KX-blok vervangen door MC (turbo)

[achensen]

Ik ben van plan om mijn huidige originele blok uit m'n Coupe GT uit '87 te vervangen door een blok uit een 100 Quattro. Heeft iemand ervaring met zulke ombouwprojecten? Waar zal ik allemaal tegenaan lopen? Ik ben daarbij wel van plan om m'n schijfremmen voor en m'n trommelremmen achter te vervangen door wat steviger spul. Waarschijnlijk zal het ook wel nodig zijn om de hele uitlaat vanaf de voorpijp op maat te laten maken in verband met de achteras. Of zijn hier fabriek-af ook setjes voor?

Alle tips, tricks, aandachtspunten zijn welkom!

[januzzzz]

stuurstang veranderen (buigen of bij http://2bennett.com/4kparts.html#tierod aanschaffen)voor vrijheid bij wastegate
accu verplaatsen.
luchtfilterbak van een urquattro met bijbehorende iglo.
carterpan overzetten
intercoolersteunen maken.
vliegwiel +koppeling overzetten.
etc etc.
zorg dat je de stroomloopschema's hebt van beide motoren.

http://www.gtquattro.com/MCWiring.html
http://www.mswanson.com/audi/Engine%...n%20%28CIS%29/

mijn tip is zorg dat je eerst de bekabeling op orde hebt alvorens je dure spullen gaat kopen.
dit kan je een hoop centen en werk besparen mocht je daar niet aan uitkomen.

[quattrostyle]

een type 89/B4 binnenscherm geeft je meer ruimte voor de K-jet en luchtfilterbak van de 10V turbo, anders moet je een gat maken in het huidige binnenscherm.

[achensen]

Januzz: Het blok moet nog uit de Audi 100 gehaald worden, maar krijg dat 'alles' bij wat erbij hoort, dus inclusief spinnekop, luchtfilterbak, voorpijp, carterpan, ...
Kan ik het luchtfilterhuis van mijn CGT niet gewoon gebruiken en daarop de spinnekop van de 100 10vt op zetten? Wat is een iglo? 't Is beetje lastig dat ik ze nu nog niet naast elkaar heb liggen, maar 'k probeer me zoveel mogelijk voor te bereiden.

Waarom moet ik mijn accu verplaatsen? Ik neem aan dat dan ook de plaat waarop die bevestigd wordt weg moet? Is het een goed idee om meteen over te gaan op EFI om ruimte te besparen?

[januzzzz]

je luchtfilterhuis zal wegsmeulen omdat deze dicht bij je turbo zit
de urquattro heeft een aluminium bak daarvoor..

de accubak moet eruit om plaats te maken voor je waste gate.
de carterpan moet je gebruiken van je gt omdat daar een ''deuk'' inzit waardoor je radiateur goed past.

http://web.archive.org/web/200610072...italnoise.org/
in deze link zul je nog wat leuke informatie tegenkomen waar je wat aan hebt

http://bringatrailer.com/wp-content/...e_Engine_1.jpg
op deze foto is de iglo te zien voor je spinnenkop

[achensen]

Als ik deze eronder hang, kan ik dan de boel aansluiten zonder deuken te meppen?
http://cgi.ebay.it/AUDI-URQUATTRO-AB...mZ380074469755

[quattrostyle]

nope dan heb je nog steeds een urq. stuurstang nodig

[achensen]

Ok, die zit er ook aan te komen. Kan beter dat ding vervangen dan verbuigen denk ik. Ook gezien de hoeveelheid roest erop.

[januzzzz]

urq stuurstang gaat niet passen op de gt veerpoten.

[achensen]

Dan maar zo'n ding van 2bennett of 034motorsport bestellen? Of een nettere stuurstang zoeken en buigen tottie past

[januzzzz]

toen ik nog voor de 10vt wilde gaan heb ik er ook eentje gebogen bij een kennis van me.
op mijn telefoon had ik toendertijd een foto van de 2bennett stuurstang en zijn daarop de stuurstang gaan buigen.
resultaat was goed,liep nergens aan bij volledige stuuruitslag.
enigste probleem dat zich voor deed is dat je stuurstang korter word en daarvoor een langer kogelstuk moet monteren.

[achensen]

Oh ok, da's natuurlijk te doen. Weet ik het helemaal simpel gemaakt: Druk op m'n werk een foto af op 1:1 en leg m'n stuurstang er zo overheen :P

[januzzzz]

das ook een optie
zorg wel dat je hem goed roodstookt op de plaats waar je hem gaat buigen.
een andere aanschaffen kan altijd nog

[achensen]

Nou... ik heb steeds meer informatie bij elkaar. Van 't weekend naar de sloop om te kijken of ik alles op m'n verlanglijstje kan afstrepen:
- Brandstofrail
- Injectors plus zittingen
- Koelwatersensor (? moet ik nog even uitzoeken wat dat is )
- Gasklep plus TPS
- Luchttemperatuursensor
- Uitgebreidere lambdasonde

Ik geloof dat ik dan later ook nog even moet kijken naar nieuwe brandstofleidingen en wat andere pijpies en buisjes, maar dat zie 'k later wel :P

[quattrostyle]

urq stuurstang gaat niet passen op de gt veerpoten.

en de GT stuurkogel past niet op de urq. stuurstang?

[januzzzz]

de stuurkogel is niet los te halen zoals bij de gt cq.
dus als je stuurkogel van je urq naar de ^%& is verwachten ze bij audi dat je een nieuwe stuurstang koopt.

[quattrostyle]

tjooooong

[achensen]

Hm... Ik heb inmiddels het blok binnen en even bekeken. Blijkt al een TPS op te zitten in ieder geval. De rest moet ik nog even nakijken. Maarrr... Als dat er al op zit, is het dan een MC?

[achensen]

Ik geloof dat ik iets heb overgeslagen in m'n posts... 'k Ga van die MC meteen een MegaSquirt (waarschijnlijk, of KdFi) maken. Ben nog aan het zoeken naar wat ik precies allemaal nodig heb (en hoe het verder aan te pakken). Drie dingen namelijk:
- Heb geen zin om een gat te moeten zagen in m'n auto voor die toch al veel te lompe luchtfilterbak
- Lijkt me een leuk project om meer te leren over het werken van zo'n motortje
- Wil er nog beetje extra PK's uit kunnen halen

Dus, om m'n verlanglijstje weer wat uit te breiden:
- MegaSquirt (of KdFi)
- Kromme stuurstang (Wastegate)
- Injectors met zittingen (Bosch SlimLine?)
- Wat buisjes en slangetjes en aansluitinkjes
- Breedband lambdasonde
- Voorpijp (welke kan ik gebruiken zonder m'n bodemplaat in te moeten slaan?)
- ...

Weet iemand trouwens hoe ik de motorcode kan vaststellen aangezien ik die niet meer terug kan vinden in het kofferdeksel van de auto waar de motor uit komt? 'k Heb zitten zoeken op het blok zelf, maar kom dat niet tegen (wel typenummer, maar dat blijkt vrij algemeen te zijn). Er zit een K26 turbo op en m'n ECU is een MAC-11B.

[quattrostyle]

de motorcode staat op het onderblok vlak onder de rand van de cilinderkop aan de kant waar de bougies in zitten.