witte SQ velgen onder de UrQ

[QuattroNL]

Nu ik mijn rallyproject weggedaan heb zit het regelmatig nog wel te knagen.
Zo'n auto is toch wel de droom alleen de tijd ontbreekt simpelweg.
Om toch het eea te compenseren heb ik besloten relatief kleine wijzigingen aan mijn urquattro aan te brengen.
Hij is nu 99,5% standaard en in een erg mooie staat.

Zo kwam ik een tijd terug op Ebay een set velgen tegen die leken op de SQ velgen maar toch de afmetingen van gewone UrQ velgen hadden.
Er werd driftig op geboden en de prijs liep behoorlijk op. Je merkte wel dat niet iedereen wist waarop ie bood en de verkoper was ook onduidelijk. Door puur mazzel heb ik de velgen kunnen kopen (de oorspronkelijke winnaar hoefde ze toch niet en toen kreeg ik die kans).

Over de velgen: SQ velgen zijn 9J breed en hebben een ET-waarde van 12.
Originele UrQ-velgen zijn 8J breed en hebben een ET van 24.
Uiterlijk is het verschil duidelijk te zien, als je maar weet waar je op moet letten. Zie de foto hieronder met de 2 velgen. De achterste (witte) is een originele 9J SQ-velg.

Mijn net aangeschafte velgen hebben de maten van de originele 8J velgen maar het uiterlijk van de originele SQ velgen.
Navraag bij wat SQ-eigenaren leerde me dat sommigen wel van het bestaan wisten maar ze nog nooit in het echt gezien hebben.
Het zijn ook geen aftermarket velgen want het VW-Audi logo staat er in.
Kortom: ze zijn nóg zeldzamer dan de originele SQ-velgen :-)

Welnu, met een vriend de velgen in zuid-Duitsland opgehaald.
Ze waren net opnieuw gespoten dus dat leek leuk (foto 2). Ze waren alleen zilver en ik wilde ze in het wit.
Stralen en spuiten denk je dan.
Het bleek dat de laklaag enkele mm's dik was (!); de tekst in het hart van de velg was hierdoor niet meer te lezen (3e foto).
Na eerst zelf wat geprobeerd te hebben met verfafbijt had ik door dat mij dit heel veel tijd ging kosten.
Na enig zoeken een beun gevonden die ze kon glasparelstralen.
Nadat hij zich met zijn nieuwe proffesionele apparatuur 8 uur lang (!) had uitgeleefd waren ze kaal.
Toen bleek ook waarom ze net gespoten waren: om stoeprandschade te verdoezelen.
Ach, ook dat is op te lossen.
De laatste 2 foto's zijn van de gestraalde velgen.

De velgen vervolgens bij een bandentoko langsgebracht om toch maar even te controleren of ze wel recht zijn.
Helaas, ze hebben alle 4 hoogteslag (zij het minimaal maar ik wil ze perfect hebben).
Ok, dan ook maar eerst richten, kan er ook nog wel bij.

Binnenkort breng ik ze dus naar een richtbedrijf en daarna kan ik de randjes bijwerken (met hittebestendige spuitplamuur).
Daarna kunnen ze gepoedercoat worden, in het wit (ook daar al een beun voor gevonden, zowaar bij een Focwa bedrijf).
Ze worden expres wit omdat dat erg mooi afsteekt tegen een glanzend rode UrQ ;-)

Dan de banden. De originele maat (215/50-15) is alleen via Ebay voor fikse prijzen nog te krijgen (200,-/st)
Alternatief is dan de maat 225/50-15 (205 vind ik weer iets te smal).
Ook daarin is de keus helaas beperkt.
Ik lees goede verhalen over de Toya Proxes maar twijfel nog tussen de T1r en de T888. Die laatste zijn wel heel gaaf (semi-slicks en toch road legal) en hebben karrevrachten met grip. Ze zijn wat minder in de regen en ze slijten ook erg snel. Aangezien ik met de UrQ nooit in de regen rijd en mijn rijstijl ook niet erg ruig is lijkt me dat wel te doen. Prijs is echter niet mals (180,-/st).
Ik ben daar dus nog niet uit maar we hebben nog heel even.

Zodra ze wieltjes eronder zitten laat ik dat hier wel weten.
Voor diegenen die lid zijn van een Audiclub kunnen het eindresultaat hopelijk op 14 juni in lelystad zien.

[coupe20v]

T1r en de T888. Die laatste zijn wel heel gaaf (semi-slicks en toch road legal) en hebben karrevrachten met grip. Ze zijn wat minder in de regen en ze slijten ook erg snel.

Dan moet je er wel even wat warmte in krijgen.

[QuattroNL]

Dan moet je er wel even wat warmte in krijgen.

Klopt, je moet ze wel warm rijden maar dat is, volgens de reviews, in een paar minuten gebeurt.

[quattrostyle]

erg dikke wielen

[Franx]

Hoewel ik een grote fan ben van witte wielen... vind ik zilver denk ik toch beter bij jouw Heidi/stijl staan.
(.. Als het de bedoeling is af te wisselen... Top!)

[Bob]

Wauw ... het zit niet mee .. maar wel een goede score! Het lijkt mij erg gaaf staan onder de Urq!

[Henkjan]

kost wat, maar dan heb je ook wat! witte velgen zijn dikke sjit

[QuattroNL]

(.. Als het de bedoeling is af te wisselen... Top!)

Juustem, dat dus :-)
Ik hou mijn zermatt silberen Ronals natuurlijk ook. Als de auto getaxeerd moet worden of er is een evenement waarbij originaliteit hoog in het vaandel staat dan gaan die er weer onder.
Nee, ik verander niks permanents aan de auto, alle veranderingen moeten eenvoudig weer ongedaan gemaakt kunnen worden.

....en er staat nog meer op stapel maar daarover later ;-)

[Franx]

Kijk.. (my kind of thinking) Idd, het moet er snel afkunnen om weer tot het origineel te komen..

[Henkjan]

....en er staat nog meer op stapel maar daarover later ;-)

ga je nog meer modden aan je ur waar gaat dat heen met de wereld, als zelfs Ferry niet meer voor origineel gaat... HELP

[Franx]

Het was idd effe schrikken....

[QuattroNL]

ga je nog meer modden aan je ur waar gaat dat heen met de wereld, als zelfs Ferry niet meer voor origineel gaat... HELP

Don't worry, geen 17", booskijkers en blerpijpen hoor.
Gewoon wat aanpassingen om te kijken wat voor leuks ermee te doen is.
En zoals gezegd: alles is met een paar schroeven weer terug te zetten.

Tja, soms wil je wel eens wat anders.

[QuattroNL]

* update: vanmiddag de velgen naar de Velgendokter in Uden gebracht.
Zij richten ze, werken wat stoeprandschade weg en poedercoaten ze wit.
En dat alles enkele honderden euro's (!) goedkoper dan Wheeltrim! Vond ik de moeite.
(Wheeltrim zou ze wel in 2-3 dagen klaar hebben, de Velgendokter doet er 1,5 week over).

Nu de banden gaan regelen.
Gelukkig worden op Ebay.de nog enkele sets banden aangeboden in de originele maat: 215/50-15.
Het zijn nieuwe Dunlops SP9000 met bouwjaar 2008 dus dat is geen probleem.
Echt nieuw is deze maat niet meer te krijgen (gewoon niet, van welk merk dan ook).
Twijfel nog even over de Toyo Proxes T1r in 225 breed vanwege de prijs (bij autobandenmarkt.nl) maar denk dat ik toch voor origineel ga (yup, that's me).

wordt vervolgd...

[quattrostyle]

no offense maar zou om die 9J echt geen 215 leggen Ferry, of je moet de Sjonnie look ambiëren

[QuattroNL]

no offense maar zou om die 9J echt geen 215 leggen Ferry, of je moet de Sjonnie look ambiëren

Bijna goed: het zijn 8J velgen ;-)
De originele SQ velgen zijn 9J.
Da's dus ook precies wat deze velgen zo bijzonder maakt en waarom ik er toch het nodige geld in steek.

Heb ondertussen de Dunlops (de 215's) via Ebay besteld dus heb nu mooi de originele maat.

[quattrostyle]

ah ok, en de ori urq velgen zijn ook 8J?

dan kan 215 nog idd, al had ik ondanks dat nog voor 225 gegaan, heb ik ook op de S2, de band staat mooi recht op de velg.

[QuattroNL]

ah ok, en de ori urq velgen zijn ook 8J?

Yup. Afmetingen van beide velgen zijn identiek, incl ET-waarde.

dan kan 215 nog idd, al had ik ondanks dat nog voor 225 gegaan, heb ik ook op de S2, de band staat mooi recht op de velg.

Van horen zeggen rijdt 225 onder een UrQ niet lekker.
Origi maat is dan gewoon het best.
En mocht ik de witte wielen weer zat zijn en ze verkopen dan heb ik in ieder geval deze banden die over een tijdje zeker niet meer te krijgen zijn.
En zelfs 225 is al lastig te krijgen en qua prijs ontloopt het elkaar niet veel.

[QuattroNL]

*update*

Net de velgen bij de Velgendokter opgehaald.
Ziet er strak uit!
Mooi wit is niet lelijk

Qua banden heb ik de Toyo Proxes t888 in zowaar de originele maat gevonden (215/50-15)!
Ik hoop ze komende week binnen te krijgen zodat ik alles voor de ACI-meeting de 14e eronder heb zitten (en anders zien de overige AF-ers het de 28e wel).

[030]

Ik ben erg benieuwd naar het eindresultaat en hoop dan ook op mooi weer de 28e.

[Chaos]

Ziet er erg geod uit, ben heul benieuwd Ik hoop datje ze er voor volgende week zondag onder hebt liggen