Welkom! Zoekfunctie al gebruikt? Genoeg discussie over cabrio-kapproblemen hier.
Hallo,
Ik heb sinds kort een cabriolet 2.3 E uit 1991 met een handmatige kap in mijn trotse bezit. Een paar weken mogen genieten van open rijden tot de kap plots niet meer openkon. Tijdens het rijden begon plots het cabrio-controlelampje branden op het dashboard. Hij doet dit nog steeds zomaar en willekeurig.
Bij het ontgrendelen van de kap bij de vooruit gaan de ramen nog automatisch tot halverwege naar beneden. Als ik vervolgens de kap omhoogklap moet ik met een knop in de deurstijl aan de bestuurderskant de opbergkap ontgrendelen. Dit werkt niet meer en ik krijg de opbergkap met geen mogelijkheid open....
Kan iemand mij helpen, ik heb al wat uurtjes staan zoeken maar kan ook nergens de noodontgrendeling vinden.
Bedankt
Hoi,
Bij mijn cabrio uit 1993 moet je dan eerst de cabriokap vanaf de voorruit een stuk naar achter klappen, hierdoor kun je de achterzijde van de kap omhoog klappen.
Aan weerszijde van de opbergklep heb je 2 kleine klepjes, deze kun je vrij gemakkelijk openen, hierin zit de ontgrendeling.
Je gaat er met je hand in, en dan weer met je vingers omhoog, er zit iets kleins waar je tegenaan kunt duwen (omhoog)
Je hoort vervolgens een klikje, en dan kun je de ene kant een beetje open doen, vervolgens doe je hetzelfde weer aan de andere kant.
De eerste keer is misschien een beetje onwennig, maar daarna weet je niet beter meer :-)
hallo Veek.
Wanneer heb je het pijl bekeken,met de kap open of dicht? En wat is de voorgeschreven stand om het pijl te controleren?
Volgens mij heeft z'n kap een gesloten systeem.
Dus als je geen lektage hebt moet het goed zijn,mits de kap goed opent en sluit.
gr gerard
Heren,
Let wel op dat je het oliepeil checkt wanneer de kap open is. Wanneer je het oliepeil gaat bijvullen wanneer de kap dicht is, en je opent de kap dan na het bijvullen. Dan zit het reservoir al geheel vol, terwijl de kap nog niet helemaal open is. De kap zal dan ook niet verder open gaan, omdat de olie nergens heen kan.
Ik heb weer eens wat met mijn Audi Cabriolet!
Na de 358ste steen op mijn voorruit ging het eindelijk een keer mis...KRAK...en een scheur in mijn ruit.
Geen nood want we hebben een goede verzekering en Carglass! Zo gezegd zo gedaan, afspraak gemaakt en
de Cabrio op een middag achtergelaten om er een fonkel-nagel-nieuwe voorruit in te laten zetten met de groene
band bovenaan de ruit.
Echter...nu gaat mijn cabriodak niet meer open! Zit er in de chromen lijst iets dat stuk kan gaan als men
iets verkeerd zou doen met het vervangen van de voorruit!?
De handelingen die ik zoals altijd doe om de kap te openen;
- motor aan;
- in z'n vrij;
- in z'n achteruit (ja , je gaat aan jezelf twijfelen!)
- handrem aangetrokken;
- klep van kofferdeksel op slot;
- na het ontgrendelen van de kap en het iets omhoog duwen gaan de ramen zoals altijd naar beneden;
- knopje betasten;
- en vervolgens gebeurt er niets meer...
Kabelbomen aan linker- en rechterzijde gecontroleerd...zijn OK.
Niveau van olie gecontroleerd aan de hand van eerdere geschreven topics en de daarbij behorende beelden.
Zekeringen nagekeken ook OK.
Wie oh wie helpt me uit de brand!?
Groet, Rudy
1998 Audi Cabriolet|1.9TDI AHU chipped|cruisecontrol|Zomervelgen 17 inch Nuvolari|Wintervelgen 15 inch|Xenon|Daily driver Alfa Romeo Guilietta 1.6 JTDm
Neem hier een kijkje voor de mooiste Audi Cabrio's: http://www.audicabriolet.de
1998 Audi Cabriolet|1.9TDI AHU chipped|cruisecontrol|Zomervelgen 17 inch Nuvolari|Wintervelgen 15 inch|Xenon|Daily driver Alfa Romeo Guilietta 1.6 JTDm
Neem hier een kijkje voor de mooiste Audi Cabrio's: http://www.audicabriolet.de