Het is weer een tik probleem...

[viermaal]

dat stekkertje is de aansluiting van je Hall gever.
deze is wel erg belangrijk, als deze kaduuk is doet je motor het niet meer.....
probeer ff nogmaals een bogie kabel los te halen en met een bougi erin te starten, kijk dan naar een mooie vonk (of niet)

[swobbes]

Zal vanavond eerst de stift terugplaatsen. Is de auto weer zoals hij was en toen had die nooit een probleem. Verder dan dat weet ik er niks vanaf en zie ik het ook niet zitten om ermee bezig te gaan.

[viermaal]

hier nog ff een hele leuke link voor de liefhebbers van de 2.3 NG.
http://www.blank-martin.de/seite9.htm

[swobbes]

Het startprobleem is over, de audi loopt weer. Helaas bleek het tikken nu toch niet aan de vacuumpomp te liggen. Het is namelijk terug en de stift is eruit! Denken zelf aan ergens een lager en het is niet te localiseren, je hoord het boven, onder, links en rechts. Het is momenteel een twijfel wat er zal gaan gebeuren. Ben er niet helemaal over uit maar rijden doe ik er niet meer mee.

[herman1988]

hoe heb je het nu opgelost ?

[swobbes]

Bleek een zekering, zat onder een rood kapje (2 zekeringen, rood en blauw). Had die er eerder ookal uit gehad maar was nog in het donker en leek alles goed. Vandaag een dubbelcheck nadat we wisten dat hij wel brandstof kreeg en vonkte. Best lullig maarja, helaas is de tik terug.

[bleuq20v]

Misschien een rare vraag, maar die AKF ventielen kunnen toch ook zo tikken of niet?, ik weet nog dat mijn NG toen ook altijd begon te tikken bij stationair draaien.

[swobbes]

Vandaag de motor even laten warmdraaien en rustig aan begon het tikken wat zachter te worden tot het verdwenen was. Toen nog ff een stukje gereden en geen tik meer gehoord.

Nu denk ik zelf aan de klepstoters maar miss nog meer ideeen?
En wat is aan de klepstoters te doen. Zou dunnere olie helpen zoja welke?

[RoyvW]

Vandaag de motor even laten warmdraaien en rustig aan begon het tikken wat zachter te worden tot het verdwenen was. Toen nog ff een stukje gereden en geen tik meer gehoord.

Nu denk ik zelf aan de klepstoters maar miss nog meer ideeen?
En wat is aan de klepstoters te doen. Zou dunnere olie helpen zoja welke?

Mijn NG tikte in het begin ook, dat is nu helemaal weg. Misschien toch maar eens andere olie gebruiken. Zelf gebruik ik 10W40 MPM Higher Mileage, kost wat extra maar je krijgt er veel voor terug. Als ik de oliedop in het begin eraf draaide kon je bruine aanslag zien overal. Nadat ik met deze olie begonnen ben is dat als sneeuw voor de zon verdwenen, het metaal glimt weer als een spiegel, motor loopt erg soepel en verbruikt haast geen olie.

[swobbes]

Denk dat 10w40 de normale olie is? Ik hoopte het op de lossen met iets dunner maar weet niet 5w30 of 5w40 ook kan?

[viermaal]

Denk dat 10w40 de normale olie is? Ik hoopte het op de lossen met iets dunner maar weet niet 5w30 of 5w40 ook kan?

waarom dunnere olie?
dat getik is ff vervelend om te horen, maar als het verdwijnt dan zit het wel snor.
vaker komt het door een verkeerd oliefilter (el cheapo fram oid) welke geen terugslag veer hebben en dus de oliedruk verdwijnt na stilstand. of het druk ventieltje is aan vervanging toen. over bijde is al het een en ander beschreven in het forum

[swobbes]

Heb ik op internet gevonden, wil wel eens minder worden na een motorflush en daarna iets dunnere olie. Heb het tikken ook wel eens gehad met een hete motor. Maar wat dan te proberen nu kwa olie? Ga morgen nieuwe halen om het zaterdag te verversen, laatste keer dat het is gedaan is ook onbekend.

[viermaal]

gewoon de juiste olie 10W40 of 10W30 van een goed merk ism het juiste oliefilter (Mann orgi audi/vw ed).
je hebt geen nw motor en een dunnere is niet voorgeschreven, risico's worden den zelfs groter zoals ook het olie verbruik zal toenemen.

[swobbes]

Zal dus normaal 10w40 worden denk ik, olieverbuik heefd de audi bijna niet. 10W60 kreeg ik ook te horen, moet ook kunnen helpen.. Snap er niks meer van ondertussen. Nu wou ik alleen nog weten half of vol synthetisch?
Ook een voorkeur kwa merk? Zal het bij brezan halen morgen.

[viermaal]

normaal of halvol, geen synth. heeft op een oudere motor totaal geen extra bestaansreden behalve voor de verkoper.

[swobbes]

Vandaag nogmaals getest door de audi warm te laten draaien. Zolang de auto rustig warmdraait stopt het tikken na zo'n 3min. Dus vandaag nieuwe olie gehaald + oliefilter. Tegerlijk nog wat flesjes gehaald, oa motorlfush en iets speciaal voor de hydrolische klepstoters. Hoop dat dit werkt.

[The Clauw]

Ik rijd al jaren lang op halfords 10w40 en heb de specs die op de ton staan al meerdere malen laten controleren door wat andere liefhebbers die zeggen dat de kwaliteit ( zeker in vergelijking met olies van vroeger ) byzonder hoog is.

20 euro voor een 4 of 5 liter tonnetje.

Echt een aanrader dus....

Verder een origineel oliefilter zoals hier al wordt aangegeven !

Heb ooit besloten dit te kopen omdat mijn ( oude en huidige ) audi's altijd wel een slokje olie lusten. ( 1 tot 1,5 liter op 1000 km even ruim geschat ) En nooit meer vanaf gestapt

Wanneer het oliepijl volledig bovenaan zit zou die iets minder kunnen tikken als het de klepstoters zijn. Verder altijd zo vol mogelijk houden ivm tikken is mijn ervaring.

[The Clauw]

oeeh flush vind ik altijd eng...

Wat voor merk spullen heb je gehaald ?

Toch geen Wynss hoop ik he ?? anders kun je het beter terugbrengen
Als het klopt wat ik er van gehoord heb maakt het meer kapot dan goed aan je blok.....

De dealer heeft naar mijn menig altijd wel goede en betrouwbare additieven voor het blok.

[swobbes]

De olie zelf is Castrol Edge Sport de rest weet ik zo ff niet zit allemaal in de coupe wachtend tot morgen dan zal ik alles vervangen. Hopen dat alles goed gaat. En de tik bij koude motor ook weg blijft. Het alleen het idee dat ik dat morgen bijna niet zal merken omdat het blok nog warm is dan. Dus zondag de echte test.

[swobbes]

De verse olie zit erin, motor flush gehad. Zitten nu 2 busjes in voor bescherming waarvan 1 dus speciaal voor de hydrolische klepstoters is. Blokje daarna nog even goed warm gedraait en nu afwachten of het iets heefd geholpen.