Stotteren Audi cabrio 1.9TDI

[Veek]

Nu mijn motor er terug hangt kan mijn geluk niet op, maar bij blijft wel schokken bij 2500toeren/m, in 2 tot 5de. Het zou volgens de dealer nog weggaan bij het inrijden maar nu na 1000km heeft ie het nog steeds.

Bij vlot optrekken heeft hij het niet... vooral als je 50 in 3de rijdt, 70 in 4de 100 in 5. Als hij echt rond deze toeren zit. Bij beetje meer gas te geven of wat minder is het ook gedaan.

Bij dealer aan de VAG COM gehangen maar deze zou juist afgeregeld zijn.

Ik heb ook wat gezocht op het forum en vind wat over de lambdasonde, vuile injectoren enzo... maar kan iemand me misschien wat meer in de juiste richting zetten...

[JimQ2]

een TDI heeft geen lambdasonde ;-) open loop systeem

hebben ze de wagen rijdend uitgelezen ?

wat voor motor zit erin ?

GreetZz JimZz

[Veek]

da weet ik niet ik denk van niet....

Zit een AHU 1.9TDI 66kW/90pK in.

[JimQ2]

waar ben je vandaan ?

ik wil em wel eens voor je uitlezen (rijdend) ;-)

ik kom van Landgraaf


GreetZz JimZz

[pedro sr.]

Kan vliegwiel zijn, bdp-sensor, naaldslagsensor, koppelingschakelaar, lucht in het systeem, egr, afslagklep, brandstoffilter.

1 van die dingen is het zeer waarschijnlijk, met vag-com loggen en checken sluit veel zaken uit. Een tdi schokt normaal nooit, inlopen is flauwekulverhaal.

[jos_br]

Hier is bijna zeker de brandstofpomp kapot, heb er nu toevallig een paar achter elkaar gehad, dit is niet te zien tijdens (rijdend)uitlezen. Ook een keer een niet goed functionerende computer met dezelfde symptomen hier gehad.

Jos.

[Veek]

Vandaag nog eens een keertje gaan rijden en inrijden lijkt me niet echt de oplossing. Hij blijft eveneens stevig schokken bij dit toerental.

Ik voel het terug bij mijn versnellingsbak wanneer ik deze blijf vasthouden, dezelfde schokken eigelijk. Zou het de versnellingbak kunnen zijn, aangezien deze ook een nieuwe koppeling heeft gekregen.

Brandstofpomp, is die ter herstellen of is dat vervange? en qua kost da?

En best eens rijdend uitlezen...

[Veek]

En ik ben van Antwerpen, België

[A4-fahrer]

Eventjes naar Pedro en meteen je programmatje laten aanpassen?

Heb je ineens een goed gevoel bij heel dit nare verhaal. Het extra vermogen doet je weer glimlachen.

[Veek]

Dat staat zeker nog op de planning, zonder fout. Maar wil eerst effe alles romig zien rijden...een paar 100km feilloos cruisen en dan langs Pedro.Mijn telraampje kan bijna niet meer verder:s

[A4-fahrer]

Basisprincipe is inderdaad, een goed werkende motor alvorens een optimalisatie te bewerkstelligen. Punt is alleen dat een dealer je erg veel geld zal kosten. Indien je iemand a la Coen Donkers vind kan het wel weer. Je moet hem laten uitlezen; Want de mogelijke oorzaken kunnen divers zijn. Vanuit antwerpen is pedro niet zo gek ver. Als hij open staat voor deze reparatie en optimalisatie. Ofje moet een goede onafhankelijke garagist vinden. Hopelijk wordt het snel opgelost.

[Veek]

Boeltje wordt getest, injectoren en afstelling is idd allemaal in orde. Zou iets met de brandstofpomp zijn zoals jos zei...

Geplaatst: Zo Nov 04, 2007 12:54 Onderwerp:


--------------------------------------------------------------------------------

Hier is bijna zeker de brandstofpomp kapot, heb er nu toevallig een paar achter elkaar gehad, dit is niet te zien tijdens (rijdend)uitlezen. Ook een keer een niet goed functionerende computer met dezelfde symptomen hier gehad.


Oplossing jos? te herstellen of nieuwe brandstofpomp? prijskaartje voor een nieuwe? Hopelijk valt de boel nog een beetje meer... maar dat weet ik van de dagen.

[Veek]

Brandstof pomp is verwisseld, met een goedwerkende, en hij heeft het nog steeds.
Nog steeds verkeerde waarde...
Dus mijn dieselpomp is nog goed (1200€ uitgespaart) Motor loopt goed, cilinders hebben de juiste compressie (24 dacht ik)
Nu enkel nog de sensoren om te controleren, en dan einde raad...

Nog verdere ideejen...

EGR, LMM, turbo doen het feilloos....

Het zou hem zowiezo in de verbranding zitten aangezien daar de waardes verkeer zijn. En de computer juist is afgesteld.

[JimQ2]

Mijn aanbod om uit te lezen staat nog steeds anders naar Hartog ;-)

GreetZz

[Veek]

Das zeker bedankt voor het aanbod...maar het uitlezen was blijkbaar in orde, ermee...

Injectoren vervangen...werken perfect...;
Dieselpomp vervangen...werkte perfect...;
Compressie van elke cilinder is 4x in orde...;
Sensoren vervangen...werkten ook perfect....

En probleem bleef bestaan...

Blijkbaar bevind er zich een sensor (die de toeren meet?)in de motor (die gereviseerd is... :roll: :-? ) die slecht zou functioneren, hoop het probleem hiermee komende week verholpen te zijn...

[JM]

Zou de krukassensor kunnen zijn.
Zit ergens in de buurt van uw vliegwiel.(aan de kant van de bestuurder onderaan in het blok) zie uw aangepaste afbeelding
Als ik me niet vergis geef ie ook de waarde door aan uw toerenteller.

[Veek]

Probleem is uiteindelijk gevonden, nadat alles gecontroleerd was...zat er nog maar 1 ding op, de motor eruithalen en kijken.
Nu bleek dat er vloeibare pakking over het oliefiltergat zou gekomen zijn bij het monteren van het zaakje. Hierdoor dus geen olie naar de blok,.. blok omzeep...

Alleen het positieve aan het verhaal is dat dit nu een verzekeringskwestie wordt, omdat de plaatser hier verantwoordelijk voor is. Hopelijk loopt dit alles een beetje vlotjes want het loopt steeds allemaal zo uit...

[TenS3]

Ouch, da`s een duur foutje...

[Veek]

ja idd, als ik die rekening nog eens zou moete betalen... dus nu mag de verzekering de boel betalen.

[JM]

OEPS :shock:
Veel succes met de kwestie