de 2e trap wordt door het vacuüm bediend. Er zicht dacht ik ook een klein thermisch ventiel die zorgt dat de 2e trap niet bediend kan worden wanneer de motor nog te koud is.
De doos die de 2e trap aanstuurt zijn vaak na al die jaren kapot. Als je aan de vacuüm slang zuigt moet de 2e trap open gaan (mits ook het gaspedaal is ingetrapt, anders kan deze natuurlijk niet opengaan). Als je kan blijven zuigen zonder enige beweging dan is de doos kapot.
Nieuw zijn ze niet meer aan te komen.
Pas nog een advertentie gevonden voor een gloednieuwe 2B5 carb (nr 035 129 015 J). Die persoon wil er 350 voor hebben. Scheelt een hele hoop ellende...