Afdrukvoorbeeld
hoi
ben in het bezit van audi A8 december 2003 3.7 benzine
tank altijd euro 95
ga binnenkort naar Frankrijk en lees net dat euro 95 daar moeilijk te krijgen is
dat het dat het daar euro95 E10 is maar dat niet alle auto's daar op mogen en kunnen rijden
ivm ernstige motor slijtage .
wie weet of ik dat wel kan veilig kan tanken met mijn audi of dat ik toch maar de duurdere euro 98 moet nemen
wie weet hier meer van
mvg
Fred
Gewoon de 98 nemen.. Heb ik ook gedaan in Frankrijk. Voor die paar cent ga ik geen risico lopen.
Je kunt probleemloos de E10 tanken, maar ik zou lekker 98 tanken.
Als de wagen vol bepakt is en het is 30 graden buiten, dan wil je gewoon de optimale prestaties van je motor, en die heeft ie op 98.
Zou blijkbaar geen probleem mogen zijn.
Bron: http://www.jebentalsnelduurzaamopweg.nl/E10/auto/audi/
De ANWB verwijst naar die link, dus zal wel kloppen.
Maar als het toch maar voor even is, 98 is nu eigenlijk niet zo veel duurder. Dus voor die enkele keren dat je gaat tanken in Frankrijk? Tank gewoon nog even in BE of LU voor je Frankrijk binnen gaat :).
weet iemand hoe t zit met deze versie van E15:
http://www.blueone95.nl/
Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door argos
Schoner en betere prestaties + goedkoper? Hmm, raar dat ik er nog niet van gehoord heb dan.
Offtopic:Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Henkjan
Vandaag heeft mijn lieftallige wederhelft dit spul getankt! Wij hebben ook nog een typ44 uit '86.
Volgens de contactpersoon van blueone95 weten ze niet wat het effect is maar het veel minder agressief dan e10.
Morgen maar volgas naar Eindhoven airport knallen en snel normale benzine tanken.
Nu kwam ik in Duitsland de volgende opties tegen bij een station: Euro 95 E10 of Euro 95 E5 of Ultimate 102.
Wat zou hier de beste optie van zijn? Normaliter tank ik in het buitenland vaak 98, maar dat was geen optie. Is 102 ook goed?
Hoger octaangetal dan aanbevolen voor je auto kan nooit kwaad, lager wel. En dan hangt het er nog van af of je auto een pingelsensor heeft.
Altijd als ik in Duitsland ben ga ik zoek naar Shell pompen met V-Power 100 benzine, ik denk dat die Ultimate 102 vergelijkbaar zal zijn.
Normaal gesproken geloof ik niet in foefjes en middeltjes om in je tank te gooien, ik merk ook nooit verschil tussen euro 95 of 98, maar ik kan je echt verzekeren dat je V-Power 100 en Ultimate 102 wèl gaat merken. Dat is echt superspul waar je je motortje heel veel plezier mee doet.
Probeer maar en ervaar maar zou ik zo zeggen. Bij mijn BMW 535i uit 1983 kreeg ik er serieus merkbare PK's bij.
Ga het eens proberen!!Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Theo A8
Als ik in D tank, dan altijd bij Shell of Aral... RON 100 of RON 102 geeft echt een duidelijk merkbare vermogensverbetering tov 98 wat ik in NL tank.
Met 220pk denk ik wel dat je ook verschil gaat merken :).Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door sham27
Klopt, ik tank ook meestal Aral 102. Niet echt zuiniger maar wel mooiere loop van de achtcilinder en meer trekkracht onderin.Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door A3_sb
Nou mannen, jullie maken me erg nieuwsgierig!! Ik kan haast niet wachten op de terugweg.. :D ;)
Ik merk het verschil niet tov de V-power die ik normaal hier in NL tank..Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door sham27
Denk dat het vooral in je kopje zit. Maar van wat ik gehoord heb, zou het bij auto's met toch wat vermogen merkbaar moeten zijn.
Aangezien jij toch 200pk hebt, zou ik toch ook al verwachten dat je iets merkt :) .
Maar dan moet je ook wel die paardjes aanspreken, bij gewoon rijgedrag merken de meesten idd niets.
Als je na het tanken de cruise control weer op de 120 zet merk je uiteraard heulemaal niks.
Maar als je doet wat je behoort te doen op de Autobahn, gas op de plank dus, dan merk je het zeer zeker.
in het land van octaangehaltes heerst koning placebo
Ja, vertel?Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door de svekke