Kachelradiator tips

[Joep89]

Ik ben van plan om het dashboard er maar eens af te trekken. Rotklus lees in overal. Ik kan alleen nergens vinden of het stuur er dan ook af moet, vermoed van wel. Weet iemand dit? Is het daarnaast mogelijk om de hele luchtsluis schoon te maken zonder dat alles er af moet? Zou me een dag werk schelen namelijk.

[Superunknown]

Hallo Joep89,

Ik zou beginnen met het schoonmaken van de lucht inlaat van de ventilator: Motorkap open, zwarte kunststof kap verwijderen (zit tegen de voorruit aan de bijrijderszijde, ruitenwisser komt hier doorheen). Alle rotzooi die zich hier verzamelt heeft weghalen en zuivermaken. Rooster en filter zuiver maken (evt. vervangen). Evt. ventilator zuiver maken.

Misschien kun je ook verbetering behalen door het reinigen van de uitstroom openingen, de roostertjes kun je eruitklikken door ze naar links/rechts te draaien en dan een beetje extra kracht te zetten. Daarna reinigen met water met een beetje afwasmiddel. Dit is zoizo een goede tip als je deze roosters weer netjes schoon wilt krijgen.

Ik zou het dashboard zo lang mogelijk laten zitten als ik jou was. Alleen als je de kachel radiateur wilt vervangen is deze optie noodzakelijk.

Succes!

[Joep89]

Bedankt voor de reactie! Hier heb ik heel veel aan. Ga dit zo snel mogelijk proberen, bedankt!

[bleuq20v]

En als je toch je dashboard eruit gaat halen vernieuw dan toch de radiateur, kost niet veel en dan kun je er weer jaren tegen.
Ik heb het dash er dus 2 keer uit gehad........

[Joep89]

Ook een goede tip! Hoop voor nu dat het niet nodig is maar zal die dan ook gelijk vervangen als ik het dash er uit haal!

[Joep89]

Best audirijders,

Binnen enkele weken moet mijn Audi Cabriolet 2.3 er aan geloven, een nieuwe kachelradiator. Om kosten te besparen ga ik dit zelf doen met behulp van een aantal goede tutorials en voorbeelden hier van het forum.

Ik heb nog een paar kleine vragen voordat ik aan deze helse klus begin:

- Welk van deze radiatoren raden jullie aan voor mijn Cabriolet 2.3 5cil uit 1992?
http://www.mijnautoonderdelen.nl/aut...8&partcode=462

- Heb ik nog speciaal gereedschap nodig? Bijvoorbeeld voor het demonteren van het stuur, ik lees iets over een 12 kants moer?
- Hoe krijg ik mijn schakelpook er af? Moet ik draaien of moet ik hem er gewoon aftrekken? Zie foto:
IMG-20120518-01806.jpg


En zijn er nog speciale tips van de ervaringsdeskundigen? Ik ben redelijk handig en ik heb er een volle dag voor uitgetrokken.

Groeten en alvast bedankt voor de tips,

Joep

[janwillem64]

Hallo Joep ik heb er een tijd geleden ook een vervangen

Ik zou er rustig voor gaan zitten het is een hele klus ik heb er langer over gedaan ongeveer 10 uur maar is het ook weer goed geen bijgeluiden en rammels

je kan beter een goede en iets meer uitgeven wat zoveel kosten ze niet

Vergeet niet de moeren onder de motor kap los te draaien tegen het schutboard aan, deze zitten rechtstreeks aan de radiator vast

tenminste bij mijn Audi 2.6

mocht je nog vragen hebben je kan altijd vragen of bellen succes

Gr Jan Willem

[Joep89]

Hoi Jan,

Bedankt voor je reactie en tips! Fijn dat ik voor eventuele vragen bij je terecht kan. Heeft iemand nog een idee hoe ik mijn schakelpook loskrijg? Voordat ik hem kapottrek.

Met vriendelijke groet,

Joep

[janwillem64]

Als het goed is zit er schroef draad op dus zou je hem los kunnen draaien
als de bus niet los zit die er in zit geperst succes

[Edcar]

Ik heb met de zoekfunctie gezocht, maar kan geen duidelijk antwoord vinden. Vandaar nu mijn vraag.

De ramen van mijn Cabriolet beslaan (beetje vettig lijkt het wel) en je ruikt de koelvloeistof. Volgens mij een duidelijk geval van een lekkende kachelradiateur. Maar in de auto kan ik geen koelvloeistof lekkage vinden. Zou de lekkage ook naar buiten kunnen gaan? Ik kan namelijk wel een klein plasje onder de auto vinden. (Onder het motorblok dus)

[type81]

De behuizing van de kachel kan een aardig plasje herbergen voordat het daadwerkelijk begint te lekken in je interieur.

[Edcar]

De behuizing van de kachel kan een aardig plasje herbergen voordat het daadwerkelijk begint te lekken in je interieur.

Ja, maar lekt het dan altijd naar binnen? Of kan de vloeistof ook een weg naar buiten (onder de auto dus) vinden?

[type81]

Als ie begint te lekken dan wordt je vloerbedekking nat. Dan ligt het niet onder je auto

[Edcar]

OK, dan heb ik dus twee probleempjes....

[Edcar]

Wat vinden jullie. Kan ik de kachelradiateur bij een universele (Bosch Carservice) garage laten vervangen? Met het oog op de hele klus om het dashboard te verwijderen. Of kan ik het beter door een gespecialiseerde garage zoals bijv. Coen Donkers laten doen? Deze laatste zit nou niet bepaald bij mij om de hoek.

[Thalys]

Elke goede garage moet dit klusje kunnen klaren. Het zetten van de kachel an sich is niet zo'n probleem, de rest is erg arbeidsintensief, om het maar elegant te stellen. Ik denk, dat een garage er al snel een hele dag voor rekent. 8 uur arbeidsloon a (zal ik goedkoop blijven) 50 a 60 Euro......reken maar uit. Misschien handig, om van te voren een soort van "fixed price" af te spreken, las je het laat doen

Misschien toch zelf doen, op een mooie zonnige dag? Kachel is niet zo duur. 15 tot 25 Euro, afhankelijk waar je hem haalt.

[Edcar]

Zelf doen is echt niet aan de orde. Twee linker handen en 0,0 technische kennis... Ik laat het de universele garage wel doen. Bedankt voor de info.

[MVR]

Zelf doen is echt niet aan de orde. Twee linker handen en 0,0 technische kennis... Ik laat het de universele garage wel doen. Bedankt voor de info.

Hey Ed,

Ik weet niet waar je woont, maar misschien kan ik je helpen. Mail me maar even mvr00175 apestaartje gmail dot com

Maurice