wiellager vervangen

[whoaa]

hallo


mijn wiellager linx voor is op
wil hem zelf vervangen want in de garage zien ze mijn auto liever niet komen dan wel
tijd terug voor olie filter en co2 bijstellen weg gebracht
belde me smiddags op of ik op gesprek wilde komen savonds (rare knakker dacht ik )
kom ik aan savonds krijg ik een preek over mijn auto dat hij oud is niet meer de snelste is en dat ik beter een opel corsa (stront bak) van 16 jaar oud ken kopen voor 2000 euro
heb hem duidelijk gemaakt dat ik liever 10000 euro aan mijn coupe geef dan een schijt opel die nix of nooit nix waard zijn geweest of worde
dus was ook weer zo een garage waar we nix aan hebbe (mensen hun lief hebbende hobby afkraken en in de grond stampen) zelf heeft hij een toyota rally waar je niet mee over straat mag ,nee dan heb je het bereikt (das pas weg gooien van geld)


maar goed even terug over wiellager
moet ik ergens opletten met los halen
heb zelf een dealer cd maar staat alleen achter kant op of is voor het zelfde
heb voorwiel aandrijving geen quattrto (hellaas)

alvast bedankt voor reactie

[al_bundy]

als eerste, je hebt wel een hele foute garage uitgezocht als ze jou een slopel willen aansmeren.... (en dan zelf de coupe voor meer verkopen)

Het wiellager, deze zit geperst. Zonder een fatsoenlijke pers krijg je deze niet echt vervangen.
Wat je kunt doen, complete veerpoot losmaken en daarmee naar een garage of beun gaan die een pers heeft staan.
De oude wiellager breekt open zodra je probeert te demonteren. Als je het nieuwe lager bekijkt zie je ook dat het binnenste gedeelte uit 2 losse stukken bestaat. Da's ook meteen de reden dat je nooit het volle gewicht op het wiel moet zetten als de aandrijfasbout nog niet goed vast zit.

[Quattro Ad]

Hallo Audi vrienden,

Een wiellager vervangen, hierbij is het niet noodzakelijk meer, om de gehele veerpoot te demonteren.
Sterker nog, de wiellagers van de vooras kun je zelfs vervangen zo onder de auto.
Van het merk Kraftwerk, wat op zich heel goed gereedschap is, kun je met een naaftrekker de naaf verwijderen.
Daarna heb je een wiellagerset van Hazet, warmee je het werkelijke lager zo met handkracht uit de behuizing trekt.
Dit wiellagerset, is in feite een dikke draadspindel met de nodige passtukken en een aantal kommen, en door middel van een 1/2 " ratel en een ringsleutel pers je het voorwiellager er uit, dus een veerpoot uitbouwen, is per definitie niet meer nodig.
Het betreft hier specialistisch gereedschap, waar natuurlijk een prijskaartje aan hangt.
De wiellagerset kost, schrik niet 470,00 euro. Kraftwerk
De naaftrekker kost 145,00 euro. Hazet
Dus, voor een persoon die waarschijnlijk eens of misschien tweemaal een dergelijk lager vervang, is het waarschijnlijk lonend, om toch de veerpoot er onder uit te halen, is veel goedkoper.
Het is maar net welke keuze je wilt maken.

Met vriendelijke groet,

Ad

[al_bundy]

Ad, je hebt helemaal gelijk dat je het ook onder de auto kunt doen. Alleen om een set van >600euro aan te schaffen om hoogstwaarschijnlijk 1 wiellager te vervangen is een beetje te. Dan kun je beter naar een garage gaan

Als je regelmatig lagers moet vervangen is zo'n set wel een betere oplossing.

[Nico Akkerman]

Ik moet volgende week mijn wiellagers voor ook vervangen en was benieuwd of er nog tips en/of trucs zijn om dit te doen ZONDER pers?

[Nico Akkerman]

Ik moet volgende week mijn wiellagers voor ook vervangen en was benieuwd of er nog tips en/of trucs zijn om dit te doen ZONDER pers?

Ik ben er het afgelopen weekend mee bezig geweest en het antwoord op mijn eigen vraag is luid en duidelijk: NEE!

Een vriend van mij heeft de 'armen' waar ze in zitten meegenomen naar zijn werk en daar laten doen met een echte pers!
Ik moet zeggen dat het loshalen hiervan wel goed te doen was en het gaf meteen de mogelijkheid om even goed de rest te inspecteren. Gevolg hiervan is dat er ook 1 fuseekogel is vervangen en alle 4 de draagarmrubbers!

Ik ben dan ook zeer benieuwd hoe hij straks zal rijden. Ik had nogal wat klachten en rammels dus....

Helaas zal dit waarschijnlij pas volgende week worden door priveomstandigheden...

[tom]

Nee, je hebt zelfs een stevige pers nodig. Met minder dan 20 ton kun je nog wel eens voor problemen komen te staan.