laat weten wat het uiteindelijke probleem was.
Jammer dat de cabrio niet bij je had op de meeting.
Veel succes met het oplossen van het probleem.
gegroet Jan
Op http://www.audicabrio.net/ kan je wat vinden door langs Technik naar Audi 80 Technik te gaan en daar Stromlaufpläne te kiezen.
Wat moet je van de koffer weten? Links en rechts heb je 2 kabelbomen die alles regelen qua mistlicht, achteruitrijlicht, centrale vergrendeling, nummerplaatverlichting etc...
Als je problemen hebt met het openen van de koffer of openen of sluiten van het dak (slot wilt niet openen, afdekkap wilt niet openen) zit het probleem aan de linker kabelboom. Deze kabelbomen hebben de neiging om bij veel gebruik te verslijten en breken, waarna bv het kofferslot op blijft staan omdat de centrale vergrendeling niet het sein krijgt om het slot te openen, of het dak niet wil openen omdat het geen bevestiging krijgt ofdat de kofferklep wel degelijk gesloten is. Kofferklep en afdekkap/hoedenplank mogen nl. nooit tegelijk open zijn.
Correctie: dat is juist de rechter kabelboom (als je achter de auto staat).Oorspronkelijk geplaatst door wooter
Het is een 7 draads kabelboom. Ik heb de mijne al moeten vervangen.
Zie: http://www.audiforum.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=2309
Best veel rijders van oudere Cabrio's hebben er problemen mee (gehad). Op het knikpunt gaan draden stuk na zoveel jaar vanwege het vele buigen.
De linker is degene waar de verlichtings-zaken door heen lopen.
Ik heb inmiddels de kabelboom hersteld.
De schema's zocht ik meer uit nieuwsgierigheid en heb deze meteen uitgeprint, thnx.
De breuk is makkelijk te vinden omdat deze zich 9 van de 10X in de knik bevind.
Dit komt btw niet alleen bij de cabrio's voor, heb al meerdere sedan's met hetzelfde probleem behandeld. Had wat degelijker gekund..
Ik heb helaas geen plaatjes, maar een korte uitleg bij deze..
Met behulp van een multimeter heb ik voor de zekerheid (was op het oog al duidelijk waar de breuk zou zitten) de bedrading doorgemeten, door het knikken van deze merk je snel waar het fout gaat als de meter van 0 naar oneindig gaat. Daarna heb ik als een chirurg een snee in de buitenmantel gemaakt en trof ik de gebroken aders aan, deze heb ik van nieuwe bedrading voorzien. Hiervoor kan je het best inkorten op verschillende lengtes anders wordt de kabelboom te dik. M.a.w. nieuw stuk kabel, netjes solderen en een krimpkousje erover.. Daarna de kabelboom keurig afplakken en weer netjes terug plaatsen.
De ruime 150 euro die de dealer voor een nieuwe kabelboom vraagt heb je snel verdiend.
misschien kun je hier iets vinden: http://www.audicabrio.net/menue/stromlaufplaene.php
Als de afdekkap van je cabriokap niet meer open wil nadat je de ronde knop in de b-stijl hebt ingedrukt heb je waarschijnlijk een kabelboombreuk.
Het systeem moet namelijk de status van het kofferbakslot uitvragen en deze zonodig dichtdoen alvorens de sloten van de afdekkap kunnen ontgrendelen.
De rechter kabelboom die door de kofferklep gaat heeft dan een draadbreuk op het scharnierpunt tussen de carrosserie en kofferklep. Daar klapt de draadboom namelijk dubbel en is een veel voorkomend probleem bij wat oude Audi Cabrio's.
Er is al het nodige over geschreven. Ik heb het namelijk ook gehad.
Zoek maar naar "kabelboom AND cabrio".
Dan kom je oa. een topic van mij tegen: http://audiforum.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=2309
Het probleem met je ramen kan daar trouwens ook heel goed vandaan komen omdat die in verbinding staan met de elektrieken van de kap. Alles zit aan elkaar vast gekoppeld (knop in b-stijl indrukken = ramen voor de helft naar beneden) en een draadbreuk of kortsluiting kan rare problemen veroorzaken.
Niet bij de versie met manuele kap. Daar zakken de ramen pas als:Oorspronkelijk geplaatst door Monster900
- de knop in de B-stijl is ingedrukt
- het slot van de achterklep zich zelf op slot heeft gezet
- de sloten van de cabrio-kap afdek-kap ontgrendeld zijn en je die afdekkap omhoog doet.
Dán pas zakken de ramen. Bij de elektrieke kappen zal het logischerwijs anders werken
Als ik m'n dak open doe (het is ècht een manueel dak) start ik de auto, trek de handrem op, ontgrendel ik het dak bovenaan de voorruit, de ramen gaan 10-15 cm naar beneden, ik doe m'n deur open, stap uit, duw het dak vooraan omhoog met m'n linker hand, trek de achterkant omhoog met m'n rechterhand zodat de voorkant blijft staan. Hou met m'n rechter schouder de achterkant omhoog, met m'n linkerhand duw ik op de knop in de B-stijl, wacht tot m'n van de koffer zich gesloten heeft en de afdekkap ontgrendeld is, trek met m'n rechterhand de afdekkap omhoog, houd met m'n linkerhand de voorkant van het dak vast, met m'n rechter elleboog houd ik de afdekkap open, en met m'n rechterhand begeleid ik de achterkant van het dak in de opbergbak, terwijl ik met m'n linkerhand de voorkant er voorzichtig ook in laat zakken. Ik foefel de dabekleding ook helemaal in de bak en duw de afdekplaat omlaag tot hij vastklikt, loop om de auto heen en duw de andere kant vast en ik stap weer in om weg te rijden.Oorspronkelijk geplaatst door Steven
Als je wil mak ik wel effe een filmpje dat m'n ramen echt wel bij het ontgrendelen van het dak al zakken...