwork.gif]http://download.sezaro.com/smilies/strafpietatwork.gif[/img]

**Steven** · 20-12-05, 22:31

Oorspronkelijk geplaatst door Olaf

Ow ... met m'n andere cabrio rij ik overigens lachend rondjes om jou en je 2.8 :wink:

Je andere Cabrio ?

Oh je bedoelt je trapauto :mrgreen:

**Appie Dakleer** · 20-12-05, 22:37

De dikke gevlochten kabel zal het probleem niet zijn, maar wel de plek waar hij met een boutje op het gelakte koetswerk zit... ;-)

Een beetje corrosie en je bent de man....

Ook even de kabels naar de startmotor controleren, en uiteraard de accu.... Deze is te testen. Als de verbindingen slecht zijn, kun je met een beetje pech een vonkenregen verwachten, dus oppassen....

**Steven** · 20-12-05, 22:42

Accu testen = multimeter tegen de + en de - houden ?

Ik zal het boutje (ik weet wat je bedoelt) etc. checken op corrosie en aanverwante artikelen.

Steefje gaat nu tukjes doen want z'n quota heeft hij voor vandaag wel weer gehad [img][http://download.sezaro.com/smilies/slash.gif]http://download.sezaro.com/smilies/slash.gif[/img]

**Arlo** · 20-12-05, 22:50

Oorspronkelijk geplaatst door Steven

Accu testen = multimeter tegen de + en de - houden ?

Da's de meest simpele test idd....

Volgens mij zoiets als onderstaand..
12,6V = 100%
12,45V = 75%
12,3V = 50%

**Nikola Tesla** · 21-12-05, 21:43

Oorspronkelijk geplaatst door Arlo

Oorspronkelijk geplaatst door Steven

Accu testen = multimeter tegen de + en de - houden ?

Da's de meest simpele test idd....

Volgens mij zoiets als onderstaand..
12,6V = 100%
12,45V = 75%
12,3V = 50%

12,6V = 100%
9,45V = 75% (75% van 12,6)
6,3V = 50% (50% van 12,6)
Dit is toch logisch?

Maar ik weet wat je bedoelt

Een accu kan je niet echt goed testen met de multimeter,die moet je belast testen om capaciteit van de accu te meten.Dus meet de accu spanning met de multimeter tijden het starten.Valt de spanning onder 10V dan is je accu waarschijnlijk leeg,en dat ratelend geluid komt meestal daardoor.Wat denk je als je de accu's gaat wisselen af en toe,van je cabrio en je 100?Een keer per maand in de winter. :idea: En heb je geen lange start kabels dan kan je accu uit je 100 halen en op de grond zetten voor je cabrio,in dat geval heb je geen lange startkabels nodig

Stukces

Onderwerp: Cabrio start niet. Ratel onder motorkap.

Onderwerp Gereedschap

Cabrio start niet. Ratel onder motorkap.

Forum Rechten