Olie filter open maken zonder een zaag, En eens goed kijken of er ook ijzer deeltjes te vinden zijn, Dat lijkt me een goed begin om te kijken. Als je veel ijzer tegen komt kan je de motor wel weer uit elkaar draaien.
image.jpg
Paar dagen geleden is de Ur ( 1981 ) zomaar zonder oliedruk gevallen.
Het rode lichtje ging branden en de druk meter op 0 in enkele seconden tijd..
Gelukkig reed ik niet te snel en kon ik motor afleggen zodat er geen schade is.
Oliepeil is normaal.
Oliepomp gedemonteerd, maar niks aan te zien, is allemaal heel netjes.
Ziet er trouwens naar uit dat zo'n pomp bijna onbreekbaar is en aangedreven word op de krukas.
Motor is een paar duizend km geleden compleet gereviseerd van top tot teen.
Iemand een idee ? Want het is natuurlijk niet aan te raden om motor x aantal keren te testen als er geen smering voorzien is.
Olie filter open maken zonder een zaag, En eens goed kijken of er ook ijzer deeltjes te vinden zijn, Dat lijkt me een goed begin om te kijken. Als je veel ijzer tegen komt kan je de motor wel weer uit elkaar draaien.
image.jpg
Mja, eens proberen. Gaan nu ook de oliekoeler eens nakijken of er daar geen kanalen zijn die niets meer doorlaten.
Eerst eens proberen door de aanvoer en afvoer door te verbinden zodat de koeler uitgeschakeld is.
Wordt vervolgd...
Wat Jeltuh suggereert, met een echte meter. Of toch even het carter eronderuit halen en de snorkel checken.
Die zou iets los getrild kunnen zijn en valse lucht kunnen trekken...
Als er ineens een stuk metaal een oliekanaal blokkeert is er meer aan de hand, en had zich dat ook voordien luid en duidelijk kenbaar gemaakt.