Is niet te doen (awel alles is mogelijk met genoeg tijd en geld).
De ombouw is **enorm** complex.
Zie ook de zoekfuntie alwaar je uitleg vind over het waarom.
Ik speel met de gedachte om mijn handbediende kap van mijn Audi 80 cabriolet uit 1992 te vervangen door eentje die ik kan bedienen zonder uit te hoeven stappen... De auto is het verder helemaal waard.
Ik neem aan dat het a hell of a job is...
maar is het mogelijk? Tips, stappenplan, documentatie?? kosten??
Is niet te doen (awel alles is mogelijk met genoeg tijd en geld).
De ombouw is **enorm** complex.
Zie ook de zoekfuntie alwaar je uitleg vind over het waarom.
Hmm ik kan em ook niet meer vinden :?
Ik weet zeker dat er eerder een stuk over gekrabbeld is hier. Awel hier zijn de argumenten:
Je moet de kap aansturings-electronica compleet vervangen. Zit helemaal geintegreerd in je auto. Onder andere de Centrale Vergrendeling zit er op aangesloten etc.
Je hebt een andere middentunnel nodig om de schakelaar kwijt te kunnen waar je de kap mee open doet. Je hebt nu slechts één "gat" waar de schakelaar "alle ramen up / down" in zit.
Wordt je dus niet blij van.
Je moet de hydrolische systemen van scratch gaan aanleggen.
Very au.
De sloten en ophang/scharnier punten van van het dak achter de B-stijl zijn anders. Moeten ook vervangen worden. Deze moeten weer aangesloten worden op de compleet nieuw aangelegde draadbomen voor de kap (zie hier boven).
Veel plezier.
Je moet het dak-frame compleet vervangen door een exemplaar waar de hydrolische cylinders etc. op aangesloten kunnen worden.
Erg au.
Het stoffen dak is iets anders. Er zitten namelijk andere geleidingslussen op etc.
De verschillen zijn te groot om ff een paar stukken stof weg te knippen of aan te naaien.
Not funny.
Je moet stukken carrosserie gaan aanpassen cq. vervangen. Bijvoorbeeld om de hydrolische cylinder te kunnen plaatsen die je "cabrio-kap deksel" open en dicht doet.
Wederom niet grappig.
Als je nu nog niet ontmoedigd bent geef ik het op.
Als je persee een elec. kap wil moet je eenvoudig weg een andere wagen kopen. Je haalt je een partij werk en ellende op de hals...
Er zitten zoveel verschillen tussen de manuele- en automatische-kap versies. Het is een aanzienlijke transformatie...
hmm... carroseriedelen aanpassen... dat klinkt onfijn.... en allerlei nwe onderdelen, duur duur duur....
eerst maar eens op zoek naar een goede garage hier in amsterdam...
dan ns wat simpel onderhoud...
dan nog n jaartje doormijmeren en sleutelen...
en als ik m dan nog heb, wellicht ns proberen...
maw: nah
:P
Inderdaad, de kap kan op verschillende manieren defect zijn. Ik zou gewoon voor een handbediende kap gaan.
(Topic verplaatst naar het Cabriolet-subforum)
Hallo, Een vraag aan ervaren cabriorijders. Mijn softtop is zeg maar overleden. Nu kan ik voordelig een softtop kopen die gebruikt is. Maar als die handmatig bediend is geweest kan die dan op mijn electrisch bedienbare versie gezet worden of zijn de koppelingen anders. De een zegt dat de auto bepaald of hoe het bediend wordt en de ander zegt dat de kap verbindingen anders zijn. Wie weet raad?
Kost wel zo rond de 750 Euro in de goedkoopste uitvoering (stof). Andere kleur is meerprijs. Ik heb pas geleden wat offertes opgevraagd.
Het elctrisch dak werkt niet meer normaal ,,, halverwege stopt het
Ik heb ondertussen alle kabels in de koffer en de schakelaar vervangen ,,, dak blijft rare kuren hebben
Ik vind het eingelijk niet zo erg om het dak manueel dicht te leggen , maar mijn vrouw heeft niet de kracht om dat op haar eentje te doen
Is het mogelijk om de hydraulic af te sluiten zodat de weerstand dan misschien minder is om het dak te openen of te sluiten ?
Ik heb gemerkt dat als ik het dak electrisch wil openen de klep klemt ,, maw de haakjes in het mechanisme gaan niet ver genoeg open ,,, ik kan ze wel manueel openen maar dan moet ik de druk aflaten zodat alles terug dicht klapt
kan ik die klepje afregelen of moet in naar een Audi dealer gaan en een peperdure rekening betalen ?
dank u voor de reacties
Geen idee waar je woont maar over het algemeen is een dealer niet het aangewezen adres voor werk aan oudere auto's. Een specialist, zoals Coen Donkers in Veghel en Hartog in Alkmaar weet veel meer van deze modellen en hanteert ook redelijkere uurtarieven.
Ik weet, dart reperaties aan een electrisch bediend dak flink in de papieren kunnen gaan lopen, want het zit nogal complex in elkaar. En ik kan me ook voorstellen, om zo'n dak dan manueel te bedienen, zwaarder gaat dan een echt manueel dak. Het bedienen van een echt manueel dak gaat behoorlijk licht en het dak is in 10 seconden opgeborgen of staat er weer op. Met bijkomend voordeel.... minder potentiele problemen.
Misschien zou je het dak om kunnen bouwen naar manueel, of een ander manueel dak opsnorren. Ik zie toch vaak genoeg 2de hands goede manuele daken aangeboden op de diverse sites.