Wat nog wel eens voor wil komen is dat er water in het motortje gelopen is en daardoor de zaak vast gerot is. Je kan de motor van het mechanisme af halen en eens open halen. Een keer goed schoon maken doet vaak wonderen
Hallo ik heb even rond gekeken maar kon hier weinig tot niks van vinden.
Ik ben in het bezit van een audi coupe 23-20v quattro 7A moter bj `89
Sinds een paar dagen weigerd mijn bestuurdsraam om naar beneden te gaan,
ik heb hem eruit gehaald wat schoongemaakt en toen werkte hij weer maar tot mij verbazing naar een 1dag weer het zelfde resultaat weer niks nu ik bij de daeler ben geweest en geinfomeerdt heb na een nieuwe schok ik toch weer..... zo`n klein rot ding kost al gauw zo`n 155 euro.En 2e hands niet aan te komen of voor belachelijke hoge prijzen
Is er iemand die weet of je zo`n ding kunt revieseren of met een andere oplossing,want iedere keer alles los en vast maken wordt je ook niet vrolijk van vr gr 20v quattrogek
ALLEMAAL nog een GOED en GEZOND 2010 toegewenst
Wat nog wel eens voor wil komen is dat er water in het motortje gelopen is en daardoor de zaak vast gerot is. Je kan de motor van het mechanisme af halen en eens open halen. Een keer goed schoon maken doet vaak wonderen
ik had hem eraf en schoongemaakt kwa roest en rottigheid viel het wel mee vandaar, contactjes ook netjes schoongemaakt en weet zeker dan schakelaars en dergelijke heel en goed zijn het is zuiver een probleem met het motertje meganiek zit ook niet vast dus blijft een raadsel maar ja dat is coupe he !!!!
ik weet niet of er een altenatief te verkijgen is ??????? gr 20v quattrogek
Heb het ook gehad, bij mijn coupe b4 van 1997, motortje aan de bestuurderskant was overleden.
Heb alleen t motortje vervangen, origineel op mp gevonden.
ongeveer 45 minuten werk (rustig aan geen haastklus van maken, dan is kans groter dat t mis gaat)
misschien een handigheidje: voordat je het raammechanisme demonteerd even aftekenen hoe hij er orgineel op zit (edding stift, omtrek) (ikzelf hoefde zo niets na te stellen, geen gesuis en lekkages gehad)
Deurpaneel eraf
Motortje loshalen van de deur
Mechanisme demonteren (opletten op eventuele losse vulblokjes/plaatjes) misschien handig om even met z'n 2en te doen
Plat neerleggen op een tafel of werkbank (kan t raam ook niet zakken)
Van het "nieuwe" motortje het kapje losschroeven (torx)
Spoeltje (waar de staaldraden opgedraaid zitten) eruit (let op binnenin zitten 3 losse dingetjes)
Van het "oude" motortje ook het kapje losschroeven
Voorzichtig de spoel met de staalkabeltjes optillen (opletten dat je m niet verdraaid) (anders moet je hem opnieuw afstellen)
Zet m voorzichtig over in de andere motor (motortje in dezelfde stand monteren als je de oude hebt verwijderd) (let op de losse dingetjes in de spoel, die moeten over de punten in t motortje vallen
Motortje dichtschroeven
alles weer monteren
Klaar
Kun je de motor ook los van de kap halen zeg maar dat de kabels laat zitten in het witte huis of is dit niet mogelijk.. heb aan de spoel getrokken maar hij wil er niet af lijkt of hij vast wordt gehouden.. zit er dan niks anders op !! is een van jullie bekent of je nog op een andere manier aan een nieuw motortje kan komen dan bij de dealer zijn en ook A keus of zo ?? wie heeft een tip en als ik er mee bezig ga zal ik weer wat foto`s plaatsen dat maakt het voor de andere weer wat duidelijker maar eerst effe wachten tot de kou voorbij is brrrr mij te koud nu !!!! gr 20v qattrogek
Ebay.de, diverse webshops rondzoeken, imitatie zoeken, misschien heeft coen donkers (www.coendonkers.nl) of een sloperij er nog een, misschien eens op meckisforum.de kijken, onderdelenzoeker.nl of www.s2forum.com/ misschien... Dat zijn wel de bronnen waarvan ik tot nu toe alle, tot op de meest zeldzame en gekke onderdelen toe, alles gevonden heb.