A4 Cabrio
(0)
(0)
Antwoord met Citaat
Ja hoor. Heb ik namelijk ook net gedaan :o
Ti's een heel simpel klusje.
Als je de dakloze al hebt zou je em kunnen meenemen naar Erp op de 20e.
Dan monteren we ze even.
Zorg wel dat je van te voren alle lampjes hebt gekocht want het is H1 en geen H4 meer zoals in de oude/orig. units".
Je hebt 4 x H1 nodig. Ik raad "Philips Vision Plus" of "Osram Silverstar" aan.
Wat er in de stadslichtjes gaat weet ik eigenlijk niet maar. Ik kocht mijn units met de lampen er nog in.
Ik kan de "DE" units van harte aanbevelen boven de standaard units.
Zie ook deze draad: http://www.audiforum.nl/phpBB2/viewtopic.php?t=3504
Resultaten 1 tot 10 van de 10
Onderwerp: Nieuwe lampen in een oude cabrio
-
09-06-04, 22:39 #1
Nieuwe lampen in een oude cabrio
Nou heb ik een droompje om dalijk langs mijn nieuwe(re) A4 een Cabriolet te gaan rijden (niet A4)
Nou vindt ik de nieuwere (2,0 - 1,8 etc. ) met Ellipsoide koplampen en witte knipperlichten mooier dan de oude.
Maar het lijkt me ideaal om die 5 cilinder te hebben.
Is de oude(re) 5 - cilinder nou makkelijk te voorzien van die nieuwere verlichting?
-
09-06-04, 23:36 #2
- Sinds
- 02 2004
- Leeftijd
- 51
- Posts
- 12.528
- Kudos
- 4
- Auto
- Audi 200
-
10-06-04, 05:03 #3
-
10-06-04, 14:40 #4
-
10-06-04, 20:07 #5
-
10-06-04, 20:29 #6Administrator
- Sinds
- 11 2003
- Posts
- 69.872
- Kudos
- 389
- Land
-
10-06-04, 20:33 #7
-
10-06-04, 22:21 #8
- Sinds
- 02 2004
- Leeftijd
- 51
- Posts
- 12.528
- Kudos
- 4
- Auto
- Audi 200
Vast wel (ivm. apk's) maar ik doet het altijd anders.
Oorspronkelijk geplaatst door ruderat
Men neme een vlakke landweg in het pikkedonker. Men late de motor draaien en laten het dimlicht branden. en stellen de 2 lampen eerst op het gevoel af. Je zult dan bijna altijd te hoog zitten.
Afstellen is een concessie doen tussen zo ver mogelijk stralen en geen tegenliggers verblinden.
Vervolgens loop ik een ca. 50 meter van de auto weg en ga ik van links naar rechts en weer terug lopen. Dan ga ik door de knieen om de zitpositie van een lage auto zoals bv. een Porsche of Honda CRX of zo te simuleren.
Als één of beide lampen me verblinden loop ik terug en draai ze een kwartslag naar beneden. Als je iemand bij je hebt kan hij/zij dat doen.
Opnieuw gehurkt een stuk links, in het midden en een stuk naar recht lopen todat je niet meer verblind wordt. Zo simuleer je tegenliggers die uiteraard eerst op afstand min of meer in het midden en later, als ze dichter bij komen, rechts van je komen te rijden.
Het testen van de linkerkant is om auto's die in een flauwe bocht naar rechts op je af komen rijden te simuleren.
Dit alles herhaal je dan op 100 , 200 en 300 meter ivm. fine-tunen.
Het klinkt mischien wat primitief en omslachtig maar het werkt prima, het kost niet veel tijd als je iemand bij hebt, je verblind niemand (meer) en het bespaart je 35 euro bij de dealer om het te laten doen.
Je lampen afstellen tegen een muur is volstrekt onbetrouwbaar. Je kunt nooit goed voorspellen wat de lichtstralen doen als je een meter van een muur of garagedeur afstaat en al helemaal niet hoe het perspectief van bestuurders zal zijn die in een flauwe bocht links of rechts op je af komen rijden.
Ik rijd sinds het monteren van de nieuwe units rond zonder nog meegemaakt te hebben dat iemand me op verblinden attendeerde (door zelf ff te flitsen met groot licht).
-
11-06-04, 18:52 #9
- Sinds
- 01 2004
- Posts
- 142
- Kudos
- 0
-
12-06-04, 19:18 #10
- Sinds
- 02 2004
- Leeftijd
- 51
- Posts
- 12.528
- Kudos
- 4
- Auto
- Audi 200
Okay, jij wint Oorspronkelijk geplaatst door ferry
bij mijn dealer kost het niets en dan heb ik weer een half uur extra voor audi forum :P
:wink:
Audi 80 2.6 V6
Audi A4 1.8TQ