Re: 80 als dagelijks vervoer
Ik gebruik hem niet als daily, maar dat zou ik zo doen. Rijdt echt prima.
Mijn BMW staat op de brug te wachten op onderdelen en als de kachel van de 80
had gewerkt (regelklep van warm/koud is het schuim af = koud) had ik
niet onze lease Mini gepakt.
JW
Re: 80 als dagelijks vervoer
Als het aan mij lag reed ik er ook 1 als daily. Late 80 is de beste auto die er is samen met een vroege A4. Geen overbodige poespas, gewoon autorijden zoals het hoort.
Re: 80 als dagelijks vervoer
Als ik dagelijks auto zou moeten rijden, stond er weer een type 89. Superfijne auto's, makkelijk te repareren, betrouwbaar en oersterk.
Re: 80 als dagelijks vervoer
Als ik mijn B4 zou vervangen is een B3 stiekem wel een optie, al kijk ik nu vooral naar kleine Japanners vanwege de kosten, derde deur en wegenbelasting.
Re: 80 als dagelijks vervoer
Ik rij mijn B3 1.6 zeker niet dagelijks, maar het is wel een daily. Nu al 20 jaar. Met 98k km gekocht, nu staat er 326k op de teller. Ideale tweede auto: goedkoop in onderhoud en belasting, betrouwbaar en rijdt prima.
Enkel de blanke lak valt er aan alle kanten vanaf...
Misschien volgend jaar eens wat aan laten doen.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Re: 80 als dagelijks vervoer
Ik gebruik mijn B4 een aantal keren per week meestal. Soms bijna een week lang niet. Wel veel korte ritjes. Naar familie elders in Zeeland en voor ritjes voor mijn werk in de thuiszorg.
Re: 80 als dagelijks vervoer
Ik rij gemiddeld 20.000 per jaar met mijn 90 en 100 gecombineerd. Staan nu allebei in de winterstalling. Dus nu voor de dagelijkse kilometers een Land Rover uit '78. Iets moderns zal het bij mij niet gauw worden.
Re: 80 als dagelijks vervoer
Dat lijkt me wel duidelijk haha
Re: 80 als dagelijks vervoer
Ik rij al 2 jaar een audi 80 1.8S als daily. Dit is mijn eerste auto en ik ben zeer tevreden. Het is een erg ruime auto in vergelijking met het gewicht, 1050 kilo! Hierdoor betaal ik maar 105 euro per kwartaal. De auto rijdt ongeveer 1:11,5 bij relatief korte stukken rijden. Wanneer een lange rit gereden wordt is 1:14 niet gek. Ik tank wel altijd E5 benzine voor ongeveer 1,64/L, deze kosten zijn wel weer iets hoger dan een moderne auto.
Afgelopen week weer een jaar nieuwe APK gehad, alleen wat remslangen moeten vervangen. Auto heeft ongeveer 190k gelopen. Eigenlijk nooit grote problemen gehad die niet mijn eigen schuld waren! Het enige nare wat lastig te vinden was was een kapotte temperatuursensor.
Auto rijdt als een trein, en zal nog zeker komend jaar intensief gebruikt gaan worden!
Re: 80 als dagelijks vervoer
Mijn 1.8s is de daily. I.t.t. mijn inmiddels gecrashte 1.9e is de 1.8s vergelijkbaar met een stuk marmer; hooguit wind en water verslijten hem, voor de verderrest is er niets dat hem kan slopen. Ik heb die 80 nu drie jaar, heb er ruim 33.000 km mee gereden (totale stand 210.000 km) en is elke keer probleemloos door de apk gekomen. Alleen een kleine elektrische storing en een overleden hoofdkoppelingscilinder weerhouden die auto ervan perfect probleemloos te zijn, maar als er nooit iets is aan je auto dan is er ook geen bal aan.
Net zo onsloopbaar als die 80 is mijn 100 Quattro. 356.000 km gelopen, de bak en diff janken als een dolle maar die tank blijft maar rijden en rijden. Zelfs de geroeste delen weten niet van opgeven.
Re: 80 als dagelijks vervoer
Re: 80 als dagelijks vervoer
Ik heb mijn B3 pas sinds eind November, en niet voor dagelijks gebruik maar als liefhebbers auto. De mijne is nu 33 jaar oud en te goed/te zonde om nu nog dagelijks "af te gaan trappen" maar het zou prima kunnen. Elke week komt ie onder de hoes uit en rijd ik er minstens even 15km mee zolang ie nog niet naar de stalling is verhuisd. Krijg er telkens weer een glimlach van hoe goed dat ding nog rijdt.
Re: 80 als dagelijks vervoer
Ik heb mijn 80 b2 uit "85 nu zo'n 2,5 jaar en gebruik hem ook al 2,5 jaar als dagelijks vervoer. Gekocht met 68.000 en ondertussen op 140.000.
Het blijft een heerlijke auto, maar ivm de vele km's ben ik nu een 90 b2 uit "85 aan het opknappen om wat meer luxe te hebben.
Re: 80 als dagelijks vervoer
Re: 80 als dagelijks vervoer
Mijn daily B4 is toch verkocht, voor een nog best redelijke prijs gezien de uiterlijke staat en km-stand. Nu merk ik dat ik de Audi 80 mis. Het zou zomaar kunnen dat ik een B3 als hobbyauto ga zoeken, op voorwaarde dat ik een betaalbare vinden kan. Ik twijfel tussen een 1.6 en een 1.8 maar wil wel een injectiemotor.
Re: 80 als dagelijks vervoer
Dan zal het de 1.8 S worden wss?
Re: 80 als dagelijks vervoer
Waarom een injectiemotor? Ik neem aan dat je multipointinjectie bedoelt, de monopoints zijn prima en makkelijker te vinden.
Re: 80 als dagelijks vervoer
Ik rekende de monopoints tot de injectiemotoren, gemakshalve. Dat er in elk geval nog een beetje aan onderdelen valt te geraken en onderhoud overzichtelijk is.
Re: 80 als dagelijks vervoer
Een 1.8S van modeljaar 1989 of jonger zou dan mijn keus zijn. Fijne motor, betrouwbaar, zuinig en stil en toch genoeg vermogen. De 1.6 rijdt prima in de bebouwde kom maar op de snelweg maakt hij veel herrie en komt vermogen tekort om lekker in te halen.