2.0 TDI 105 kW schudt soms bij stationair

Hallo
Mijn A4 avant bj 2010 ,2.0 TDI , 105kw schudt soms bij stationair draaien , ondertussen is de koppeling incl massavliegwiel vervangen en de EGR klep proper gemaakt , maar schud nog steeds . Na uitlezen stond er dat gloeibougie nr 4 stuk was deze is vervangen het probleem blijft nog steeds aanwezig. Men zei dat gloeibougies niets met de trilling te maken hebben . Ik had ook gelezen dat je 2 takt olie in je tank moet doen voor de goede smering halve liter per tank dit helpt nat 2 tankbeurten ook niet hij blijft trillen en schokken. Kan iemand me helpen aub ben ten einde raad.

mvg Geert

Als je bougie stuk is dan werkt een van je bobine's niet. Dus dan kun je trillingen verwachten. Motor draait dan niet meer stabiel.
Weet niet wie tegen je gezegd heeft dat het niet kan?

@Jay47 een TDI heeft geen bougies.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door fons716

@Jay47 een TDI heeft geen bougies.

---

Oeps overheen gelezen, dacht dat het over Bezine ging.

Hi Geert, klote man.
Wat ik bij mijn motor heb gedaan is van forte injector reiniger en fuel system cleaner. Wat ik ook heb gedaan is een nieuw brandstof filter. Ik had niet dezelfde klacht als jij, mijn motor was wat onrustig stationair en gaf af en toe aan dat de raildruk te laag was waardoor hij in noodloop schoot. Na bovenstaand heb ik al 3000 km geen last meer gehad. Tot slot heb ik het stationair toerental met 30 verhoogd waardoor hij net iets rustiger loopt.

Wellicht levert het je wat inspiratie om te proberen...

Heb precies hetzelfde gehad ook uren dagen weken naar gezicht bleek de brandstofpomp te zijn deze had te weinig druk bij stationair en na vervanging alles over

Verstuurd vanaf mijn VOG-L29 met Tapatalk

Schudde de motor ook onregelmatig en dan wel en dan niet , allez nu is het constant bij stationair draaien.

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Geertfreson

Schudde de motor ook onregelmatig en dan wel en dan niet , allez nu is het constant bij stationair draaien.

---

Mijn motor schudde stationair soms na herstart was het even weg maar kwam weer terug alsof ie 1 cil minder had je zag het ook aan de toerenteller

Verstuurd vanaf mijn VOG-L29 met Tapatalk

Wat waren de kosten van de herstelling Mark

Citaat:

---

Oorspronkelijk geplaatst door Geertfreson

Wat waren de kosten van de herstelling Mark

---

Heb de rekening ff opgezocht de pomp was 500 euro montage 400.

De pomp van deze type motoren zijn probleem types de coati g kan loslaten en dan heb je ijzerslijpsel in je motor. Ik zou eerst de verstuivers laten reinigen of wat je ook kan doen is je motor inwendig laten reinigen dmv carboncleaning. De kosten zijn rond de 200 euro en blijkt dat dit hele goede resultaten oplevert. Gewoon even intypen in Google Vriend van me had een 2.7tdi die dit geintje ook had heeft laten cleanen en motor loopt weer als nieuw

Verstuurd vanaf mijn VOG-L29 met Tapatalk

Hoi Mark het is gemaakt , kijk even naar dit filmpje dat is wat mijn wagen deed https://www.youtube.com/watch?v=fT9i3aZ0BC4 dit onderdeel met nr 057130764H (prijs 150 euro) moet je vervangen , maar je moet ook de zuigbuismodule met nr OEM nummer
VAG 03L 129 711 AG, zuiver maken en of vervangen kost ook zo'n150 euro. En maak je EGR klep zuiver .

Ik heb precies dezelfde probleem

Geert ik heb precies dezelfde probleem met mijn audi a4 2.0 diesel sedan uit 2009.
Waar heb jij dit laten maken?
Ishet trillen nu gestopt ?
Graag hoor ik van je
Je mag me ook mailen:yucel1982@live.nl
Bellen/appe mag ook 0681976275
Alvast bedankt