EEPROM uitlees/burner apparaat gebruiken. Ik heb er een, ik gok dat Hartog er ook wel een heeft voor het programmeren van maps.
Ik heb onlangs een oranje/rood digidash gescoord,waarvan de kilometer stand ook digitaal opgeslagen is, en dus niet correct is, en ik zit nu eens uit te zoeken hoe ik die kilometer stand kan resetten. Nu heb ik van de VW digifiz (geleverd in golfjes 2) even wat informatie op het internet zitten zoeken, en wat blijkt dat er een EEPROM is, NMC9307EN, en daar staat het kilometer aantal op opgeslagen.
Nu heb ik even mijn digidash opengemaakt, en tada, er zit een soortgelijke IC4 op, genaamd: NMC9306EN , meer informatie is te vinden op: http://pdf.chinaicmart.com/NMC/NMC9306.pdf .
Nu is dit dus ook een 32byte chipje waar dus de gegevens in staan opgeslagen. In een VW digifiz zijn het 2 adres rijen van ieder 16bytes. Ik verwacht dat Audi ook zoiets gebruikt De methodiek waar VW gebruik van maakt is de meest significante bits op de eerste rij, en de minst significante bits op de 2e rij. Die bij elkaar optellen blijkt dus de km. stand te zijn. Nu vraag ik me af of Audi digidash van dezelfde methodiek gebruik maakt.
Ik moet zelf eerst nog even mijn digidash op 12volt aansluiten om mijn km. stand uit te lezen voordat ik kan uitzoeken hoe het opgeslagen is.
Maar in de meantime, heeft iemand een idee?
Alle digidash parts:
photo-104.JPG
Het digidash PCB:
photo-105.JPG
De NMC9306EN:
photo-106.JPG
EEPROM uitlees/burner apparaat gebruiken. Ik heb er een, ik gok dat Hartog er ook wel een heeft voor het programmeren van maps.
Ja, het uitlezen van de eeprom gaat wel lukken met een LudiPipo ofzo, het gaat me meer om of iemand weet hoe de km. stand is opgeslagen, is het dezelfde manier als een vw digifiz, of heeft audi z'n eigen manier en stel dat je hem gewoon naar 0 wilt hebben , of je de eprom gewoon compleet kan wissen. Als ik de vw digifiz informatie lees, dan zijn alle waardes in gebruik voor kilometerstanden, en doen ze wat complex met hoogste waardes wegschrijven (max writes optimaliseren van de eprom?)
Ik vermoed dat dit een brug te ver is voor de meeste AF'ers... in Duitsland zit wel een reparatie-expert voor deze instru-panelen, misschien heb ik zijn adres nog ergens.
Ene Matthias? Aqs.M@gmx.de ? Die heb ik al ge-emailed, maar die reageert niet. Heb niet eens gevraagd om hulp, maar gewoon wat het kost als ik het ding opstuur om het te laten servicen en milage reset.
Hessel heeft ook een adresje in Duitsland voor digidashes maar wellicht is dat ook die Matthias?
En je hebt de pdf met de (technische) handleiding van dat dash?
Op het Duitse urquattroforum zit ene Uli die dat doet: http://urquattroforum.ch/memberlist....ewprofile&u=99
Het is een SPI eeprom chipje.
Die kan ik op werk uitlezen. Als het geen haast heeft mag je het chipje opsturen. (als je hem durft los te solderen). KM-stand uitzoeken is niet zoveel werk, mits je exact de huidige stand weet die opgeslagen is.
Heb Ulrich gemailed, en idd is het die chip, maar het schijnt nogal een procedure te zijn om het uit te lezen. Hij stuurt me een leeg chipje, en die soldeer ik er in, dan is het ook geregeld weer, scheelt me uitzoek werk
photo-108.JPG
Verwacht a.s. week ergens het chipje, dan soldeer ik hem erin.
En toen heb ik even het chipje vervangen wat ik van Ulrich Krueger heb gehad. Hij heeft een kilometerstand van 2km erin gezet
Nieuw chipje:
photo-115.JPG
photo-116.JPG
Oude chip lossolderen:
photo-117.JPG
photo-118.JPG
Voorzicht wrikken, want het 25 jaar oude soldeer was niet echt meewerkend in lekker vloeibaar worden:
photo-119.JPG
En los!
photo-120.JPG
Oude soldeer uit de gaatjes halen:
photo-121.JPG
Schoonmaken met wat alcohol:
photo-122.JPG
Fris & fruitig:
photo-123.JPG
Socket erin solderen:
photo-124.JPG
Klaar!
photo-125.JPG
2km!
photo-114.JPG
En voor toekomstige referentie, om het dash op te starten buiten de auto:
Pin 22 --> GND
Pin 12 --> +12V
Pin 19 --> +12V
Pin 25 --> +12V
Wel op een gestabiliseerde voeding of accu aansluiten! Geen booster gebruiken!
Goeie actie Maarten!
Maar waarom wilde je niet die huidige km-stand gebruiken?
Of wil je in je ur-90 (aangenomen dat ie daarin komt) weer lekker vanaf scratch beginnen?
Als die hele auto eigenlijk als nieuw is dan kan ik me daar wel iets bij voorstellen.
http://archiv.1-buc.de/www.quattrocl...NIKREPARATUREN
BUC-Mitglied Nr. 35
Ulrich Krüger (Dipl.-Ing.)
Martin – Niemöller – Strasse 3
44536 Lünen
0231 – 877656
u.t.krueger@t-online.de
op de website zijn de prijzen en mogelijke werkzaamheden te vinden