Motortuning coupé 2.3

**Lodewijk** · 26-10-09, 17:00

Hoi allemaal,

Ik zou graag wat meer power uit mijn coupé 2.3E halen aangezien hij maar 133pk heeft ( Na al die jaren waarschijnlijk nog minder ).
Ik ben geen kenner dus ik zou niet weten wat ik allemaal kan vervangen!
Aangezien er geen turbo op zit lijkt chippen in mijn ogen nogal zinloos.
Daarom vraag ik jullie hier even welke aanpassingen in €/pk verhouding het interessantste is..

Grts,
Lowie

**pedro sr.** · 26-10-09, 17:08

Ombouwen naar 20V of Turbomotor (Audi heeft een aantal pareltjes in het assortiment op 5-cyl. turbogebied). De rest is redelijk zinloos omdat je een K-jet hebt die al je mogelijke grote aanpassingen tegenwerkt. Zo'n blokje hoeft tegenwoordig niet veel meer te kosten, ze worden ouder (S2 ofzo).

**Lodewijk** · 26-10-09, 17:20

En wat versta jij onder "niet veel"?

**pedro sr.** · 26-10-09, 17:23

Geen idee, 1000-1500 voor een blok? Als je een 2.3 10v 50pk extra wilt geven zonder turbo ben je meer dan 20k kwijt als je het al haalt (denk het niet).
Ik zou eens bij CD vragen, of marktplaats checken.

**theeuwke** · 26-10-09, 17:56

20k, nou zoveel toch ook weer niet? Of hebben we het dan over "laten doen", voor dat geld koop je zo wat een RS2
De vraag is hoe ver wil je gaan? (op de voorwielen).
Goedkoopste is; auto verkopen, en een 20V of 20VT kopen (ok die laatste zijn wel wat schaars op mp tegenwoordig, en nog steeds prijzig), maar een 20V is wel te doen.
2e optie is idd motorblok wisselen, maar dit word nogal eens onderschat kwa hoeveelheid werk.
3e optie; klassieke tuning. Inlaat/kop bewerken etc. op flow-improver.de is wel het een en ander te vinden. Met een programmeerbare-injectie kun je een bescheiden aantal pktjes paken, en je bent van de K-jetIII af.
last but not least, ga je je huidige wagen ombouwen, moet je ook serieus gaan nadenken over remmerij en dergelijke.

**tom** · 26-10-09, 18:02

Een RVS uitlaatsysteem met beter spruitstuk en vrijere dempers helpt wat (vooral onderin) en een zeer uitgebreide servicebeurt ook...

**Lodewijk** · 26-10-09, 20:43

Met een goed RVS uitlaatsysteem zit je ook al snel boven de 1000€ he..
Maar als ik jullie tips zo ff lees denk ik dat ik beter ff spaar en gelijk een S2 koop

Of een 200 20vt, lijkt me ook wel wat..

**theeuwke** · 27-10-09, 07:46

als je 1000 euro veel vind voor tuning moet je er niet aan beginnen...

**Franx** · 27-10-09, 09:12

Oorspronkelijk geplaatst door Lodewijk

Met een goed RVS uitlaatsysteem zit je ook al snel boven de 1000€ he..
Maar als ik jullie tips zo ff lees denk ik dat ik beter ff spaar en gelijk een S2 koop

Of een 200 20vt, lijkt me ook wel wat..

Hele slimme conclusie... Het duurde bij veel voorgangers hier met soortgelijke vragen een aantal pagina's langer voordat ze tot dit inzicht kwamen.

(uitlaatsysteem kan idd een beetje helpen. Mijn 80je had ineens 5 echte pk's meer na een RVS uitlaat met spaghettispruitje.

)

**al_bundy** · 27-10-09, 09:27

Tja, het blijft een optie... http://link.marktplaats.nl/291165187

**Bob** · 27-10-09, 09:39

Motorswap is idd ingrijpend, en wellicht onnodig als je diezelfde motor met een auto eromheen vind.

Toch kán het wel met tuning, hoe het precies met een 2.3 10v zit weet ik niet, zeker die K-Jet zal in de weg zitten, maar bij mijn 2.0 16v is er flink wat gedaan (oa nokkenassen, volledig RVS uitlaatsysteem en Chiptuning) en dat leverde zo'n 25 tot 30pk op...

**coupe20v** · 27-10-09, 10:00

En dan heb je 25pk extra?

Of hoewel koop direct een 20v of een 20vt.

**bleuq20v** · 27-10-09, 10:23

Ik zou de auto lekker origineel laten en doorverkopen aan een liefhebber.

**Lodewijk** · 27-10-09, 17:20

Als ik het zo ff bekijk laat ik hem beter origineel.
Buiten de velgen dan want ik wou graag porsche cup 1 velgen!
Passen die onder de coupé?

**Franx** · 28-10-09, 09:20

Qua model vast iets te vinden, alleen originele Porsche wielen zal niet lukken zonder adaptors of ombouw naven.
Ga dan toch maar es denken aan een S2tje of wat, die heeft al 5 gaats naven tov van een standaard coupé met 4(gaats naven)x108

**RoyvW** · 29-10-09, 13:40

Kwam toevallig op een website uit waar ze beweren de motor te kunnen "tunen" doormiddel van een powerchip?
Een NG blok zou van 136Pk naar 150PK gaan, daarnaast gaat het koppel van 186nm naar 216nm.
Is het nu mogelijk of is dit gewoon bull?

http://www.autotechnics.be/index.php...mid=48&lang=nl

Als het wel zou werken is het toch wel interessant imo, eerlijk gezegd geloof er niet zo in.

**theeuwke** · 29-10-09, 14:49

eerder bericht van marietje:

Aankomende maand gaat Pedro mijn auto nog verder fine tunen. Hij is van plan om dan deze software aan Audi-forummers die interesse hiervoor hebben, tegen kostprijs (50 a 60 euro) aan te bieden. Dit gaat dan om type moter 2.3 E (m.k.b. NG). De vermogenswinst hangt af van de staat van de motor, 10 tot 15 PK extra. Het betreft hier dan geen chiptuning op maat, maar een standaard fine getuned programma, de chiptuning op maat van mijn auto dus.
Feit is gewoon dat er nauwelijks vraag naar chiptuning is met deze oudere wagens, dus dit is een leuke geste voor mede Audi - liefhebbers.

maar 15pk is dan ook echt de max...

**RoyvW** · 29-10-09, 14:52

Oorspronkelijk geplaatst door theeuwke

eerder bericht van marietje:

maar 15pk is dan ook echt de max...

Dat wist ik niet, erg interessant!Is maar eens het blokje fatsoenlijk laten lopen en dan is dat misschien een leuke optie. Wanneer is dat geweest of moet dat nog komen?

**theeuwke** · 29-10-09, 15:03

zie: http://www.audiforum.nl/forum/showroom/11135-hallo.html is al een tijdje geleden

maar je kunt het beste aan pedro zelf vragen.

**RoyvW** · 29-10-09, 15:12

Oorspronkelijk geplaatst door theeuwke

zie: http://www.audiforum.nl/forum/showroom/11135-hallo.html is al een tijdje geleden

maar je kunt het beste aan pedro zelf vragen.

Och, beter dan zo héél lang geleden.

Onderwerp: Motortuning coupé 2.3

Onderwerp Gereedschap

Motortuning coupé 2.3

Forum Rechten