Temperatuursensor

[Audi-80-Dave-Vissers]

Eigenlijk vanaf het begin is er al gekloot met de temperatuurmeter van de coupe. De eerste sensor was echt kapot want er zat iets los in. Bij de sloop een sensor uit een auto gehaald.
Maar deze werkt af en toe wel en dan weer niet. Koud komt de meter meestal op maar als de temperatuur naar de 70 gaat valt het metertje ineens omlaag. Bekabeling van de massa is in orde gemaakt en de aansluitingen van de sensor zijn ook opnieuw gemaakt. Moet ik er nu vanuit gaat dat de sensor kapot is of kan het bijvoorbeeld ook aan het tellertje liggen? Iemand dit probleem al eens eerder gehad?
Hieronder een foto van de sensor het gaat om de onderste

[tom]

Die sensors gaan regelmatig stuk, ik zou 'm eerst eens vervangen door een nieuwe.

[Audi-80-Dave-Vissers]

Gaan we doen. Heeft deze sensor ook iets te makne met de motorloop? Ik heb namelijk het idee als de themparatuurmeter wel werkt de motor beter loopt. of is dit waanzin?

[whoaa]

Die sensors gaan regelmatig stuk, ik zou 'm eerst eens vervangen door een nieuwe.

wat kost een tempratuursensor?

[Audi-80-Dave-Vissers]

ik meen 130 euro .....

[whoaa]

ik meen 130 euro .....

ik zat gisteren een beetje in mijn audi spullen te snuffelen
heb ondekt dat vroeger de termostaatschakelaar aan sprong tussen 95/102 c
en als je tegenwoordig een temostaatschakelaar koopt dat die bij 87c aan springt
dus dat is misschien het probleem van het tempratuur metertje dat hij niet hoger op loopt
als ik rijd heb ik net iets boven de 80c
en als ik bij de stop lichten sta loopt hij op naar 90c
maar blijft er een naald dikte onder omdat de fan aanslaat
maar de olietempratuur is wel mooi tussen 80c en 100c
om nu een nieuwe tempratuursensor aan te schaffen zal gekke werk zijn
dus ff kijken wanneer je termostaatschakelaar aan slaat
mijn temostaat gaat pas bij 90 c open en wordt meteen gekoeld naar 87c
werd er ook een beetje gek van dat mijn tempratuur metertje zo laag stond
misschien heb je hier iets aan
ik ben er 3 weken mee bezig geweest tot ik het had gevonden
als je termostaat open blijft staan wordt hij ook niet warm


en nog sterkte met je auto schuren
heb de fotos gezien was heel erg om te zien
en een rare plaats boven je raam
bij mij is het onder het raam
en ik heb een oud model 1986 GT

[Iggy]

B4 rijder op LPG hier.

Moet ik er nu vanuit gaat dat de sensor kapot is of kan het bijvoorbeeld ook aan het tellertje liggen? Iemand dit probleem al eens eerder gehad?

Ja, een hoop gekloot met die temperatuurtoestand. Eerst de sensor zelf, toen een slangenhuisje dat defect ging en momenteel wijst de naald verkeerde waardes aan. Waarschijnlijk de elektronicaplaat achter de wijzerplaten dat (opnieuw) stuk is (toerenteller doet ook gek). De motor zelf komt wel goed op temperatuur momenteel, termostaat gaat open bij 90c.

M'n garage in Kleve heeft stom genoeg steeds minder zin om m'n wagen te repareren, alsof ze liever zien dat ik een jongere auto koop (fuck no). Ik ben dus maar weer terug gegaan naar m'n oude garage in Nederland waar ze wél weten hoe je voor een oude bak moet zorgen. Welliswaar een 60km rit om er te komen maar de service is altijd goed daar (Garage Greup te Berg Haren).

[whoaa]

B4 rijder op LPG hier.


Ja, een hoop gekloot met die temperatuurtoestand. Eerst de sensor zelf, toen een slangenhuisje dat defect ging en momenteel wijst de naald verkeerde waardes aan. Waarschijnlijk de elektronicaplaat achter de wijzerplaten dat (opnieuw) stuk is (toerenteller doet ook gek). De motor zelf komt wel goed op temperatuur momenteel, termostaat gaat open bij 90c.

M'n garage in Kleve heeft stom genoeg steeds minder zin om m'n wagen te repareren, alsof ze liever zien dat ik een jongere auto koop (fuck no). Ik ben dus maar weer terug gegaan naar m'n oude garage in Nederland waar ze wél weten hoe je voor een oude bak moet zorgen. Welliswaar een 60km rit om er te komen maar de service is altijd goed daar (Garage Greup te Berg Haren).

ik heb een etka cd daar staan alle vw en audi op tot 2008
ik doe alles bijna zelf heb het zelfde probleem met garages
dankzij etka cd scheelt het echt heel veel
bij garages kunnen ze alleen nog slapend de computer er op zetten
en als hij dan nix aan geeft doen ze ok niks
vroeger zij je dit doet hij en je kreeg meteen een antwoord
nu als ik naar de garage ga trekken ze een oude vent uit het rek denk ik
en die weet het dan het is belachelijk dat de garages zo lui zijn
ben een x naar dealer geweest voor abs lampje
hij keek naar buiten naar de auto en zij voor 800 euro doen we kijken
toen zij ik geef maar 800 euro want je hebt net buiten staan kijken naar mijn auto
staan ze je aan te kijken dat je een gek bent
lache ze je eerst uit dat je met een oud coupeetje rijd
zelf rijden ze met kut jappen
dus een etka cdeetje op marktplaats te vinden voor 5 euri
en alles zo veel mogelijk zelf doen de rest via audi forum
zo doe ik het
en ikheb ook wel eens domme vragen
geeft nix

BVD

[Audi-80-Dave-Vissers]

ik zat gisteren een beetje in mijn audi spullen te snuffelen
heb ondekt dat vroeger de termostaatschakelaar aan sprong tussen 95/102 c
en als je tegenwoordig een temostaatschakelaar koopt dat die bij 87c aan springt
dus dat is misschien het probleem van het tempratuur metertje dat hij niet hoger op loopt
als ik rijd heb ik net iets boven de 80c
en als ik bij de stop lichten sta loopt hij op naar 90c
maar blijft er een naald dikte onder omdat de fan aanslaat
maar de olietempratuur is wel mooi tussen 80c en 100c
om nu een nieuwe tempratuursensor aan te schaffen zal gekke werk zijn
dus ff kijken wanneer je termostaatschakelaar aan slaat
mijn temostaat gaat pas bij 90 c open en wordt meteen gekoeld naar 87c
werd er ook een beetje gek van dat mijn tempratuur metertje zo laag stond
misschien heb je hier iets aan
ik ben er 3 weken mee bezig geweest tot ik het had gevonden
als je termostaat open blijft staan wordt hij ook niet warm


en nog sterkte met je auto schuren
heb de fotos gezien was heel erg om te zien
en een rare plaats boven je raam
bij mij is het onder het raam
en ik heb een oud model 1986 GT

Bedankt voor je reactie.

De thermostaat zelf is al vervangen. Als het metertje werkt staat deze bij 90 graden.
De thermostaatschakelaar springt aan als het metertje werkt bij 100 graden.
Echter het probleem zit in de sensor deze werkt af en toe wel en af en toe niet.
En ik heb het idee dat als de sensor het wel doet de motor beter loopt als dat de naald onderin blijft liggen als de motor warm is.
Ik weet ook niet of die sensor iets te maken heeft met de warme start. Kan me voorstellen als de sensor niet werkt en de motor warm is dit niet combineert.

Wat betreft de roest is het echt heel erg vervelend...
Beter nu dan dat ik nog een aantal maanden wacht. Want beter er op worden doet het zeker niet.
Oorzaak kan zijn door het vervangen van de ruit en beschadigingen. En natuurlijk de leeftijd. Wat natuurlijk ook mogelijk is dat het een productiefoutje is.

[Audi-80-Dave-Vissers]

ik heb een etka cd daar staan alle vw en audi op tot 2008
ik doe alles bijna zelf heb het zelfde probleem met garages
dankzij etka cd scheelt het echt heel veel
bij garages kunnen ze alleen nog slapend de computer er op zetten
en als hij dan nix aan geeft doen ze ok niks
vroeger zij je dit doet hij en je kreeg meteen een antwoord
nu als ik naar de garage ga trekken ze een oude vent uit het rek denk ik
en die weet het dan het is belachelijk dat de garages zo lui zijn
ben een x naar dealer geweest voor abs lampje
hij keek naar buiten naar de auto en zij voor 800 euro doen we kijken
toen zij ik geef maar 800 euro want je hebt net buiten staan kijken naar mijn auto
staan ze je aan te kijken dat je een gek bent
lache ze je eerst uit dat je met een oud coupeetje rijd
zelf rijden ze met kut jappen
dus een etka cdeetje op marktplaats te vinden voor 5 euri
en alles zo veel mogelijk zelf doen de rest via audi forum
zo doe ik het
en ikheb ook wel eens domme vragen
geeft nix

BVD

Waar kun je manual op martplaats krijgen?
Was net even aan het kijken maar ik kan niks vinden. Behalve een boek.

[al_bundy]

Etka is een dealer programma waarin onderdelen terug te vinden zijn. Natuurlijk is dit programma alleen voor de dealers beschikbaar.
Vagcat.com is een leuk (gratis/legale) alternatief.

Zo heb je ook Elsawin, dat is een programma met werkplaatshandboeken. Ik dacht dat VW/Audi hier zelf een site voor had waar je tegen een kleine betaling ook informatie af kan halen.

[whoaa]

Etka is een dealer programma waarin onderdelen terug te vinden zijn. Natuurlijk is dit programma alleen voor de dealers beschikbaar.
Vagcat.com is een leuk (gratis/legale) alternatief.

Zo heb je ook Elsawin, dat is een programma met werkplaatshandboeken. Ik dacht dat VW/Audi hier zelf een site voor had waar je tegen een kleine betaling ook informatie af kan halen.

ik heb etka 7 via marktplaats gevonden
het enigste wat ik niet kan is kijken wat het kost heb je speciale code voor maar het is wel makelijk voor zelf knutsellen
alles is heel duidelijk
en bij garages zien ze liever een computergestuurde auto
het enigste nadeel van computers is als er geen signaal is weten ze niks
maar je rijd wel met het probleem
want het probleem is er kontinu maar op de uitlees computer zien ze nix
voorbeeld mercedes E 2005 nieuwe remmen en blokken en binnen een half uur word er aan gegeven dat de remmen op zijn
maffe computers

ik ben zeer tevreden over mijn oud coupeetje
maar garages niet
trekken een oude mens uit het rek die dan een oplossing moet weten
luiheid der garages

[al_bundy]

Mbt de officiële werkplaats handboeken: www.erwin.audi.com

En de prijzen, daar is deze site ook wel handig voor: http://www.nininet.de/preise/index.php