Koud slecht starten 1.9TDI

[pedro sr.]

nou een gloeibougie voel je met dit weer ook wel hoor

Is dat gewoon een idee/veronderstelling of heb je dat wel eens geprobeert?

[Veek]

Heb daarnet de bougiebekabeling gecontroleerd, 12,3 Volt op de 4 bougiekappen tijdens het voorgloeien met de koelvloeistofsensor los en heb mininum 11,5V nodig. Dus daar ligt het niet aan, wel waren ze heel vuil. Heb ook toch maar ineens 4 nieuwe gloeibougies van Bosch gestoken. De accu bleek volgens de accutester volledig in conditie te zijn. En heb ook wel een verduurd darmpje van mijn benzine filter vervangen dat verduurt was, echt luchtbelletjes had ik niet gevonden, maar ze was al wel warm... Het kan ook daaraan gelegen hebben. Heb hem nog niet kunnen testen omdat ie nog warm was. Maar ik ga het morgen weten se of er een verbetering is .

Dus de 2 opties die open blijven zijn: De starter of de software

[Veek]

Nee geen verbetering...Maar de batterij ging wel nu naar 10.3V dus das eigelijk iets te laag. Dus begin te twijfelen of het de bat ni is.
Maar ik krijg dat beschermkapje er niet goed op. 330A DIN is 61Ah is dit wel de juiste, of gaat die kap er amper over?

[micky]

Is dat gewoon een idee/veronderstelling of heb je dat wel eens geprobeert?

meegemaakt

[marietje]

meegemaakt

Lijkt me heel sterk, maar goed, whatever.
Hoe kan het dat berichten verandert worden zonder notitie onderaan, meestal zie je dat toch??

[Veek]

Wat me daarnet wel opvalde...hij start moeizaam. Hij komt de eerst paar seconden traag op zijn toeren, zo van -ik wil ... ik wil ... ja ... ja, ik ben er...oef- Met beetje gas bij te geven gaat ie iets beter. Misschien toch de starter? Kan ik deze testen?

[Veek]

Zijn dit de bougiekapjes? want ik vind ze nogal klein en ze komen gemakkelijk los...

[marietje]

Yep...

[micky]

Lijkt me heel sterk, maar goed, whatever.
Hoe kan het dat berichten verandert worden zonder notitie onderaan, meestal zie je dat toch??

heb 'm veranderd zonder te melden waarom, om dit soort discussies te voorkomen

[marietje]

heb 'm veranderd zonder te melden waarom, om dit soort discussies te voorkomen

Kijk, jij begrijpt het................niet.

[struikie]

is de pomptiming gecontroleerd ?
als de pomptiming laat staat, dan start de motor ook wat moeizamer...
hij mag wel iets vroeger staan dan gemiddeld...

http://wiki.tdiclub.nl/Pomptiming


JW

[micky]

Kijk, jij begrijpt het................niet.

Juist wel, jouw reactie bewijst het

Ik snap sowieso niet waarom je het nodig vind om bovenstaande reactie te plaatsen, je opmerking is zo offtopic als maar kan. ik ben toch vrij om te plaatsen en weg te halen wat ik wil daarom heeft men bepaalde rechten.

[Veek]

Vandaag uitgelezen, is waren 3 fouten die sporadisch optraden. Bij de vooronsteking, de klep en nog een draadje bij de brandstofpomp... maar op zich geen problemen ermee gevonden.
Heb wel een T-stuk met een leidingkje voor de dieseltoevoer van de parkeer/standverwarming er eens tussen uitgehaalt en gewoon rechtstreeks op brandstoffilter geplaatst. De bougies werken feilloos. Nu eens kijken wat dit van de dagen zegt. Anders misschien eens een brandstoflekkage test doen met zo'n koelsysteemtester.

[Veek]

hogedrukpomp bedoel ik dan...

[Rol-Co]

Of een stuk doorzichtige slang ertussen en kijken voordat je start of je lucht in de slang ziet, zoals eerder vermeld.
Ook kan je dan tijdens het lopen zien of hij er kleine luchtbelletjes in trekt.

[damaster80]

anders bypass het filter eens, en verbind de ingaande brandstofslang met de ingang op de pomp!
pomptiming ook ff controleren

[Veek]

Of een stuk doorzichtige slang ertussen en kijken voordat je start of je lucht in de slang ziet, zoals eerder vermeld.
Ook kan je dan tijdens het lopen zien of hij er kleine luchtbelletjes in trekt.

Heb doorzichtige toevoer en doorzichtige retour. En geen enkel luchtbelletje te zien eigelijk.

[Veek]

anders bypass het filter eens, en verbind de ingaande brandstofslang met de ingang op de pomp!
pomptiming ook ff controleren

Ga ik eens proberen...

[Veek]

Een luchtbel vandaag gevonden in de toevoerleiding. Vandaag zag ik na effe kort starten dat er een luchtbel vlak bij het brandstoffilter was. Dus daar gaat het probleem zitten. Tijdens het lopen heb ik geen enkel belletje. En na aantal dagen controleren zag ik nu het eerste. Batterij trouwens ook vervangen want dit was zelfs nog niet eens de juiste. De vorige was hoger, kleiner en lichter van Ampêrage. Ga ik eens het filter bypassen. En zien wat dit geeft dan weet ik waar te zoeken.

[Veek]

Filter is blijkbaar de boosdoener, maar heb de leidingkjes allemaal goed aangesloten en ontluchtingsventiel goed dichtgedraaid maar toch nog steeds probleem? De regelklep of terugslagklep kan deze de oorzaak zijn? gaan die stuk? Zijn die te vervangen?