2.3 houdt in

[Delaney]

hahahahaha

[arne]

ik ook van jou :P

[dEX]

Hee, ik doe mee met zo'n dag, Pedro! 8)

Goed idee Frank!

[Franx]

Als die dag er komt ga ik zeker van de partij zijn!
Gisteren weer eens lekker ge'coupe'et zonder het euveltje, Dan rijdt ze als een speer! Maar ach, s' avonds was ze weer moe en wilde ze wat minder enthausiast..... :wink: , Ach onder de 4000 toeren kom ik ook wel thuis!

[Steven]

Hee, ik doe mee met zo'n dag, Pedro! 8)

[Ontzettend foute opmerking / "Geef die man een teiltje" modus]
Dan neem ik m'n Cabrio mee als referentie. Dat NG blok loopt namelijk perfect sinds ie voor het laatst bij CD is geweest 8)
[/Ontzettend foute opmerking / "Geef die man een teiltje" modus]

[quattrostyle]

als er meer bekend is over een evt. datum dan zal ik die vriend met die coupe ook meesleuren, de 90 is een 2.0 dus het geldt niet alleen voor de 2.3's

[themadpilot]

Voor al die mensen met problemen:

Misschien is het handig eens een lijstje te maken met wat men zoal al vervangen heeft om het probleem op te lossen. Lees nl. toch wel regelmatig in dit soort topics dat mensen "alles" al geprobeerd hebben om het op te lossen.

Je zou best een checklist kunnen maken met onderdelen die verantwoordelijk zijn voor de brandstofvoorziening. Welke sensoren zijn al eens vervangen, heeft iemand de drukregelaar al eens uitgewisseld enz. Of is de aarding van de ECU niet meer lekker, was hier toch een keer een kerel met een 80 die boven de 4000 toeren inhield waarvan bleek dat de massa van de ECU verrot was enz.

[dEX]

Dat NG blok loopt namelijk perfect sinds ie voor het laatst bij CD is geweest 8)

<div id="interesse-tonen-mode">
Wat heeft ie eraan gedaan dan?
</div>

[arne]

als je dat extrapoleert stel je eigenlijk voor om dit forum uit te breiden met een soort technische vraagbaak - gestuurd vanaf de verschijnselen...

dus bij dit en dit, check dit en dit

zoiets zou uiteindelijk gewoon SUPER waardevol kunnen worden. En zelfs geld waard... en met die opbrengsten vervolgens ieder weekend een meeting in de Meern waar we ons ongans kunnen consumeren aan al het lekkers daar (die serveerstertjes komen weer in me op, oh stop it)

Ik ben voor.

[arne]

[ouwehoer modus uit]
Ik heb bij koude motor en te veel gas soms dat hij even zich verslikt. Een hapering, alsof je het pedaal niet ingetrapt hebt. Maar dat is bij vanuit lage toeren veel gas geven - dan heeft hij even geen zin. Even terugschakelen en het is weer voorbij.

Op zo'n dag zou je best wat dingen kunnen uitzoeken. Probleem is wel dat het veel moeilijk reproduceerbare zaken zijn die zich niet altijd voordoen dus je bent snel door je middag heen zonder dat je iets bent opgeschoten.

:roll:

[ouwehoer modus maar weer aan]
serveerstertjes.

[audi cab]

ik ben er vorige week niet aan toe gekomen maar hoop dat ik deze week de brandstofpomp kan vervangen.
mijn hoop ligt toch echt bij de pomp!

ik verdenk hem ervan dat hij te weinig toevoert en daardoor kan ik soms wel doortrappen en soms niet omdat er dan te weinige benzine voor handen is.
aan de andere kant verdenk ik ook iets in de electronica omdat het zo wisselvallig is.

1 ding begrijp ik niet, er zijn op dit forum zeker 10 mensen met dit euvel dan moet een audi-dealer hier toch ook vanaf weten en waarschijnlijk de oplossing hebben.
lijkt me sterk dat in hun klantenkring nooit een audi is geweest met dit probleem en daarbij een dealer heeft en de middelen voor hande en kan niet opgeven want dat betekend een klant minder.

[Delaney]

ff offtopic
ieder weekend de meern?
enne serveersteres in de meern? nou als je die tantes wat vind... go for it.
not my kind of taste at all.
zo nu maar weer ontopic?

[Delaney]

hebben jullie ook wel eens halve tank met toevoeging gedaan?
gewoon ff doorblazen je wagen.

[pedro sr.]

ik ben er vorige week niet aan toe gekomen maar hoop dat ik deze week de brandstofpomp kan vervangen.
mijn hoop ligt toch echt bij de pomp!

ik verdenk hem ervan dat hij te weinig toevoert en daardoor kan ik soms wel doortrappen en soms niet omdat er dan te weinige benzine voor handen is.
aan de andere kant verdenk ik ook iets in de electronica omdat het zo wisselvallig is.

1 ding begrijp ik niet, er zijn op dit forum zeker 10 mensen met dit euvel dan moet een audi-dealer hier toch ook vanaf weten en waarschijnlijk de oplossing hebben.
lijkt me sterk dat in hun klantenkring nooit een audi is geweest met dit probleem en daarbij een dealer heeft en de middelen voor hande en kan niet opgeven want dat betekend een klant minder.

Zo makkelijk is het helaas niet, als er iets mankeert aan een motor beteknt dit bijna altijd vermogensverlies, als ik iemand met een dergelijke klacht krijg hoor ik altijd "" ik denk dat hij tekort benzine krijgt", terwijl dit slechts in ~20% van de gevallen daadwerkelijk zo is.

Als je het zeker wilt weten zul je moeten meten en dus de middelen daarvoor moeten hebben, het lukraak onderdelen vervangen is een mogelijkheid, maar wel een dure/tijdrovende.

Geloof me, het kan aan 199 verschillende dingen liggen, ik zie nog iedere dag nieuwe problemen terwijl de motor al 10 jaar niet meer gemaakt wordt

Ik zou de pomp (als hij niet teveel herrie maak) nog even laten zitten, het vervangen is zonder te hebben gemeten een dure gok, een pomp kun je ook niet even terugbrengen omdat het niet helpt.

Ik ga kijken of ik volgende week tijd heb voor een "technical-NG-meeting" :wink:

[Delaney]

ik hoop het pedro.
zou super zijn.

[Jeroen GT]

Misschien mankeert mijn 90 ook wel iets wat ik niet weet.

Ik heb nog nooit in een andere 90 quattro gereden om het verschil te kunnen merken.

[arne]

hebben jullie ook wel eens halve tank met toevoeging gedaan?
gewoon ff doorblazen je wagen.

hier zijn ook topics over. Het lijkt zinvol om ns twee tanks vol gas leeg te blazen met van dat spul. Zoek ff, mijn naam als topicstarter. Iemand heeft toen heel zinvolle info gegeven, hij noemde dat receptje Oberhausen

vol gas door duitsland, en alles is weer schoon...

[offtopic:]
ja ik bedoelde natuurlijk de daddy's girls bij daddy's, niet de Meern... maar om nou off topic mijn offtopic blaat te gaan zitten corrigeren, laat maar
[/offtopic]

[Delaney]

Iemand heeft toen heel zinvolle info gegeven, hij noemde dat receptje Oberhausen

vol gas door duitsland, en alles is weer schoon...

[offtopic:]
ja ik bedoelde natuurlijk de daddy's girls bij daddy's, niet de Meern... maar om nou off topic mijn offtopic blaat te gaan zitten corrigeren, laat maar
[/offtopic]

dat was steven ja.
maare spul erin en tijdje 130 blazen is al genoeg hoor.
van mij mogen jullie ook naar duitsland maar is meer benzine.

Offtopic:
ja maar stel je komt een keer bij de meern dan kom je voor een kouwe douche te staan.
maare ik snap dat je het had over de de big girls bij who's your daddy.

[Jeroen GT]

Die kuur heeft mijn 90 van de zomer al gehad toen we richting Ingolstadt reden, en terug :twisted:.

Ik zou graag eens in een andere 90 quattro willen rijden .. :oops:

[audi cab]

pedro je hebt helemaal gelijk het kan de pomp zijn maar het is maar een kleine kans omdat het aan zoveel dingen kan liggen.
maar het inhouden zoals eerder omschreven is niet mijn enige kwaaltje.

wanneer ik lange stukken op 125 gereden had en nam vervolgens een afrit dan kon ik daarna niet meer verder rijden.
wanneer ik het gas ietsje aanraakte dan begon te motor ernstig te stotteren en heel erg in te houden.
eerst kwamen we er toen achter dat dat vreemde hoedje(verbindingstuk) niet helemaal netjes aansloot.
dit hadden we simpel verholpen door hem los te halen en wel goed te monteren :wink:
maar daar lag het dus niet aan...
na een paar keer het kwaaltje meegemaakt te hebben ging ik letten op de symptomen, ik kwam erachter wanneer ik de motor uit en aan zette dat hij dan weer goed reed.
ik heb dus een keer wanneer hij het weer deed, de motor laten lopen en ben rechtstreeks naar mijn stageadres destijds gereden.
daar op de brug gekeken en het viel ons op dat de brandstofpomp nog meer lwaai maakte.
na enig getik op de pomp ging hij normaal lopen(nog steeds lawaaierig maar acceptabel)toen we nog een paar tikjes gaven ging hij weer anders lopen.
dus al met al weet ik voor 95% dat het hiervoor omschreven kwaaltje door de pomp komt en daarbij wordt ik gek van het gezoem van die pomp.

ik vraag me langzamerhand ook wel af of we niet allemaal verschillende problemen hebben?
de diagnose is hetzelfde maar als het allemaal bijv. een sensor zou betreffen dan zou dit toch bekend zijn?