Die temperatuurmeter lijkt me een sluiting in het instrumentenpaneel. Lijkt me sterk dat dit iets te maken zou hebben met het niet starten.
Wat die losgetrokken stekker betreft: tja, lastig te zien wat dat zou zijn, van zo'n afstand.
Als het goed is (weet het niet meer helemaal zeker, ik heb geen Cabrio) zit de brandstofpomp van de Cabrio in de tank. Als er niets bij het rechter achterwiel hangt wat lijkt op een brandstofpomp is het zeker dat-ie in de tank zit.
De sensor voor de koelvloeistoftemperatuur zit tegen de cilinderkop in de koelvloeistofslang gemonteerd. Er zijn twee sensors, eentje voor het motormanagement en eentje voor de meter in het instrumentenpaneel. Door de connectors los te trekken zie je welke waarvoor is. Ik meen dat het de onderste is, maar zeker weten doe ik dat niet.