Diverse zaken Coupe GT

[Stéphane]

Sommigen van jullie weten via andere fora misschien dat ik een CGT (saffierblauw, KV-motor, BBS RC 101 velgen) heb die ik voornamelijk voor circuitrijden gebruik. Aangezien een van de circuits waar ik op rijd, de Nurburgring, vereist dat de auto straattoegelaten is ben ik nu bezig om het een en ander voor de APK te regelen. Ik heb de auto nu ruim een jaar en de APK komt er eind deze maand weer aan.

Met dank aan Brun (Jeroen) in ieder geval de afgelopen maand het een en ander aan de motor kunnen repareren. Nieuwe verdelerkap, rotor en ook diverse vacuumslangen en t-stukken die defect waren. Uiteindelijk bleek het probleem toch een bougie-kabel te zijn, terwijl ik die vorig jaar had vervangen en van te voren ook al gecontroleerd. Hij deed het soms wel, soms niet, net op het verkeerde moment gekeken. De kabels die er vorig jaar opgegaan zijn waren Beru-kabels. Volgens de man van het Bosch-centrum toch geen rommel, maar wel de veroorzaker van het probleem. Met de Bosch-kabels nu geen problemen meer.

Een aantal andere zaken heb ik vandaag opgepakt, maar voor niet alles heb ik een oplossing. De dashboard-verlichting vind ik af-fabriek echt een slechte constructie. De blauwe blokjes waar je de lampjes inklikt waren bij mij ondertussen helemaal broos door de warmte, en die werken dus niet meer. Ik heb nu een andere constructie er in gebouwd die min of meer werkt, maar goed het werkt.

Ander punt wat nog niet werkt is het mistachterlicht. In eerste instantie werkte de schakelaar al niet. Die bleek los te zitten (geel blokje waar de schakelaar in vastklikt). Die zit inmiddels vast, en op het dashboard is nu te zien dat de schakelaar is ingeschakeld. Op zich prettig, ware het niet dat het mistachterlicht niet werkt. Ik heb de lampen gecontroleerd, maar ik kan nog niet achterhalen wat het probleem is.

Het begint al bij de vraag welke lamp het mist-achterlicht zou moeten zijn. Ik heb gewoon de standaard achterlicht-units (rood niet zwart). Zit het mistachterlicht op één van de normale achterlichten, die dan sterker gaat branden als je hem inschakelt of is het een andere? Wie weet dit?

Het is een lang verhaal, maar ik ben/we zijn er inmiddels al ruim een maand mee bezig om het een en ander weer in orde te krijgen. Ik hoop dat de ervaren CGT-sleutelaars mij kunnen helpen met wat nuttige tips....

[brun]

Ha Stéphane!

Het mistachterlicht is een apart lampje. Het zit in de plastic achterbalk die tussen beide achterlichten zit, aan de linkerzijde, vlak naast het linker achterlicht. Die balk klapt mee omhoog met het kofferdeksel en da's de reden waarom je het mistachterlicht niet ziet - hij zit boven je hoofd als je ernaar loopt te zoeken :-)

Als je de kofferklep opendoet en dan naar de binnenkant van de klep kijkt, zie je het lampje meteen zitten. Zal waarschijnlijk stuk zijn?

[Stéphane]

Hoi Jeroen,

Ik ga het gelijk even controleren....later meer

[Stéphane]

En er was licht brun=held!

De connector van het gele draadje maakte niet goed contact, en nu inmiddels weer wel waardoor hij het nu weer wel doet:



(foto is gemaakt met een digicam ter grootte van een luciferdoosje :roll: Vandaar de slechte kwaliteit)

[brun]

*juich* :-D

[Stéphane]

*doet de wave in zijn eentje*

Nu alleen nog even een standaard gordel-set regelen voor de APK.

Bij een vriend van me is zijn auto afgekeurd omdat hij geen ECE-keur op zijn wel FIA-gekeurde gordels had. Maakt technisch niets uit, alleen een extra keuring door een of andere andere instantie waardoor de gordels nog duurder worden.

Zaterdag maar eens op de sloperij kijken. Zouden de gordels uit een 80 of 100 in te bouwen zijn in een CGT? Links onder naast de stoel een metalen staaf die met twee bouten vastgemaakt zit, de bovenkant in de B-stijl en de vergrendeling rechts naast de stoel. Met name over die metalen staaf maak ik me een klein beetje zorgen.

Of heeft er iemand misschien nog een goede CGT-set beschikbaar die ik zou kunnen lenen of overnemen?

[brun]

Hmmmm geen idee of 't past... of breng 'm eerst naar de APK en kijk of ie er inderdaad op wordt afgekeurd?

[340@7000]

Het is echt geweldig die bureaucratie...
De FIA keur is gewoon strenger dan de ECE-keur maar aangezien ze zelf de regels niet bedacht hebben mag het weer niet...
Er bestaan overigens ook gordels die beide hebben voor rallye-toepassing (Schroth Profi II) en Sandtler heeft een set.
Zelfde idioterie heb je in Duitsland met vollschalensitze: die zijn niet verstelbaar en dus daarom eigenlijk alleen via enkelstukafname toelaatbaar (afgezien van een Recaro-model).