A2, A8, A3, Coupé... en een ouwe 80.
Tja, dan toch maar even mijn ervaringen van vandaag uittikken...
Naar aanleiding van de meeting van vandaag en de leuke proefritten even een korte impressie van alles wat ik gereden heb.
-A8 3.7 quattro: bankstel met breedbeeld-TV, leuke programma's ook op die TV. Rijden gaat volkomen vanzelf in deze auto, eenmaal van de parkeerplaats af merk je niet dat je met zo'n lap auto onderweg bent. Alles zit perfect op zijn plaats en je voelt de kwaliteit met elke beweging. Volkomen stil en zonder drama, je moet echt op de toerenteller kijken of de motor loopt. De motor heeft zulke power-reserves dat je echt moet uitkijken, je zit binnen no time op hoogst illegale snelheden terwijl het lijkt of de auto stationair loopt. Wat een superauto!
-A2 1.4TDI (of was het toch een 14-liter?): Ik had al eens eerder opgemerkt dat de driecilinder TDI zo lekker klinkt. Eenmaal op temperatuur hoor je alleen een fijne roffel en door zijn lage gewicht wordt de auto vlot voortgesleurd. De A2 is een echte Audi: strak op de weg (sorry voor die bocht, Bob!), fantastisch afgewerkt, stil, ruim en strak inelkaar gezet. De stoelen zitten heerlijk, je hebt prima zicht rondom en een lekker ruime cabine. Een auto waarin je forse afstanden kunt afleggen zonder moe te worden, geweldig!
-Coupé 2.3E: Met afstand de stilste en strakste Coupé waarin ik ooit gereden heb! Geen gerammel en geratel (en de aboriginal met didgeridoo was met sabattical) en als je 'm op zijn donder geeft hoor je ver in het vooronder de heerlijke vijfpitter-roffel. De geweldige staat van deze auto doet geloven dat er dus toch importwagens zijn waarvan de kilometerstand klopt: deze kan gewoon niet meer hebben gelopen! Fijne bak, ik zou er wel aan kunnen wennen...
-A3 3.2 quattro: Holy cr@p! Dat was schrikken... hoe kan een auto die er van buiten zo beschaafd en rustig uitziet zo'n beest zijn? Even wennen aan de koppeling, dan aan al die power. De 3.2 lijkt een turbo te hebben, maar dan eentje zonder turbogat: de power is er, en blijft maar komen (vergezeld van de beste soundtrack aan deze kant van Eszes' V8 ). Het onderstel is strak maar niet keihard, je kunt ongelofelijk strak en hard de bocht door en motor en aandrijflijn vormen een perfect afgestemd geheel. Een auto om elke dag met plezier in te stappen en forse afstanden te rijden.
Daarna was het weer even wennen toen ik in m'n 80 1.8S stapte. Absoluut de langzaamste van het stel, stukken minder knopjes en het enige leer zit in het sleuteletui. Maar hij loopt wel heerlijk (en ook bij deze auto moet je op de toerenteller kijken om te zien of-ie loopt, maar dan bij stationair). Deze auto geeft wel aardig aan waar het bij Audi om gaat: auto's die ook na 19 jaar en bijna 300.000 km stil, comfortabel en strak zijn en waarin je zonder problemen honderden kilometers kunt rijden zonder gebroken uit te stappen. Frank en Bob: ik hoop dat jullie ritjes ook plezierig waren. Ik mocht op weg naar huis nog even genieten van het ultieme 'oude schoen-gevoel': zo'n auto waarvan je precies weet waar alles zit, waarvan elke schakelaar blindelings te vinden is en waarmee je rijdt zonder nadenken. En dan die motor...
Erik, Bob, Frank, Henri: hartelijk dank voor de ervaringen in jullie totaal verschillende auto's, die allemaal een diepe indruk achterlieten. Een favoriet kiezen gaat niet lukken, elke auto doet zeer competent waar-ie voor gemaakt is en laat het ultieme kwaliteitsgevoel achter.
