Remmen Upgrade A4 B5 312MM
Aangezien ik nieuwe voor remmerij nodig had direct maar ene upgrade gedaan..
men neme:
- Ankerplaten van eeen Audi A6 2.5 tdi 180pk
- 312mm Remschijven van a6/a4/passat
- 1 setje nieuwe remblokken ( zijn voor 288 en 312mm gelijk )
als je 288 remmerij er na het verwijderen van het wiel zo uitziet wordt het hard tijd:
http://www.xs4all.nl/~rbeurske/audi/remmen/Thumb005.jpg
dan als eerste de zuiger van de remklauw terug drukken ( aangezien ik blokken en schijf wissel kan ik hetvolgende doen ) door ene schroevendraaier tussen blok en schijf te zetten aan de achterkant van de schijf en deze dan als hefboom gebruiken..
hiermee kan je de zuiger terug drukken..
daarna kan je de klauw zelf verwijderen,
eerst de kabel ven de abs sensor uit de houder op de klauw halen .
aan de achterkant zie je 2 rubbere dopjes zitten, als je die eraf haalt zit er een 7mm imbus achter.
die helemaal los draaien.
je zaal merken dat de klauw nog vast met het veertje aan de voorkant, deze kun je los wrikken met een schroeven draaier.
de klauw kan je op de aandrijfas of de onderste draagarm leggen zodat je de remslang niet beschadigd.
daarna de volgende makkelijke stap, de ankerplaat verwijderen..
2x 17mm bout losdraaien op het wiellagerhuis.
dan rest je nog 1 ding kwa demontage..... de schijf eraf halen..
dit vergt een beetje geweld :D gewoon simpelweg tegen de achterkant van de schijf beuken en iedere keer 90 graden draaien..
nadat je je een beetje kwaad hebt gemaakt ligt ie eraf..
je schijf ziet er dan zo van achter uit:
http://www.xs4all.nl/~rbeurske/audi/remmen/Thumb007.jpg
en het volgende hou je dan over op de auto:
http://www.xs4all.nl/~rbeurske/audi/remmen/Thumb009.jpg
nu begint het leuke gedeelte.... het opbouwen :D
de nieuwe 312mm schijf op het fusee hangen en met een paar wielbouten vast hangen zodat ie op ze plek blijft.
dan kan je de a6 ankerplaat erop gaan draaien.
dezelfde 17mm bouten weer pakken en daarme de grotere ankerplaat vastdraaien, dan ziet het er als volgt uit:
http://www.xs4all.nl/~rbeurske/audi/remmen/Thumb010.jpg
hierna doe je de voorste blok in de ankerplaat en de achterste klem je in de klauw.
klauw kan je op de ankerplaat hangen en weer de imbussen vast draaien ( vergeet de dopjes niet ).
veertje aan de voorkant weer op ze plek en dan ziet het er al weer ene beetje bekender uit..
http://www.xs4all.nl/~rbeurske/audi/remmen/Thumb011.jpg
nu kan je wiel er weer op en zul je zien dat je een stuk minder plaats hebt aan de binnenkant van je 17" velg:
http://www.xs4all.nl/~rbeurske/audi/remmen/Thumb014.jpg
http://www.xs4all.nl/~rbeurske/audi/remmen/Thumb015.jpg
oja let niet op de beschadigde winterwielen ;) en de vliegrioest op de schijven. ze zijn nieuw amar hebben een tijdje op de plank gelegen..
tot mijn schrik waren mijn remblokken toch wel iets slechter dan ik dacht....
http://www.xs4all.nl/~rbeurske/audi/remmen/Thumb012.jpg
oja, voor degene die het nieuw bij de dealer willen halen een mooie shoppinglijst:
remschijf: 8D0 615 301 J / 4B0 615 301 A / 4B0 615 301 C / 8E0 615 301 R ( zijn nogal wat mogelijkheden hè ;) )
remblokken: 4B0 698 151 J
ankerplaten: 4B0 615 125 A
ik hoop dat ik genoeg uitgelegd heb..
indien er nog vragen zijn.. just shoot :D